A Hyundai Motor Company apresentou mundialmente a quinta geração do SUV Tucson no espaço Sound River Studios, com vista para a silhueta de Manhattan, em Nova York. O veículo passou por uma reformulação integral que inclui a estreia da filosofia visual Art of Steel, a integração de inteligência artificial na cabine e o lançamento da versão aventureira XRT PRO, projetada para trafegar em terrenos acidentados.
O evento marcou o primeiro redesenho completo do modelo em seis anos. Durante a apresentação, o presidente e CEO global da montadora, José Muñoz, afirmou que o utilitário esportivo dá início à fase comercial mais ampla da companhia automotiva sul-coreana. “Milhões de famílias ao redor do mundo contam com o Hyundai Tucson, e este é o melhor que já construímos”, declarou o executivo, em tradução livre do inglês.
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Dimensões e novidades visuais na carroceria do Hyundai Tucson
O exterior adota a linguagem de design Art of Steel, caracterizada por linhas retilíneas, superfícies vincadas e para-lamas alargados. O conjunto óptico dianteiro utiliza a assinatura luminosa H-Edge com elementos horizontais, enquanto a traseira recebeu lanternas em prisma. Entre os itens opcionais, a marca disponibiliza os faróis Micro Pixel, compostos por 25.600 pixels individuais de LED capazes de criar padrões luminosos personalizados.
Na configuração de entre-eixos alongado, a carroceria do utilitário esportivo teve as medidas ampliadas em comparação com a geração anterior. O comprimento total avançou para 4,70 metros, o que representa um acréscimo de 60 milímetros em relação ao modelo que estava em linha. A largura do veículo atingiu 1,90 metro, com expansão de 40 milímetros, enquanto a altura passou para 1,68 metro, registrando um ganho de 20 milímetros na estrutura externa.
Painel minimalista e recursos digitais do sistema Pleos Connect
O interior do Hyundai Tucson exibe acabamento em dois tons e comandos físicos reduzidos, concentrados em áreas estratégicas para o acionamento do áudio e da climatização de três zonas. A alavanca de marchas foi deslocada para uma haste atrás do volante, liberando espaço no console. O painel traz um quadro de instrumentos fino com visor digital de 9,9 polegadas posicionado logo acima da coluna de direção, além de assentos com função de massagem lombar e sistema de reclinação Relaxation Comfort.
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A cabine estreia o sistema multimídia Pleos Connect, desenvolvido sobre a plataforma Android Automotive OS pela 42dot, empresa do Grupo Hyundai focada no desenvolvimento de softwares automotivos. A central multimídia opera em telas de 12,9 ou 17 polegadas e executa o assistente Gleo AI, mecanismo de inteligência artificial programado para processar ordens em linguagem natural e executar atualizações automáticas à distância. Eric Wood, vice-presidente sênior de experiência de produto da 42dot, destacou que o sistema marca uma mudança na forma como os clientes usam os veículos ao longo do tempo.
Desempenho e dados técnicos das versões mecânicas do Tucson
A gama internacional do modelo abrange alternativas puramente a combustão, além de duas configurações eletrificadas com transmissão automática. O trem de força híbrido convencional traz o mecanismo E-Traction, responsável por gerenciar a distribuição do torque entre as rodas para estabilizar a trajetória em curvas fechadas.
- Motor 1.6 turbo a gasolina: potência de 184 cv e transmissão automática de oito marchas
- Versão híbrida convencional (HEV): aceleração de zero a 100 km/h em 8,5 segundos com tração gerenciada pelo sistema E-Traction
- Versão híbrida plug-in (PHEV): potência combinada de 292 cv e recarga externa com carregador de bordo de 7,2 kW
- Autonomia em modo elétrico: até 81 quilômetros com uso exclusivo do conjunto de baterias
- Capacidade de reboque: até 1.361 quilos nas configurações equipadas com motorização híbrida
Capacidade fora de estrada na configuração Tucson XRT PRO
A linha do utilitário incorporou a variante Tucson XRT PRO, pensada de maneira específica para uso em estradas de terra e trilhas com baixa aderência. A versão dispõe de tração integral contínua, ganchos de reboque aparentes na seção frontal e pneus específicos para uso todo-terreno instalados de fábrica.
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O conjunto de suspensão modificado garante 210 milímetros de vão livre em relação ao chão, valor 30 milímetros superior ao medido na opção urbana da mesma família de veículos. A versão inclui o sistema Smart Terrain Assist, tecnologia que calcula os níveis de aderência da pista em tempo real e opera em conjunto com o controle de velocidade alvo para administrar frenagens e acelerações em declives íngremes.
Quando o Hyundai Tucson chega ao mercado brasileiro?
A Hyundai confirmou a distribuição inicial da nova geração do Tucson na Coreia do Sul antes do encerramento de 2026, com entregas previstas na América do Norte e no continente europeu a partir de 2027. No entanto, a vinda do veículo ao mercado automotivo brasileiro continua sem cronograma definido ou aprovação oficial pela divisão local da montadora sul-coreana.
Os preços de varejo de cada configuração e o valor da opção fora de estrada XRT PRO também não foram detalhados pela direção do grupo automotivo. O projeto integra o planejamento global da companhia que prevê a estreia de 100 veículos novos ou atualizados até 2030, sendo 58 destinados ao mercado norte-americano.
Histórico comercial e próximos passos da linha de montagem
O Tucson estreou na linha de produção da Hyundai no ano de 2004 e atingiu a marca histórica de vendas globais acumuladas acima de 10 milhões de unidades fabricadas. Segundo os relatórios de licenciamento da companhia, mais de 90% de todo o volume comercializado ao longo de quatro gerações foi destinado a compradores fora do mercado sul-coreano.
- Quinta-feira, 1 de outubro de 2026: estreia mundial do Tucson de quinta geração no espaço Sound River Studios em Nova York
- Segunda-feira, 12 de outubro de 2026: revelação programada da variante de apelo esportivo no Salão do Automóvel de Paris
- Ano de 2027: início dos emplacamentos regulares para consumidores na América do Norte e em países da Europa
- Até 2030: meta da montadora para introduzir 100 lançamentos globais em suas diferentes divisões
A apresentação da versão com perfil esportivo ocorrerá em 12 de outubro de 2026 durante o Salão do Automóvel de Paris, na França.
