سيارة الدفع الرباعي الجديدة GWM Ora 5 تصل إلى البلاد بسعر يبدأ من 159 ألف ريال برازيلي ومدى يصل إلى 349 كم

أكدت شركة Great Wall Motor (GWM) البرازيل وصول سيارة Ora 5 غير المسبوقة، وهي أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل للسوق البرازيلية. من المتوقع أن تكون السيارة في الوكلاء اعتبارًا من 24 يونيو، وسيتم عرض السيارة بسعر يبدأ من 159.000 ريال برازيلي، مما يمثل دخولها كخيار أكثر بأسعار معقولة لشركة صناعة السيارات في قطاع السيارات الرياضية المدمجة.

ومع تركيز استراتيجيتها حتى الآن على طراز Ora 03 وسلسلة Haval الهجينة، تعمل شركة صناعة السيارات الصينية الآن على توسيع حضورها إلى أحد أكثر القطاعات المرغوبة في السوق الوطنية. سيكون Ora 5 متاحًا بتكوين واحد، مع تضمين جميع المعدات، بهدف تقديم قيمة قوية مقابل المال. ويسعى هذا النموذج إلى التنافس بشكل مباشر مع سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي تعمل بالاحتراق من العلامات التجارية الراسخة، مثل فولكس فاجن تي كروس وهيونداي كريتا وهوندا HR-V، مما يشير إلى دفعة أوسع في قطاع السيارات الشاملة.

أداء المحرك الكهربائي والبطارية وخيارات إعادة الشحن

توفر GWM Ora 5، المجهزة بمحرك كهربائي موجود على المحور الأمامي، قوة تبلغ 204 أحصنة وعزم دوران فوري يبلغ 26.5 كجم قوة في الدقيقة. ويسمح هذا التكوين لسيارة الدفع الرباعي بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 7.7 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 170 كم/ساعة، ويتم التحكم فيها إلكترونيًا.

أما فيما يتعلق بالقيادة الذاتية، فيصل طول أورا 5 إلى 349 كيلومتراً وفقاً لاختبارات Inmetro (PBEV) ويصل إلى 435 كيلومتراً وفقاً لمعايير WLTP العالمية. ولعمليات إعادة الشحن السريعة في نقاط التيار المستمر بقدرة تصل إلى 120 كيلووات، فإن الوقت المقدر للانتقال من 30% إلى 80% من الشحن هو 20 دقيقة فقط. في توصيلات التيار المتناوب، يبلغ الحد الأقصى لدعم السيارة 6.6 كيلووات، مع الإشارة إلى حوالي 8.5 ساعة لإعادة الشحن الكامل في محطات 11 كيلووات.

بالإضافة إلى ذلك، توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ثلاثة إعدادات مكابح متجددة وتتميز بوظيفة السيارة إلى التحميل (V2L). وتسمح هذه التقنية للمركبة بالعمل كمولد خارجي بقدرة 6 كيلوواط، قادر على توفير الطاقة لمختلف الأجهزة الإلكترونية.

الهيكل والحجم والقدرة الداخلية للنموذج

تم بناء Ora 5 على منصة مختلفة عن تلك المستخدمة في فتحة Ora 03، ويتميز بأبعاد أكبر بشكل ملحوظ. ويبلغ طولها 4,471 ملم، وعرضها 1,833 ملم، وارتفاعها 1,641 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,720 ملم. بالمقارنة مع طراز GWM الأصغر، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أطول بمقدار 236 ملم ولها قاعدة عجلات أكبر بمقدار 70 ملم. ومع ذلك، حتى مع الارتفاع الأكبر، يظل الوزن الفارغ عند 1685 كجم، وهو نفس وزن الفتحة.

• محرك:كهرباء امامية
• الطاقة / عزم الدوران:204 حصان / 26.5 كجم قوة
• 0 إلى 100 كم/ساعة:7.7 ثانية
• بطارية:58.3 كيلووات في الساعة (النوع LFP)
• الحكم الذاتي (إنمترو):349 كم
• الطول / قاعدة العجلات:4,471 ملم / 2,720 ملم
• صُندُوق:362 لتر
• سعر الإطلاق:159,000 ريال برازيلي

مع الأخذ في الاعتبار تعدد الاستخدامات للاستخدام في المدن والطرق السريعة، تتمتع السيارة بخلوص أرضي يبلغ 175 ملم. زوايا الدخول والخروج هي 17 درجة و 25 درجة على التوالي. توفر حجرة الأمتعة سعة 362 لترًا ولها فتحة كهربائية يمكن تفعيلها عن بعد باستخدام التطبيق.

ابتكارات التكنولوجيا والاتصال مع Coffee OS 3

تم تجهيز الجزء الداخلي للمركبة بالجيل الثالث من نظام التشغيل الخاص بشركة جريت وول موتورز، Coffee OS 3، والذي تم إطلاقه في الأصل على الطرازات الراقية للشركة عالميًا. وتتضمن هذه الواجهة الذكاء الاصطناعي لتفسير أكثر من 300 أمر صوتي، مما يسمح بالتحكم في ميزات مثل تكييف الهواء ونظام الملاحة وحتى ستارة السقف. يتميز مركز الوسائط المتعددة بشاشته مقاس 14.6 بوصة بدقة Full HD، ودعم النسخ اللاسلكي لـ Apple CarPlay وAndroid Auto، وشريط اختصار قابل للتخصيص للسياق البرازيلي.

كما أن لوحة العدادات رقمية بالكامل، مع خيارات التخصيص وشاشة مقاس 10.25 بوصة توفر ما يصل إلى ثلاثة أوضاع للعرض. تتضمن حزمة التكنولوجيا الرقمية أيضًا شاحنًا للهاتف الخلوي بقدرة 50 واطًا وثلاثة منافذ USB (اثنان منها من النوع C) وتحديثات تلقائية للبرامج عبر السحابة (OTA). من خلال تطبيق My GWM، يمكن للمالك إجراء العمليات عن بعد، مثل قفل الأبواب وتحديد موقع السيارة وجدولة عمليات إعادة الشحن وتنشيط تكييف الهواء.

الميزات القياسية وميزات الأمان المتقدمة

تأتي GWM Ora 5 بشكل قياسي مع حزمة مساعدة القيادة شبه المستقلة الشاملة (ADAS 2+). فيما يلي بعض ميزات الأمان الرئيسية المضمنة:

• مكابح الطوارئ المستقلة (AEB)
• نظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي مع نظام المساعدة على الانعطاف (IACC)
• المساعدة في الحفاظ على المسار والتوسيط (LKAS/LCK)
• تنبيه حركة المرور الأمامية والخلفية مع الفرملة الأوتوماتيكية (FCTB/RCTB)
• نظام مراقبة البقعة العمياء (BSD) والتحذير من الاصطدام الخلفي (RCW)
• التعرف على إشارات المرور (TSR)
• كاميرا بزاوية 540 درجة مع وظيفة هيكل شفاف
• ستة وسائد هوائية (أمامية وجانبية وستارة)

ومن ناحية الراحة والملاءمة، تحتوي المقصورة على مقاعد مغطاة بالجلد الصناعي، مع تعديلات كهربائية وتهوية للمقاعد الأمامية. يحتوي مقعد السائق أيضًا على ذاكرة للوضع ووظيفة الترحيب. ويتميز الطراز بسقف زجاجي بانورامي ثابت بمساحة 1.65 متر مربع، مزود بستارة كهربائية، وتكييف هواء أوتوماتيكي مع فلتر N95، وفتحات هواء للركاب الخلفيين، وكونسول مركزي مزود بمقصورة يمكن التحكم في درجة حرارتها بسعة 3.2 لتر. يتكون النظام الصوتي من 9 مكبرات صوت مدمجة ومضخم صوت ومضخم صوت بقوة 216 واط.

بالنسبة للهيكل، ستتوفر GWM Ora 5 بأربعة ألوان: Crystal White، وZenith Gray، وKhalifa Black، وElectric Blue. تتغير اللمسات النهائية الداخلية اعتمادًا على اللون الخارجي المحدد، مع خيارات لأنماط Urban Gray أو Hazelnut Brown. تم تضمين إطار احتياطي مؤقت مقاس 17 بوصة بشكل استراتيجي في الجزء السفلي من صندوق السيارة، خصيصًا للتكيف مع ظروف الطرق السريعة البرازيلية.

خطط GWM المستقبلية لـ Ora 5: الإصدارات الهجينة والمرنة

أشارت التحقيقات الحصرية التي تم إجراؤها خلال معرض بكين للسيارات في أبريل إلى أن شركة جريت وول موتورز تخطط لسيارة Ora 5 كمركبة متعددة الطاقة، بما في ذلك نسخة بمحرك توربو مرن في المستقبل. على الرغم من أن الإطلاق الأولي في البرازيل هو الطراز الكهربائي بنسبة 100%، إلا أنه يوجد في الصين بالفعل نظام احتراق خالص وتكوينات هجينة كاملة، مما يدل على تنوع منصة النموذج ونية العلامة التجارية لخدمة ملفات تعريف المستهلكين المختلفة.

تم تجهيز خيارات الاحتراق في أورا 5 بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، مع تقنية التوربو ذات الهندسة المتغيرة (VGT) التي أبرزتها الشركة المصنعة الصينية. ويولد هذا المحرك قوة 181 حصاناً، تنتقل إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة DCT ذو 7 سرعات. التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يتم في 8.9 ثانية، وتصل السرعة القصوى إلى 190 كم/ساعة. أما الاستهلاك فيقدر بـ 15.6 كم/لتر في دورة WLTC.

في التكوينات الهجينة الكاملة، يعكس نظام التشغيل نظام طراز Haval H6 HEV2 الأكبر حجمًا. وفي هذه الإصدارات، يكون محرك الاحتراق أيضًا 1.5 رباعي الأسطوانات، لكن بقوة 154 حصانًا. ويكمل المحرك محرك كهربائي بقوة 188 حصانًا على المحور الأمامي. يتم القيادة عبر ناقل حركة DHT ثنائي السرعات.

Ora 5 كركيزة لمصنع جريت وول موتورز الجديد في إسبيريتو سانتو

مع تركيز إنتاج هافال H6 حاليًا في إيراسيمابوليس، ساو باولو، حددت جريت وول موتورز بالفعل خططًا لتوسيع أنشطتها في البلاد، وإنشاء مركز صناعي ثانٍ في أراكروز، إسبريتو سانتو. ويُنظر إلى وحدة التصنيع المستقبلية هذه على أنها ركيزة أساسية لاستراتيجية توسع الشركة في الأراضي البرازيلية.

في هذا السياق من النمو، تبرز Ora 5 كمرشح قوي لتكون سيارة GWM ذات أكبر حجم مبيعات، وهو عامل حاسم في التحقق من القدرة الإنتاجية الجديدة لمصنع Espírito Santo. يحافظ قطاع سيارات الدفع الرباعي، على الرغم من المنافسة العالية، على أهميته في البرازيل، ويمكن للنموذج ذو الأسعار الجذابة مثل Ora 5 أن يعزز وجود العلامة التجارية في هذا السوق.

من خلال تقديم Ora 5، والنظر في تكويناتها المحتملة المتعددة، توضح جريت وول موتورز عزمها على تجاوز مجال سيارات الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة وكبيرة الحجم. الهدف ذو الأولوية الآن هو الحصول على حصة سوقية أكثر تعبيراً وحزماً بشكل ملحوظ في القطاع الجماهيري البرازيلي.