O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e a Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra/BA) assinaram, na terça-feira (13), em Brasília, o Termo de Compromisso para implantar um sistema de desaceleração de aeronaves no Aeroporto Jorge Amado, em Ilhéus (BA). O projeto garante a instalação da tecnologia EMAS (Engineered Material Arresting System, sigla em inglês para sistema de desaceleração de aeronaves) e tornará o terminal baiano o segundo do Brasil a operar com esse recurso de segurança, já utilizado no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP).

A solenidade de assinatura contou com a presença do ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca — que assumiu o comando titular da pasta em 1º de abril de 2026 no lugar de Silvio Costa Filho —, e do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues. O acordo foi divulgado oficialmente pelo ministério nesta quarta-feira, 14 de outubro de 2026. “Estamos firmando um compromisso com a Bahia e com Ilhéus para ampliar a capacidade do aeroporto. Isso significa mais turismo, mais oportunidades, emprego e renda para a população de Ilhéus e de toda a região, contribuindo para o desenvolvimento da Bahia”, afirmou Tomé Franca. Jerônimo Rodrigues declarou que “essa parceria representa um avanço para Ilhéus e para o desenvolvimento da Bahia”.

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Funcionamento do sistema EMAS e ampliação na pista do Aeroporto de Ilhéus

O equipamento EMAS será instalado na cabeceira 29 da pista do Aeroporto Jorge Amado, considerando as restrições físicas do sítio aeroportuário local, que dispõe de espaço limitado para expandir as áreas de segurança padrão. A estrutura funciona como uma zona de frenagem de emergência, composta por materiais especiais que se deformam sob o peso da aeronave para desacelerá-la caso ela ultrapasse o limite final da pista durante o pouso ou uma decolagem interrompida. De acordo com a Secretaria de Infraestrutura da Bahia, mais de 90% dos voos no terminal partem no sentido do mar, característica operacional que foi incorporada na elaboração do projeto técnico.

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Além de reforçar a proteção de passageiros e tripulantes na Costa do Cacau e no sul baiano, a instalação da área de escape gerará um ganho direto na operação diária do terminal. O secretário estadual de Infraestrutura da Bahia, Saulo Pontes, explicou o efeito prático da obra na rotina da aviação regional. “O sistema de frenagem representa um avanço importante para a operação do Aeroporto Jorge Amado. Além de aumentar a segurança, a solução permitirá ampliar o comprimento operacional da pista, oferecendo melhores condições para as operações aéreas”, disse o secretário.

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Dados técnicos, prazos e origens da obra no Aeroporto Jorge Amado

Os recursos previstos para a intervenção saem do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC) e integram a carteira do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O Ministério de Portos e Aeroportos detalha o aporte exato reservado para a obra, enquanto o Governo do Estado da Bahia se refere ao montante como superior a R$ 60 milhões:

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• Investimento previsto pelo MPor: R$ 66 milhões, integralmente custeados pelo Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC).
• Ganho operacional da pista: ampliação de 100 metros no comprimento operacional, que passará dos atuais 1.477 metros para 1.577 metros.
• Local de instalação na pista: cabeceira 29 do Aeroporto Jorge Amado, em Ilhéus (BA).
• Prazo para licitação: lançamento do edital previsto para ocorrer em até cinco dias após a publicação do termo no Diário Oficial da União (DOU).

Crescimento de 15% no fluxo de passageiros e histórico de concessão em Ilhéus

O aporte federal ocorre em um período de alta na demanda por voos na região. Entre janeiro e agosto de 2026, cerca de 800 mil passageiros passaram pelo Aeroporto de Ilhéus, um volume 15% superior ao total registrado no mesmo intervalo de 2025. Com esse desempenho, o terminal consolida a posição de segundo aeroporto mais movimentado do interior do Nordeste, atrás apenas de Porto Seguro (BA), e o terceiro com maior fluxo em todo o estado da Bahia, superado somente pelos terminais de Salvador e de Porto Seguro.

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O Aeroporto Jorge Amado foi repassado pela União ao Governo do Estado da Bahia por meio de um convênio de delegação firmado em 2017 e, desde 2018, está sob a administração da concessionária Socicam. Em 2024, a gestora privada concluiu um pacote de obras de ampliação e modernização do terminal que somou R$ 86 milhões em investimentos, contemplando melhorias na pista, criação de novas áreas comerciais, construção de uma nova Seção Contra Incêndio, aplicação de ranhuras na pista (técnica conhecida como grooving), balizamento noturno, biruta iluminada e instalação do Sistema Indicador de Percurso de Aproximação de Precisão (PAPI) nas duas cabeceiras.

Embora o prazo de até cinco dias após a publicação no Diário Oficial da União esteja definido para a abertura da concorrência pública, o cronograma exato de início e de conclusão das obras de instalação do EMAS após a realização da licitação ainda não foi divulgado pelos órgãos responsáveis.