GP da Espanha de F1: Norris surpreende, fatura a pole e Bortoleto larga em 12º no grid Por Thiago Lemos
4 min de leitura
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O piloto Lando Norris estabeleceu a primeira pole position do traçado de Madring em 12 de setembro de 2026, quando cravou 1m31s824 a bordo da McLaren para superar as voltas de Kimi Antonelli e Max Verstappen na nova pista do GP da Espanha. Gabriel Bortoleto garantiu o 12º posto do grid.
O início do GP da Espanha está marcado para as 10h no circuito da capital espanhola.
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O britânico atingiu 19 poles na carreira após largar na frente nos GPs da Hungria e da Holanda nesta mesma temporada de 2026. A sequência havia parado em Monza, onde Pierre Gasly saiu no primeiro posto. Com 13 vitórias na Fórmula 1, o piloto transformou em vitórias todas as poles obtidas neste ano.
Gabriel Bortoleto começou veloz, mas caiu no Q2 após perder rendimento na pista. O competidor dividirá a fila com Nico Hulkenberg, que superou o brasileiro pela sétima vez em 14 classificações da Audi em 2026.
O traçado de Madring substitui o Circuito de Barcelona-Catalunha após três décadas e utiliza vias ao redor do complexo IFEMA Madrid na capital espanhola.
A Mercedes liderou a fase inicial com pneus macios usados antes de Max Verstappen ditar o ritmo no Q2 com vantagem de um décimo sobre Kimi Antonelli. Lando Norris superou o tempo do italiano nos instantes finais da disputa.
Max Verstappen errou no trecho final da pista e vai largar na segunda fila ao lado do rival Lewis Hamilton. O tetracampeão da Ferrari busca sua primeira vitória no campeonato de 2026. Hamilton sairá na segunda fila.
Ordem dos pilotos definida para a largada
Disputa acirrada e primeiros eliminados no Q1
Kimi Antonelli registrou o tempo inicial com pneus macios desgastados, sendo superado pelas voltas com compostos médios de Liam Lawson, Max Verstappen, Lewis Hamilton e Charles Leclerc. O piloto italiano recuperou o primeiro lugar na tentativa final daquela etapa.
George Russell superou a marca anterior por 0s056 nos segundos finais utilizando compostos macios rodados. Gabriel Bortoleto fez a quinta melhor volta no início das tentativas e garantiu passagem antecipada. O piloto brasileiro encerrou a fase em décimo lugar.
- 17º Carlos Sainz (Williams)
- 18º Fernando Alonso (Aston Martin)
- 19º Sergio Pérez (Cadillac)
- 20º Valtteri Bottas (Cadillac)
- 21º Oliver Bearman (Haas)
- 22º Lance Stroll (Aston Martin)
Queda de competidores na segunda fase do Q2
Kimi Antonelli abriu a contagem na frente, com George Russell a dois décimos, até Max Verstappen assumir o primeiro posto ao cravar 0s046 sobre o italiano. As Ferraris marcaram o terceiro e o quarto tempos cinco minutos depois, com Lewis Hamilton à frente.
Max Verstappen ampliou a distância na liderança para 0s1 na volta final enquanto Kimi Antonelli não baixou sua marca. Gabriel Bortoleto anotou apenas o 11º tempo na saída inicial e retornou com pneus novos a dois minutos do encerramento. O brasileiro não avançou ao registrar o 12º posto, logo atrás de Nico Hulkenberg.
- 11º Nico Hulkenberg (Audi)
- 12º Gabriel Bortoleto (Audi)
- 13º Esteban Ocon (Haas)
- 14º Pierre Gasly (Alpine)
- 15º Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
- 16º Alexander Albon (Williams)
Voltas decisivas e briga pela pole position no Q3
Kimi Antonelli segurou a ponta contra as investidas de George Russell, Charles Leclerc e Lando Norris até Lewis Hamilton bater a marca por 0s061. A direção de prova anotou uma manobra perigosa de Arvid Lindblad contra Leclerc na saída dos boxes da Racing Bulls a três minutos do encerramento.
Kimi Antonelli completou o giro veloz e retomou a ponta nos instantes finais. Charles Leclerc superou Lewis Hamilton na segunda colocação antes do britânico responder e reassumir a primeira fila. Os tempos caíram no minuto final.
Lando Norris estabeleceu a marca da pole com vantagem de 0s011 sobre Kimi Antonelli no instante decisivo da sessão classificatória. Max Verstappen não sustentou o ritmo dos rivais e terminou em terceiro lugar.
