Lewis Hamilton perdeu a chance de subir ao pódio no GP de Singapura de Fórmula 1 após errar o acesso aos boxes durante o acionamento do Safety Car Virtual neste domingo (11). A corrida disputada no circuito urbano de Marina Bay terminou com a vitória do holandês Max Verstappen, da Red Bull, enquanto Charles Leclerc cruzou a linha de chegada na segunda colocação pela Scuderia Ferrari, com uma desvantagem de 7s335 para o líder.

Hamilton havia largado na terceira posição do grid, mas caiu para o sexto lugar nas voltas finais da prova ao enfrentar perda de aderência. Logo após a bandeirada em 11 de outubro de 2026, o britânico acionou o rádio da equipe para pedir desculpas pelo desfecho da estratégia e assumiu a responsabilidade por não ter entrado nos boxes no momento em que os engenheiros emitiram a ordem.

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O que causou a perda de posições de Hamilton em Singapura?

A neutralização da prova aconteceu na volta 39, quando Lance Stroll abandonou a corrida com a Aston Martin em decorrência de uma falha mecânica na embreagem. Naquele momento, a direção de prova acionou o Safety Car Virtual para a remoção do carro na pista. A Scuderia Ferrari enviou mensagem de rádio imediata instruindo seus dois competidores a entrarem simultaneamente no pit lane para instalar jogos de pneus novos, aproveitando a perda reduzida de tempo de parada em relação aos adversários sob velocidade controlada.

Leclerc atendeu ao chamado na volta 39 e realizou a troca sem perder o segundo posto. Hamilton, no entanto, errou a trajetória de entrada do pit lane e permaneceu na pista. O piloto acumulou um desgaste de 44 voltas em seu conjunto de pneus macios até o fim da corrida, tornando-se alvo fácil para os rivais que vinham atrás com compostos em melhores condições.

Frédéric Vasseur detalha ordem de parada dupla na volta 39

O chefe da equipe italiana, Frédéric Vasseur, descartou que a permanência do britânico na pista tenha sido uma decisão tática premeditada para buscar uma nova intervenção do carro de segurança. Segundo o dirigente, a ordem de parada foi transmitida com clareza nos fones do piloto, que cometeu um equívoco de traçado na aproximação do pit lane e não conseguiu acessar a área de serviço.

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“Chamamos os dois para os boxes. Teríamos terminado em segundo e terceiro, porque estávamos nessas posições na pista, mas Lewis perdeu a entrada dos boxes. Sinceramente, é uma pena, porque ele também perdeu a oportunidade de subir ao pódio”, disse Frédéric Vasseur. O dirigente reforçou que o plano de paradas cobria as possibilidades da prova: “Deixamos as duas opções em aberto, dependendo da entrada do Safety Car Virtual, e foi exatamente isso que aconteceu. Chamamos os dois pilotos para os boxes. Assim, teríamos terminado em P2 e P3, mas ele perdeu a entrada do pit lane. Foi uma pena, porque perdeu um pódio”.

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Desgaste de 44 voltas e ultrapassagens no circuito de Marina Bay

Sem aderência nas voltas derradeiras, o carro de Hamilton perdeu rendimento e o piloto acabou ultrapassado por Kimi Antonelli, Lando Norris e Oscar Piastri antes da linha de chegada. A escuderia chegou ao fim de semana vindo de um pódio duplo na prova sprint realizada sob chuva e contava com posições favoráveis para repetir a presença de seus dois representantes entre os três primeiros colocados.

A escuderia italiana e as demais equipes enfrentaram limitações para prever a durabilidade da borracha ao longo das 62 voltas. O treino livre de sexta-feira teve restrição de voltas e a prova de sábado ocorreu com pista molhada, deixando os engenheiros com uma base reduzida de dados sobre a degradação dos compostos em condições de calor e pista seca em Marina Bay.

• 1º lugar: Max Verstappen (Red Bull)
• 2º lugar: Charles Leclerc (Scuderia Ferrari), a 7s335
• Demais posições pontuadas: Kimi Antonelli, Lando Norris e Oscar Piastri
• 6º lugar: Lewis Hamilton (Scuderia Ferrari)
• Abandono na volta 39: Lance Stroll (Aston Martin), com falha de embreagem

Próxima etapa da Fórmula 1 no Circuito das Américas em Austin

Vasseur afirmou que a equipe precisa se concentrar na sequência do campeonato para corrigir os pontos fracos demonstrados diante da Red Bull. “No geral, Max foi um pouco mais rápido do que nós durante o fim de semana. Precisamos tentar diminuir essa diferença. Ainda assim, tivemos um desempenho forte como equipe, com os dois pilotos, e conquistamos um bom resultado”, declarou o chefe ferrarista.

O dirigente também comentou sobre o estado mental do piloto para as provas seguintes do calendário mundial. “Estava absolutamente claro pelo rádio, mas agora vamos nos concentrar em Austin. O desempenho dele neste fim de semana foi razoável. Precisamos olhar para o futuro”, concluiu Vasseur.

• Etapa: Grande Prêmio dos Estados Unidos (18ª etapa da temporada 2026)
• Local: Circuito das Américas, em Austin, Texas
• Início dos treinos livres: sexta-feira, 23 de outubro de 2026

A delegação da Scuderia Ferrari deixa o continente asiático com o troféu de segundo colocado de Leclerc e inicia a preparação logística para a viagem aos Estados Unidos, onde os carros voltam à pista para as primeiras sessões de treinos livres.