Royal Enfield apresenta três novos modelos e fortalece suas linhas 350 e 450 no Brasil
A Royal Enfield, tradicional fabricante de motocicletas, acaba de anunciar três importantes novidades para o mercado brasileiro, expandindo significativamente suas plataformas de 350cc e 450cc. Os lançamentos foram revelados durante o Festival Interlagos – Edição Motos de 2026, com a introdução da Goan Classic 350, da Himalayan 450 Mana Black e da Guerrilla 450 Apex. A chegada dos modelos às concessionárias está prevista para iniciar em setembro, com uma opção adicional de cor para a Goan Classic em outubro.
Detalhes sobre a Goan Classic 350, a nova bobber da marca
A Goan Classic 350 marca a entrada da Royal Enfield no segmento das bobbers de fábrica na plataforma de 350 cc. Este modelo estará disponível em duas opções de cores, cada uma com seu preço e data de lançamento específicos:
- Shack Black: preço sugerido de R$ 26.490, com disponibilidade a partir de setembro.
- Trip Teal: preço sugerido de R$ 26.990, com chegada esperada para outubro.
Equipada com o motor monocilíndrico J-Series de 349 cc, a motocicleta entrega 20,2 cv de potência a 6.100 rpm e 2,75 Kgf.m de torque a 4.000 rpm, acoplado a um câmbio de cinco marchas. Em termos de design e funcionalidades, a Goan Classic 350 conta com assento solo flutuante (com opção de banco de garupa removível), guidão elevado tipo “ape hanger”, para-lamas encurtados e pneus com faixa branca. A altura do assento é de 750 mm, e sua ciclística inclui suspensão dianteira telescópica de 41 mm, dois amortecedores na traseira e freios a disco nas duas rodas com ABS de dois canais. O pacote tecnológico é completado por iluminação full LED, painel analógico com visor digital e entrada USB, além do sistema Tripper POD com conexão Bluetooth e navegação via Google Maps.
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Himalayan 450 Mana Black: a versão de topo para aventura
A Himalayan 450 Mana Black assume o posto de versão mais sofisticada da linha Himalayan 450 no Brasil. Com preço sugerido de R$ 33.490, ela tem sua chegada prevista para as concessionárias em setembro.
Este modelo é impulsionado pelo motor Sherpa 450, um monocilíndrico de 452 cc com refrigeração líquida, capaz de gerar 40 cv a 8.000 rpm e 4,08 Kgf.m de torque a 5.500 rpm. Entre as inovações da Mana Black está o banco Rally, que possui um formato mais estreito e elevado, resultando em uma altura de assento de 860 mm. A motocicleta utiliza rodas raiadas tubeless de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, além de protetores de mão reforçados. A suspensão dianteira invertida é fornecida pela Showa, enquanto a traseira conta com monoamortecedor, ambos com 200 mm de curso. O vão livre do solo é de 230 mm, o peso em ordem de marcha é de 196 kg e o tanque tem capacidade para 17 litros. No aspecto eletrônico, oferece acelerador eletrônico, quatro modos de pilotagem, iluminação full LED e ABS com ajuste para uso fora de estrada, além de um painel TFT circular com navegação integrada ao Google Maps.
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Guerrilla 450 Apex: a roadster esportiva com novo visual
A terceira novidade, a Guerrilla 450 Apex, representa a configuração mais esportiva da roadster de 450 cc. Com um preço sugerido de R$ 30.490, a moto estará disponível nas concessionárias a partir de setembro.
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A Apex compartilha o mesmo motor Sherpa 450 de 452 cc da Himalayan 450 Mana Black, entregando 40 cv a 8.000 rpm e 4,08 Kgf.m de torque a 5.500 rpm. Este conjunto é gerenciado por um câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante. A principal diferenciação desta versão reside na sua posição de pilotagem, com um guidão de alumínio 56 mm mais baixo, proporcionando uma postura mais agressiva e avançada. A moto também recebe uma carenagem dianteira específica e uma capa para o assento traseiro, conferindo-lhe um estilo monoposto. Com aproximadamente 185 kg em ordem de marcha e altura de assento de 780 mm, a Guerrilla 450 Apex possui modos de pilotagem Street e Sport, que agora memorizam a última configuração selecionada. O modelo é equipado com painel TFT Tripper Dash, navegação Google Maps, conexão Bluetooth, iluminação full LED e entrada USB-C.
A ampliação das linhas 350 e 450 com esses três lançamentos estratégicos demonstra o investimento da Royal Enfield em diversificar sua oferta no mercado brasileiro, atendendo a diferentes perfis de motociclistas. A marca busca consolidar sua presença com modelos que combinam características clássicas e tecnologia moderna, buscando uma fatia maior do mercado nacional.
