아일톤 세나 혼다 NSX 런던 경매 낙찰, 추정가 상한 넘어 871,250파운드에 팔려 모델 최고가 경신 By Luís Henrique Costa
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아일톤 세나가 개인적으로 사용했던 1991년형 혼다 NSX 한 대가 2026년 10월 31일 런던 경매에서 871,250파운드에 낙찰됐다. 영국 경매사 RM 소더비(RM Sotheby’s)가 주관한 이 경매에서 차량은 추정 낙찰가 50만에서 80만 파운드를 웃돌았다. 같은 차의 브라질 환산액은 매체마다 달라, 약 630만 헤알과 640만 헤알로 각각 보도됐다.
이 차는 같은 모델이 경매에서 세운 최고가 기록도 갈아치웠다. 경매 전 쇼톨 길버트슨(Sholto Gilbertson) RM 소더비 영국 판매 책임자는 세나의 유산이 세 차례 월드챔피언 타이틀보다 훨씬 깊다고 말했다. 그는 세나가 편한 차림으로 이 차를 몰던 모습을 떠올리며 스타일과 우아함은 시간이 지나도 변하지 않는다고 설명했다.
낙찰자가 받는 서류와 차량 사양
차량에는 원본 보증서와 일본 수출 증명서, 포르투갈 등록 기록이 함께 넘어간다. 혼다가 세나와의 관계를 확인해 준 팩스 사본도 포함된다. 이 서류들이 차의 출처를 증명하는 핵심 근거다.
- 차대번호: JHMNA11500T000233
- 포르투갈 등록 번호판: SX-25-59
- 엔진: 3.0 V6 자연흡기, 약 270마력(271hp)
- 변속기와 구동 방식: 5단 수동, 후륜구동
- 외장: 포뮬러 레드(Formula Red) 빨간색에 검은색 루프
- 내장: 검은색 가죽
포르투갈과 에스토릴에서 세나가 쓰던 NSX
이 차는 1991년 3월 22일 포르투갈 혼다 수입사인 Honda Automóvel de Portugal에 의해 등록됐다. 평소에는 리스본에 보관돼 있다가 세나가 포르투갈에 올 때마다 그에게 전달됐다. 세나는 알가르브 지역 킨타 두 라고(Quinta do Lago) 리조트에 거처를 두고 있었다. 청바지와 셔츠 차림으로 정원 호스를 들고 차체를 닦는 사진으로 세계에 알려졌고, 1992년 다큐멘터리 ‘Ayrton Senna: Racing Is in My Blood’에도 등장했다.
세나는 1991년 9월 22일 에스토릴 서킷에서 열린 포르투갈 그랑프리에 이 차를 타고 이동했다. 그 해는 세나가 세 번째 월드챔피언에 오른 시즌이었다. 그는 이 대회에서 그리드 3번에서 출발해 2위로 결승선을 통과했다.
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세나의 평가가 NSX 차체 강성 50% 상향으로 이어졌다
세나와 NSX의 인연은 1989년 초 프로토타입 개발 테스트에서 시작됐다. 당시 세나는 혼다 엔지니어들에게 섀시가 약하고 단단함이 부족하다고 말했다. 혼다는 이 평가를 반영해 차체 강성을 50% 높이고 서스펜션을 다듬었다.
맥라렌-혼다 팀에서 1988년, 1990년, 1991년 월드챔피언에 오른 세나는 혼다 모터 컴퍼니와 맺은 합의에 따라 개인 사용용 NSX 3대를 받았다. 빨간색 차량 외에 검은색 2대가 있었고, 그중 한 대는 브라질에 보관됐다. 브라질 차량의 번호판은 가족 애칭 ‘베코 세나 다 시우바(Beco Senna da Silva)’를 뜻하는 BSS로 시작했다.
1994년 이후 주인이 바뀐 경로
세나가 1994년 5월 이탈리아 이몰라 서킷에서 사망한 뒤 이 차는 포르투갈에 거의 20년 가까이 머물렀다. 1995년 2월 리스본의 라보아 에타블리스망(Laboa Etablissement) 명의로 등록됐고, 1997년 9월까지 혼다 니포모토르(Honda Nipomotor) 판매점이 관리했다. 2009년 11월에는 파루의 MSCAR 자동차 상사 소유가 됐다.
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영국 수집가 로버트 맥파건(Robert McFagan)은 2013년 이 차를 사서 영국으로 옮겼고, 2016년 5월 영국 도로 주행 등록을 마쳤다. 2019년에는 세나 사망 25주년 행사를 위해 이몰라 서킷으로 옮겨졌다. 그 자리에서 전 미나르디 팀 창립자이자 전 팀 대표인 조반니 미나르디(Giancarlo Minardi)가 이 차를 몰았다.
일본 나고야에서 영국으로 돌아온 임시 수입 절차
이 차는 2024년부터 일본 나고야의 한 수집가가 보유해 왔고, 경매사는 이 소유자의 신원을 공개하지 않았다. 차량 설명에 따르면 주행거리계는 약 63,000km를 가리킨다. 차는 경매를 위해 임시 수입 방식으로 다시 영국에 들어왔다.
RM 소더비의 부록 규정에 따르면 낙찰자는 낙찰 후 차를 영국 밖으로 수출하거나, 차를 계속 영국에 등록하려면 수입세와 부가가치세(VAT, Value Added Tax)를 내야 한다.
