米国のインフルエンサーが連携したキャンペーンで米国で禁止されている中国車をテスト

中国の自動車ブランドは、国内で自動車を販売する法的許可がなくても、ソーシャルメディア上の人気コンテンツクリエイターとの提携を通じて米国での視聴者を獲得している。 ByteDanceと連携した北京に拠点を置くDCarと呼ばれるプラットフォームは、インフルエンサーが数千万回の再生回数に達するビデオでテストおよび評価できる電気モデルへの独占的アクセスを提供することで、これらのキャンペーンを調整している。この戦略は、中国の自動車技術に対する米国の好奇心を利用し、米国での車両の所有と登録が違法であるにもかかわらず、需要の拡大を生み出している。

フォレスト・ジョーンズやマーケス・ブラウンリーなどのクリエイターは、法的に保険をかけたり登録したりできない中国車のテストを文書化している。 Xiaomi SU7 に関する Brownlee のビデオは 1,000 万回の再生回数に達し、ブランドのオーガニック露出として約 120 万ドルを生み出しました。ジョーンズ氏は、自身の最大の関与の多くはまさに中国車に関するコンテンツから来ていると主張する。これらの数字は、たとえ合法的に販売可能でなくても、この戦略の商業的可能性を示しています。

自動車コンテンツを通じて爆発的にフォロワーが増加

インフルエンサーによって生み出された露出により、中国ブランドの視聴者は大幅に増加します。 Brownlee 氏のビデオを受けて、Xiaomi は 2025 年に TikTok のフォロワー数 20% 増加を記録し、780 万人の約半分が米国からのフォロワーでした。このモデルに関連する検索は出版物が出版されるたびに増加しており、合法的に購入できない車両に対するアメリカ国民の純粋な関心が示されています。

アメリカの消費者は、法的規制にもかかわらず購買意欲を示しています。 Brownlee のビデオの公開後、中国 EV マーケットプレイス プラットフォームには、米国からの価格見積リクエストが 1,000 件以上届きました。証拠によると、ほとんどの関係者は、これらの車両が国内で法的に保険をかけられず、登録もできないことを認識していませんでした。現在、米国の新車購入者の3分の1は、機会があれば中国製の車を購入すると述べている。

キャンペーン調整における DCar の戦略的役割

2023年に設立されたByteDanceの子会社であるDCarプラットフォームは、中国のブランドとアメリカのクリエイターの間の仲介者として機能します。中国だけで毎日 1,000 万人のアクティブ ユーザーがおり、国際的なパートナーシップを調整するために事業を拡大しています。同社は2025年初め、BYD方城宝や武陵斌などのモデルをフィーチャーしたリッチ・リビルドズを含むアメリカのインフルエンサーのアラスカ旅行に資金を提供した。

キャンペーンは構造化されたパターンに従います。

Leia Também

アンテナからの宇宙放射線の偶然の発見はビッグバンの証拠を明らかにします

アカデミー、2027年のオスカー部門で俳優の複数ノミネートを承認

Nintendo Switch 2 は 5 月にアクションとアドベンチャー タイトルを含む 9 つのゲームを発売します

• 自動車コンテンツへの関与が高いインフルエンサーの選択
• 複数のモデルをテストするための旅行融資
• 複数のプラットフォームでのコンテンツ作成 (TikTok、YouTube、Instagram)
• 米国の特定のユーザーをターゲットにしたキャンペーン
• 影響の監視と需要の生成

この戦略は、米国での中国製電気自動車の販売を禁止する規制を利用し、規制を有利な点に変えている。違法車は、独占的または未来的なものとして提示されるとより魅力的となり、インフルエンサーが本物でアクセスしやすいコンテンツを通じて利用する好奇心を生み出します。

市場認識への影響と既存メーカーのリスク

ソーシャルビデオプラットフォーム上に中国車が絶えず存在することは、中国ブランドのイメージを一変させます。歴史的にエレクトロニクスで知られる Xiaomi は、インフルエンサーによって生み出されたこの自由な可視性を通じて、自動車分野での地位を強化しています。米国と欧州の自動車メーカーは、法的規制が撤廃されれば将来の需要が根本的に変化する可能性があることを認識し、こうしたキャンペーンをますます注目して監視している。

米国ではすでに法的調査が行われている。民主党の上院議員3名は、インフルエンサーを通じた市場浸透という中国の戦略に疑問を呈する正式な書簡を送り、調整に対する政府の懸念を強調した。現在の販売禁止措置は、将来の法的参入の可能性への下地を整えるブランド構築キャンペーンを妨げるものではない。

業界アナリストらは、インフルエンサーのキャンペーンが中国の自動車技術に対する認識の変化を加速させる可能性があると指摘している。これらのブランドが現地で販売する許可を得れば、自社製品に興味を持ち、よく知っている消費者ベースをすでに獲得していることになります。この戦略は従来の製品発売モデルを逆転させ、主要なコミュニケーション チャネルとしてコンテンツ クリエイターを通じて法的に入手可能になる前に需要を構築します。