A Maruti Suzuki começou a entregar as primeiras unidades da variante Delta da e-Vitara. O modelo base da SUV elétrica apareceu em concessionárias na Índia. Vídeos compartilhados por canais especializados mostram o veículo em cor Splendid Silver.
O lançamento reforça o plano da montadora de expandir sua oferta elétrica. A e-Vitara representa a primeira SUV 100% elétrica da marca. Entregas da Delta já ocorrem em várias regiões do país.
Delta chega com bateria menor e preço competitivo
A versão Delta usa um pacote de baterias de 48,8 kWh. Ela oferece autonomia estimada de 440 km por carga completa. O motor elétrico entrega potência equivalente a 142 cv. O torque fica em torno de 189 Nm.
Outros detalhes do conjunto incluem tração dianteira e carregamento compatível com estações rápidas. A Maruti oferece o modelo também no esquema BaaS, que baixa o preço inicial para 10,99 lakh rupias mais assinatura da bateria. Sem o plano de aluguel, o valor parte de 15,99 lakh rupias.
- LED DRLs de série
- Rodas de liga leve aro 18
- Faróis automáticos e limpadores com sensor de chuva
- Espelhos retrovisores com seta integrada
- Spoiler integrado no teto
A lista de equipamentos mantém foco em itens práticos para o dia a dia.
Interior traz tela dupla e conectividade Suzuki
O habitáculo da Delta inclui bancos de tecido com ajuste deslizante e reclinável para o banco traseiro. O sistema de ar-condicionado é automático e conta com saídas traseiras. Dois displays de 10 polegadas cuidam da instrumentação e da central multimídia.
O áudio Infinity vem com seis alto-falantes e um subwoofer. O sistema Suzuki Connect permite monitoramento remoto via aplicativo. Espelhos dobráveis eletricamente e purificador de ar completam o pacote.
Clientes notam o espaço interno generoso para cinco ocupantes. O acabamento prioriza durabilidade em uso urbano e rodoviário.
Segurança inclui sete airbags desde a versão base
A e-Vitara Delta traz sete airbags de fábrica. O pacote ainda conta com ABS, EBD, controle de estabilidade, frenagem de emergência e sensor de pressão dos pneus. Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros auxiliam manobras.
A estrutura usa aços de alta resistência. Testes internos da Maruti indicam boa proteção em impactos. O modelo compete diretamente com opções como Tata Curvv EV, MG ZS EV e Mahindra XUV400.
Outras variantes usam bateria maior
As versões Zeta e Alpha recebem o pacote de 61,1 kWh. A autonomia sobe para 543 km. A potência aumenta para cerca de 174 cv nessas configurações. Preços partem de 17,49 lakh na Zeta e chegam a 19,79 lakh na Alpha.
A Maruti planeja ampliar a rede de carregamento em parceria com fornecedores. A produção ocorre na fábrica de Gujarat. A empresa estuda expansão da linha com uma MPV elétrica de sete lugares para o fim do ano.
O código interno dessa MPV é YMC. Ela deve usar plataforma semelhante à da e-Vitara e baterias de 49 kWh ou 61,1 kWh.
