Менеджер Ферстаппена поднимает вопрос об уходе, а Red Bull осознает необходимость быстрой машины в Формуле 1.
С приближением летних каникул в Формуле 1 после Гран-при Венгрии 27 июля Red Bull сталкивается с усиливающимся давлением. Контрактное соглашение Макса Ферстаппена, который в настоящее время занимает седьмое место в чемпионате мира среди пилотов, включает пункт, позволяющий ему уйти досрочно, если к этому моменту он не войдет в число двух лучших, а в прошлую пятницу команда подтвердила необходимость предложить гонщику конкурентоспособную машину четырехкратному чемпиону мира в соответствии с требованиями его представителя.
«Я не спрашиваю Макса еженедельно о его пребывании. Он заверил нас, что хочет остаться в команде», — сказал Лоран Мекис, глава Red Bull, во время конференции менеджмента, состоявшейся в пятницу на Гран-при Австрии. Мекиес подчеркнул, что «в равной степени очевидно, что ему нужна быстрая машина, чтобы чувствовать себя удовлетворенным в команде, открыто заявляя о прогрессе, которого мы должны достичь согласно новому регламенту».
Мекиес также добавил, что «между FIA, Формулой-1 и командами состоялся очень прозрачный разговор, который позволил скорректировать правила на 2027 и 2028 годы». Он подчеркнул преданность гонщика: «Макс принимает активное участие, работает с нами, чтобы определить правильное направление в разработке автомобиля, проводит исчерпывающие испытания на практике, чтобы изучить все альтернативы». Руководитель группы заключил, что приоритетом является «восстановление работоспособности машины; как только она вернется в желаемое положение, дебаты будут окончены».
Хотя официальный контракт Макса Ферстаппена с Red Bull продлен до 2028 года, его контракт содержит положения о его расторжении, основанном на результатах, что позволяет досрочно расстаться, в том числе в этом сезоне. Ввиду этого австрийская команда проявила интерес к приобретению пункта о досрочном выезде, предусмотренного в соглашении голландского водителя.
В новостях, опубликованных немецкой газетой Bild, говорится, что 10 числа этого месяца Ферстаппен и его агент Раймонд Вермюлен приняли участие в важной встрече. На встрече присутствовали Лоран Мекиес, спортивный директор Оливер Минцлафф, главный акционер Чалерм Ювидья и Марк Матешиц, который является наследником покойного создателя компании по производству энергетических напитков Дитриха Матешица.
Судя по всему, диалог состоялся в аэропорту Зальцбурга в Австрии, а сумма сделки оценивалась в десятки миллионов евро. Крайний срок для Ферстаппена, чтобы активировать пункт об освобождении от контракта с Red Bull, продлится до октября. Раймон Вермюлен в заявлении Bild подтвердил наличие этих пунктов, гарантируя при этом свою и гонщика лояльность команде.
Leia Também
Месси забил 19 голов на чемпионатах мира по футболу благодаря великолепному штрафному удару для Аргентины в матче с Иорданией
Криштиану Роналду блистает за пределами футбольного поля на чемпионате мира 2026 года благодаря своей бизнес-империи и семейной роскоши.
В 41 год Криштиану Роналду подтверждает свое историческое наследие и готовится блеснуть на чемпионате мира 2026 года.
Однако агент подчеркнул, что “шансы на достижение побед” по-прежнему неразрывно связаны с постоянством четырехкратного чемпиона. В минувшую пятницу голландский репортер Эрик ван Харен, известный своей близостью к Максу Ферстаппену и его семье, сообщил, что Раймонд Вермюлен возобновил дискуссию, настаивая на важности идеальных условий для сохранения гонщика в команде.
«Наше намерение — завершить этот путь вместе с Red Bull», — заявил бизнесмен. Он добавил: “Мы хорошо себя чувствуем в команде, но наша цель – быть очень конкурентоспособными. В конечном счете, Макс Ферстаппен не создан для борьбы за позиции в середине сетки”.
Недавно Макс занял третье место на Гран-при Канады, его единственный подиум в текущем сезоне Формулы-1. На счету голландского гонщика всего 55 очков в чемпионате, а Red Bull занимает четвертое место в Кубке конструкторов с 89 очками. Признавая этот недостаток, команда подготовила комплексный набор улучшений, направленных на сокращение отставания в производительности в гонке этих выходных, которая пройдет в ее собственной стране.
Основной целью команды на Гран-при Австрии является снижение веса RB22, автомобиля, используемого в этом сезоне, который, по информации, будет на 12-15 килограммов выше установленного минимального предела.
Модификации, запланированные на эти выходные, включают в себя пересмотр конфигурации воздухозаборников боковых подвесок, а также изменения в полу, задней подвеске, опорах заднего крыла и компоненте выпускного патрубка.
«Максу нужна быстрая машина, и он всегда ожидал этого», – сказал Мекис. «Он полностью уверен в наших усилиях, направленных на то, чтобы мы действовали на всех фронтах, как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Мы начали сезон со значительной задержкой. Мы полностью осознаем, что нам нужно добиться дальнейшего прогресса; этот уик-энд является ключевым для того, чтобы сблизиться и побороться за более выгодные позиции». Однако руководитель Red Bull предупредил: «Это не означает, что все проблемы будут решены сейчас. Для того, чтобы этот обширный пакет заработал должным образом, потребуется время. Макс хорошо понимает, какие усилия требуются команде, чтобы сократить секундное отставание от своих соперников. Мы ожидаем, что этот уик-энд закончится с разницей менее двух или трех десятых по сравнению с конкурентами, что будет представлять собой значительный прогресс».
