SUV baru GWM Ora 5 hadir di Tanah Air mulai dari R$ 159 ribu dan mampu menempuh jarak 349 km

Great Wall Motor (GWM) Brasil mengonfirmasi kedatangan Ora 5 yang belum pernah ada sebelumnya, SUV listrik penuh pertama untuk pasar Brasil. Diharapkan tersedia di dealer mulai tanggal 24 Juni, kendaraan ini akan ditawarkan dengan harga mulai R$159.000, menandai masuknya mobil ini sebagai pilihan paling terjangkau dari pabrikan mobil tersebut di segmen kendaraan utilitas sport kompak.

Dengan strateginya sejauh ini berpusat pada hatchback Ora 03 dan seri hybrid Haval, produsen mobil asal Tiongkok tersebut kini memperluas kehadirannya ke salah satu sektor yang paling dicari di pasar nasional. Ora 5 akan tersedia dalam satu konfigurasi, dengan semua peralatan disertakan, yang bertujuan untuk menawarkan nilai uang yang kuat. Model ini berupaya untuk bersaing secara langsung dengan SUV kompak bertenaga pembakaran dari merek-merek ternama, seperti Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, dan Honda HR-V, yang menandakan adanya dorongan yang lebih luas ke segmen massal.

Performa motor listrik, opsi baterai dan pengisian ulang

Dilengkapi dengan motor listrik yang ditempatkan di gandar depan, GWM Ora 5 menghasilkan tenaga sebesar 204 tenaga kuda dan torsi langsung sebesar 26,5 kgfm. Konfigurasi ini memungkinkan SUV tersebut berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 7,7 detik, mencapai kecepatan tertinggi 170 km/jam, dikontrol secara elektronik.

Sedangkan untuk otonomi, Ora 5 mencapai 349 km menurut tes Inmetro (PBEV) dan hingga 435 km menurut standar internasional WLTP. Untuk pengisian ulang cepat di titik DC hingga 120 kW, perkiraan waktu pengisian daya dari 30% hingga 80% hanya 20 menit. Pada sambungan arus bolak-balik (AC), daya dukung maksimum kendaraan adalah 6,6 kW, dengan manual menunjukkan sekitar 8,5 jam untuk pengisian ulang penuh di stasiun 11 kW.

Selain itu, SUV ini menawarkan tiga pengaturan pengereman regeneratif dan dilengkapi fungsionalitas Vehicle-to-Load (V2L). Teknologi ini memungkinkan kendaraan bertindak sebagai generator eksternal berkekuatan 6 kW, yang mampu menyuplai energi ke berbagai perangkat elektronik.

Struktur, ukuran dan kapasitas internal model

Dibangun pada platform yang berbeda dari yang digunakan pada palka Ora 03, Ora 5 memiliki dimensi yang lebih besar. Berukuran panjang 4.471 mm, lebar 1.833 mm, tinggi 1.641 mm, dan jarak sumbu roda 2.720 mm. Dibandingkan model GWM yang lebih kecil, SUV ini lebih panjang 236 mm dan jarak sumbu roda 70 mm lebih panjang. Namun, meski dengan ketinggian yang lebih besar, bobot trotoar tetap sebesar 1.685 kg, serupa dengan bobot palka.

• Mesin:Listrik depan
• Daya/torsi:204 hp / 26,5 kgfm
• 0 hingga 100 km/jam:7,7 detik
• Baterai:58,3 kWh (Tipe LFP)
• Otonomi (Inmetro):349 km
• Panjang / Jarak Roda:4.471mm / 2.720mm
• Belalai:362 liter
• Harga peluncuran:BRL 159.000

Dengan mempertimbangkan keserbagunaan untuk digunakan di kota dan jalan raya, kendaraan ini memiliki ground clearance 175 mm. Sudut masuk dan keluarnya masing-masing 17° dan 25°. Kompartemen bagasi menawarkan kapasitas 362 liter dan memiliki bukaan elektrik yang dapat diaktifkan dari jarak jauh melalui aplikasi.

Inovasi teknologi dan konektivitas dengan Coffee OS 3

Interior kendaraan dilengkapi dengan sistem operasi GWM generasi ketiga, Coffee OS 3, yang awalnya diluncurkan pada model kelas atas perusahaan secara global. Antarmuka ini menggabungkan kecerdasan buatan untuk menafsirkan lebih dari 300 perintah suara, memungkinkan kontrol fitur seperti AC, sistem navigasi, dan bahkan tirai sunroof. Pusat multimedia menonjol karena layar 14,6 inci dengan resolusi Full HD, dukungan mirroring nirkabel untuk Apple CarPlay dan Android Auto, dan bilah pintasan yang dapat disesuaikan untuk konteks Brasil.

Panel instrumennya juga sepenuhnya digital, dengan opsi penyesuaian dan layar 10,25 inci yang menawarkan hingga tiga mode tampilan. Paket teknologi digital juga mencakup pengisi daya ponsel induksi 50 W, tiga port USB (dua di antaranya Tipe C) dan pembaruan perangkat lunak otomatis melalui cloud (OTA). Melalui aplikasi My GWM, pemilik dapat melakukan pengoperasian jarak jauh, seperti mengunci pintu, mencari lokasi mobil, menjadwalkan pengisian ulang, dan mengaktifkan AC.

Fitur standar dan fitur keselamatan tingkat lanjut

GWM Ora 5 hadir sebagai standar dengan paket bantuan mengemudi semi-otonom yang komprehensif (ADAS 2+). Berikut ini adalah beberapa fitur keamanan utama yang ada di dalamnya:

• Pengereman darurat otonom (AEB)
• Kontrol Pelayaran Adaptif Cerdas dengan Cornering Assist (IACC)
• Bantuan Penjagaan dan Pemusatan Jalur (LKAS/LCK)
• Peringatan lalu lintas silang depan dan belakang dengan pengereman otomatis (FCTB/RCTB)
• Blind Spot Monitoring (BSD) dan Peringatan Tabrakan Belakang (RCW)
• Pengenalan Rambu Lalu Lintas (TSR)
• Kamera 540° dengan fungsi sasis transparan
• Enam airbag (depan, samping dan tirai)

Dari segi kenyamanan dan kemudahan, kabinnya memiliki jok yang dilapisi kulit sintetis, dengan penyetelan elektrik dan ventilasi pada jok depan. Kursi pengemudi juga memiliki memori posisi dan fungsi selamat datang. Model ini memiliki atap kaca panorama tetap seluas 1,65 m², dilengkapi tirai elektrik, AC otomatis dengan filter N95, ventilasi udara untuk penumpang belakang, dan konsol tengah dengan kompartemen pengatur suhu 3,2 liter. Sistem audionya terdiri dari 9 speaker terintegrasi, amplifier dan subwoofer, menghasilkan daya sebesar 216 W.

Untuk bodinya, GWM Ora 5 akan tersedia dalam empat warna: Crystal White, Zenith Grey, Khalifa Black, dan Electric Blue. Finishing interior berubah tergantung warna eksterior yang dipilih, dengan pilihan pola Urban Grey atau Hazelnut Brown. Ban cadangan sementara berukuran 17 inci ditempatkan secara strategis di bagian bawah bagasi, khusus untuk beradaptasi dengan kondisi jalan raya Brasil.

Rencana masa depan GWM untuk Ora 5: versi hybrid dan fleksibel

Investigasi eksklusif yang dilakukan selama Beijing Motor Show pada bulan April menunjukkan bahwa GWM merencanakan Ora 5 sebagai kendaraan multi-energi, termasuk versi dengan mesin turbo flex di masa depan. Meskipun peluncuran awal di Brasil adalah varian 100% listrik, di Tiongkok sudah terdapat konfigurasi pembakaran murni dan hibrida penuh, yang menunjukkan keserbagunaan platform model dan niat merek untuk melayani profil konsumen yang berbeda.

Opsi pembakaran Ora 5 dibekali mesin turbo empat silinder 1,5 liter, dengan teknologi variabel geometri turbo (VGT) yang ditonjolkan pabrikan asal China tersebut. Mesin ini menghasilkan tenaga 181 tenaga kuda yang disalurkan ke roda depan melalui transmisi DCT 7-percepatan. Akselerasi 0 hingga 100 km/jam dicapai dalam 8,9 detik, dan kecepatan maksimalnya mencapai 190 km/jam. Sedangkan untuk konsumsinya diperkirakan mencapai 15,6 km/l pada siklus WLTC.

Dalam konfigurasi hybrid penuh, sistem operasinya mencerminkan model Haval H6 HEV2 yang lebih besar. Pada versi ini, mesin pembakarannya juga 1,5 empat silinder, namun bertenaga 154 tenaga kuda. Motor listrik 188 tenaga kuda di gandar depan melengkapi mesinnya. Penggeraknya melalui transmisi DHT dua kecepatan.

Ora 5 sebagai pilar pabrik GWM baru di Espírito Santo

Karena produksi Haval H6 saat ini terkonsentrasi di Iracemápolis, São Paulo, GWM telah menguraikan rencana untuk memperluas aktivitasnya di negara tersebut, dengan mendirikan pusat industri kedua di Aracruz, Espírito Santo. Unit manufaktur masa depan ini dipandang sebagai pilar penting bagi strategi ekspansi perusahaan di wilayah Brasil.

Dalam konteks pertumbuhan ini, Ora 5 muncul sebagai kandidat kuat untuk menjadi kendaraan GWM dengan volume penjualan tertinggi, yang merupakan faktor penentu dalam memvalidasi kapasitas produksi baru di pabrik Espírito Santo. Segmen SUV, meski persaingannya tinggi, tetap mempertahankan relevansinya di Brasil, dan model dengan harga menarik seperti Ora 5 dapat memperkuat kehadiran merek di pasar ini.

Dengan memperkenalkan Ora 5, dan mempertimbangkan berbagai potensi konfigurasinya, GWM menunjukkan niatnya untuk melampaui segmen SUV elektrifikasi ukuran menengah dan besar. Sasaran prioritasnya saat ini adalah mendapatkan pangsa pasar yang jauh lebih ekspresif dan tegas di segmen massal Brasil.