ダイハツ、バッテリー不具合で約30万台をリコール

ダイハツ工業は火曜日、『ハイゼットトラック』やトヨタ『ピクシストラック』、スバル『サンバートラック』など、計29万8748台のリコールを発表した。国土交通省に通知されたこの再発防止策は、エンジンの始動に支障をきたす可能性があるバッテリーのマイナス端子固定ネジの欠陥を修正することを目的としている。

対象車種と車両製造時期

ダイハツのリコール活動は、日本市場で特に貨物輸送に広く使用されている３つの軽自動車に焦点を当てている。対象となるモデルには、次の車両のトラック バージョンが含まれます。

• ダイハツ ハイゼットトラック
• トヨタ ピクシストラック（ダイハツ工業からのOEM供給車）
• スバル サンバートラック（ダイハツからもOEM供給）

この呼びかけの対象となったすべての車両は、2021年12月3日から2025年7月4日までに生産されたもので、現在までに自動車メーカーはこの問題に関連した事故を27件記録しているが、欠陥が原因で事故が起きたという報告はない。

バッテリー端子ネジの腐食の問題を理解する

欠陥の核心は、車両の電気システムの重要な部分であるバッテリーのマイナス端子を固定しているネジにあります。調査の結果、固定構造の設計に湿気に対する十分な保護がなされていなかった欠陥があることが判明しました。走行中に車両が水しぶきにさらされると、この部分に湿気が溜まる可能性があります。

このように水が長期間蓄積すると、ネジの早期腐食が促進されます。時間の経過と車両の継続的な使用により、劣化によりこれらのネジが破損する可能性があります。ネジの破損により電気接続が遮断されると、スターターモーターが作動できなくなり、エンジンを始動できなくなり、車両が停止してしまいます。

ドライバーの安全を確保するためのダイハツの是正措置

この問題を解決し、車両の安全性と機能を確保するために、ダイハツ工業は実施する是正措置について詳しく説明しました。自動車メーカーは、影響を受けるすべてのユニットのバッテリーのマイナス端子を保護するために特別に設計された防水カバーを追加する予定です。

湿気対策に加え、バッテリーのマイナス端子固定ネジも全て新品に交換いたします。これらの交換と保護カバーの取り付けは、将来の腐食を防止し、エンジン始動システムの耐久性と信頼性を確保することを目的としています。

ダイハツ、トヨタ、スバル車の所有者への影響

示された期間に製造されたダイハツ ハイゼット トラック、トヨタ ピクシス トラック、スバル サンバー トラックのオーナーは、メーカーの情報に注意を払う必要があります。始動システムの故障を避けるために、影響を受ける車両はできるだけ早くリコール手続きを行うことが重要です。無料で実施されるこの是正措置は、車両の機能と安全性を回復し、不都合や潜在的なリスクを防止することを目的としています。