Maybach Exelero: temukan coupe V12 700 hp yang mencapai 351 km/jam dalam uji ban
Maybach Exelero, mobil coupe dengan proporsi megah dan performa spektakuler, menandai sejarah otomotif terkini sebagai proyek langka dan boros. Dilengkapi dengan mesin V12 twin-turbo yang menghasilkan 700 tenaga kuda, kendaraan unik ini mencapai kecepatan mengesankan 351,45 km/jam, melebihi ekspektasi dalam pengujian kecepatan tinggi.
Konsepsinya muncul dari pesanan khusus yang dilakukan oleh produsen ban, Fulda, yang membutuhkan mobil eksklusif untuk mengevaluasi produk baru dalam kondisi ekstrim. Meskipun tujuan utamanya adalah mengembangkan ban, proyek seperti Exelero mendorong batas-batas teknik otomotif, dengan inovasi yang, dalam jangka panjang, dapat mempengaruhi desain dan teknologi kendaraan produksi massal, sehingga memberikan manfaat keselamatan dan kinerja bagi konsumen akhir.
Tenaga penggerak V12 diperluas hingga mencapai 700 tenaga kuda
Basis Maybach Exelero adalah Maybach 57 yang sudah mewah, tetapi mesin V12 twin-turbo aslinya diperbesar menjadi 6,0 liter. Modifikasi ini sangat penting untuk mencapai 700 tenaga kuda yang diperlukan untuk target kecepatan yang dibutuhkan proyek.
Desain Exelero berasal dari Universitas Teknik Pforzheim di Jerman, di bawah bimbingan ide Fredrik Burckhardt. Ia mengambil inspirasi dari garis aerodinamis Maybach SW38 Strömlini, model klasik tahun 1938, untuk menciptakan siluet coupe baru.
Mempertahankan estetika masa itu dengan cat dua warna dan gril depan yang mengesankan, kendaraan ini menampilkan atap melengkung lembut yang berujung pada bagian belakang berbentuk perahu, memberikan tampilan yang unik. Velg ringannya mirip dengan Mercedes-Benz SLR McLaren, tetapi ada juga kemungkinan memasang dop aerodinamis untuk optimalisasi.
Pembangunan mobil yang dimulai dari sasis Maybach 57 ini dilakukan oleh Stola, binaragawan ternama asal Turin, Italia. Pilar A diubah posisinya, partisi diintegrasikan ke dalam kabin, dan bodi coupe besar yang terbuat dari aluminium dan serat karbon dirakit dengan cermat.
Fulda menetapkan target kecepatan 350 km/jam, yang membutuhkan lebih dari 550 tenaga kuda yang dihasilkan oleh mesin V12 5,5 liter twin-turbo Maybach 57. Untuk mencapai tenaga yang dibutuhkan 700 hp, kapasitas mesin ditingkatkan menjadi 5.980 cc, dan tekanan turbo juga disesuaikan untuk menghasilkan tenaga yang diinginkan.
Rekor 351,45 km/jam di sirkuit Nardò
Exelero selesai dibangun pada tahun 2005. Pada bulan Mei tahun yang sama, Fulda mengadakan tes kecepatan maksimum yang ketat di Sirkuit Nardò yang terkenal, yang terletak di tenggara Italia, dengan pengemudi berpengalaman Klaus Ludwig sebagai pengemudinya.
Leia Também
Messi mencapai 19 gol di Piala Dunia FIFA dengan tendangan bebas yang bagus untuk Argentina dalam pertandingan dengan Yordania
Cristiano Ronaldo bersinar di luar lapangan pada Piala Dunia 2026 dengan kerajaan bisnis dan kemewahan keluarga
Pada usia 41, Cristiano Ronaldo menegaskan kembali warisan bersejarahnya dan bersiap untuk bersinar di Piala Dunia 2026
Selama balapan di sirkuit berkecepatan tinggi, Exelero melampaui angka yang diharapkan, mencatat 351,45 km/jam. Ludwig mengungkapkan kekagumannya atas stabilitas kendaraan yang luar biasa, yang menunjukkan bahwa mobil tersebut memiliki potensi untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi lagi.
Meski sukses, Fulda tidak mencari tanda kecepatan baru, karena siaran pers sudah siap dan menyoroti melebihi 350 km/jam.
Pada tahun-tahun berikutnya, Exelero tampil menonjol di pameran mobil dan acara televisi, memperkuat status ikoniknya. Pada tahun 2006, kendaraan ini ditampilkan dalam video musik “Last One”, sebuah single oleh rapper terkenal Amerika Jay-Z.
Rapper mendapat tawaran US$8 juta untuk model eksklusif
Meskipun Jay-Z adalah penggemar kendaraan Maybach, dia tidak pernah membeli Exelero setelah pemotretan. Tingginya biaya mungkin menjadi faktor penentu tidak tercapainya kesepakatan. Rapper Birdman pun menunjukkan ketertarikan yang kuat, bahkan menawarkan 8 juta dolar, namun transaksinya belum final.
Mobil tersebut kemudian dibeli oleh seorang kolektor Eropa, yang kemudian diketahui adalah Friedhelm Loewe. Dikenal dengan koleksi mobilnya yang sangat banyak, termasuk 300SL berbodi aluminium dan mobil balap CLK GTR, Loewe tentu memahami nilai sejarah dan eksklusivitas Exelero.
Dalam wawancara baru-baru ini, mesin V12 twin-turbo 6.0 liter Exelero, yang memiliki torsi maksimum 103,7 kgfm, dapat dihidupkan untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun. Meskipun lampu peringatan airbag menyala, tidak ada masalah berarti lainnya yang terlihat.
Diketahui bahwa kendaraan tersebut memiliki kompartemen penyimpanan di belakang panel belakang, yang saat ini rusak. Mengingat sifat model tunggal Exelero, mendapatkan suku cadang pengganti merupakan tantangan yang cukup besar.
