Produção de SUV inédito pela Hyundai no Brasil mira competição com Fiat Pulse e Renault Kardian Por Jeronimo Santos
3 min de leitura
 |
A Hyundai deu o passo final para fortalecer sua posição no mercado automotivo brasileiro. Em um comunicado oficial divulgado em 2 de setembro, a montadora sul-coreana confirmou o início da produção de um terceiro modelo em sua fábrica de Piracicaba, no estado de São Paulo. Embora o nome exato ainda não tenha sido revelado, especula-se que o veículo será o Bayon, posicionado estrategicamente entre os populares HB20 e Creta.
Marcos Oliveira, COO da Hyundai, afirmou que o novo modelo “completará o portfólio com uma configuração inédita, entrando em um segmento que está surgindo entre hatchbacks e SUVs”.
Este possível Bayon é projetado para desempenhar um papel duplo: atender à demanda crescente por veículos robustos e preencher a lacuna deixada pelo HB20S, à medida que o mercado de sedãs compactos cede espaço para utilitários de menor porte.
Hyundai foca em novo segmento de utilitários compactos
A estratégia da Hyundai é clara: atacar o segmento em ascensão de SUVs mais compactos e acessíveis. Este nicho de mercado já conta com concorrentes como o Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera.
Com aproximadamente 4,20 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos, o futuro SUV apresenta um visual marcante. Ele aposta em um capô elevado e um conjunto óptico dividido.
As luzes diurnas em LED estão posicionadas na extremidade superior, enquanto os faróis principais ficam embutidos no para-choque. Na traseira, uma barra luminosa que atravessa a tampa do porta-malas reforçará a identidade visual, alinhando-se à linguagem de design global da marca.
Expansão da fábrica de Piracicaba e investimento bilionário
A chegada do Bayon integra um plano de investimento ambicioso da Hyundai, que prevê a aplicação de US$ 1,1 bilhão no Brasil até o ano de 2032.
Para acomodar o novo integrante da linha de produção, a fábrica de Piracicaba já teve sua capacidade ampliada para 215 mil veículos por ano, operando agora em regime de três turnos.
A escolha da unidade paulista para este projeto sublinha a maturidade da operação brasileira, considerada um pilar fundamental para a meta global da Hyundai de alcançar 5,55 milhões de vendas até 2030.
Estratégia de produção e cronograma de lançamentos
A unidade de Piracicaba foi otimizada para trabalhar com linhas de montagem compartilhadas. Isso permitirá que a produção do Bayon ocorra de forma fluida ao lado da nova geração do HB20, ambos desenvolvidos sobre a mesma plataforma.
Embora a nova geração do hatch, que será unificada com o i20 europeu, esteja no radar para 2026, o Bayon é cotado para ser o principal impulsionador das vendas no varejo, setor onde o Creta já mantém a liderança há três anos.
O lançamento deste novo SUV de entrada tem como objetivo garantir que a Hyundai não apenas acompanhe a concorrência, mas também estabeleça o ritmo no segmento mais disputado do país.
O lançamento oficial do Bayon está previsto para 2027. Já a nova geração do HB20 chegará ao mercado brasileiro ainda em 2024 e, conforme revelado, poderá conviver por um período com o modelo atual.
