O Grupo Chery revelou no Salão do Automóvel de Paris a atualização de meia-vida do utilitário esportivo cupê Omoda 5 HEV, que passa a se chamar Omoda 5 Next no continente europeu. Na reforma visual, o veículo descartou a grade dianteira aberta para incorporar a carroceria e o habitáculo já utilizados pela configuração elétrica Omoda E5, preservando sob o capô o conjunto híbrido pleno de 224 cavalos de potência combinada.
A primeira aparição pública da linha remodelada para os consumidores da Europa aconteceu em 12 de outubro de 2026, no estande A91 do Pavilhão 4 do centro de convenções Paris Expo Porte de Versailles, na capital da França, onde o evento automotivo permaneceu aberto até domingo (18). A exposição registrou a estreia da divisão Omoda & Jaecoo na mostra parisiense.
Dianteira sem grade e cabine herdada do elétrico E5
Concentradas na porção frontal da carroceria, as alterações estéticas eliminaram a antiga peça sem moldura que dominava o para-choque do utilitário esportivo. O projeto adotou um nariz pontiagudo acompanhado por um capô de caimento mais acentuado, vincos pronunciados na lataria e faróis bipartidos, nos quais as luzes de rodagem diurna (DRLs, na sigla em inglês) ficaram duplas e mais estreitas na parte superior. De acordo com a montadora chinesa, o formato externo segue a linguagem visual chamada de “mecha”, referência direta aos robôs gigantes da ficção científica, alinhando o aspecto do modelo híbrido ao padrão da variante puramente elétrica Omoda E5.
Na traseira, o veículo recebeu lanternas com iluminação interna redesenhada e conectadas por uma nova faixa horizontal, além de alterações no corte da tampa do bagageiro e um para-choque inédito que passa a alojar a placa de identificação. No interior, a fabricante substituiu o painel anterior, que unia dois visores de 12,3 polegadas em uma peça única, pela disposição independente de telas do elétrico E5, somada a novos materiais de acabamento, console central flutuante e pacotes de segurança com sete airbags e câmeras panorâmicas de 540 graus.
A lista de componentes internos e recursos tecnológicos instalados na cabine do Omoda 5 Next reúne os seguintes equipamentos:
- Painel de instrumentos digital destacado com visor de 8,9 polegadas.
- Tela central multimídia flutuante de 15,6 polegadas com resolução de imagem 2K HD.
- Aparelho de som desenvolvido pela empresa japonesa Sony com oito alto-falantes e subwoofer.
- Assento do condutor dotado de ajustes de aquecimento, ventilação e função de massagem.
- Volante multifuncional com novo formato e revestimentos inéditos aplicados nas portas.
Conjunto mecânico híbrido pleno mantém 224 cavalos
Apesar da reformulação estética por fora e por dentro, a engenharia da marca manteve inalterado o trem de força do utilitário esportivo. O veículo segue equipado com o sistema híbrido pleno (HEV, arquitetura em que o próprio propulsor a gasolina e a regeneração das frenagens recarregam a bateria de 1,83 kWh, sem necessidade de conexão em tomadas externas) nomeado pelo Grupo Chery como SHS-H (Super Hybrid System).
O gerenciamento da força enviada às rodas dianteiras fica a cargo da transmissão dedicada DHT (Dedicated Hybrid Transmission), um câmbio projetado especificamente para carros híbridos que combina uma marcha mecânica a variações controladas eletronicamente. A ficha técnica divulgada pela fabricante para o Omoda 5 Next apresenta os seguintes números de desempenho:
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- Propulsor a combustão: bloco 1.5 TGDI turbo a gasolina com injeção direta, capaz de gerar 135 cv de potência.
- Unidade elétrica dianteira: motor com entrega individual de 204 cv.
- Potência total combinada do sistema SHS-H: 224 cv.
- Torque máximo combinado do conjunto: 30,1 kgfm.
Crescimento de vendas na Europa e aparição prévia em São Paulo
O lançamento da linha renovada na França acompanha o ritmo de expansão comercial da companhia chinesa nos mercados internacionais. Entre janeiro e setembro de 2026, o Grupo Chery somou 292.000 automóveis entregues em 24 nações europeias, resultado que representa uma alta de 182% frente ao volume registrado nos mesmos nove meses do ano anterior. Criada globalmente em 2023, a operação conjunta Omoda & Jaecoo já atua em 79 territórios mundiais, dos quais 23 ficam na Europa, acumulando uma marca próxima de 1,4 milhão de carros vendidos.
No mercado nacional, o estilo frontal fechado que estreou no Omoda 5 Next em Paris já havia sido mostrado ao público em agosto de 2026. Na ocasião, a montadora expôs a carroceria atualizada durante o Festival Interlagos, no autódromo localizado na zona sul de São Paulo, mas aplicada exclusivamente à configuração elétrica Omoda E5.
Indefinição de datas para o mercado nacional e estreia do Omoda 4
Enquanto as concessionárias instaladas no país continuam comercializando o Omoda 5 HEV com o desenho original dotado de grade aberta, com preços sugeridos a partir de R$ 164.990 na versão de entrada e R$ 184.990 na configuração Prestige, a fabricante ainda não oficializou o calendário de lançamento da reestilização para os compradores locais. A empresa tampouco divulgou a tabela de preços do modelo atualizado para o continente europeu ou para o território nacional, e mantém em aberto se adotará o nome Omoda 5 Next por aqui ou se preservará a identificação Omoda 5 HEV.
Dividindo o espaço do estande parisiense com o Omoda 5 Next, a marca promoveu a primeira exibição francesa do crossover compacto Omoda 4. Posicionado como modelo de entrada da gama, o veículo conta com central multimídia de 13,2 polegadas com mais de 20 jogos integrados, porta-malas de até 1.126 litros com os bancos traseiros rebatidos e lançamento comercial programado tanto para a Europa quanto para o mercado nacional ao longo de 2027.
