Chevrolet revela Onix, Tracker e Captiva 2026 em evento único: 5 lançamentos em julho

A General Motors prepara um marco para o mercado automotivo brasileiro ao anunciar a apresentação de cinco modelos da Chevrolet em um evento único no dia 8 de julho de 2025, em celebração aos 100 anos da marca no Brasil. Os protagonistas serão os reestilizados Onix, Onix Plus e Tracker, além dos elétricos Spark EUV e Captiva EV, que chegam para reforçar a aposta em mobilidade sustentável. A estratégia, confirmada por Fábio Rua, vice-presidente de comunicação da GM América do Sul, visa destacar a força da Chevrolet com lançamentos simultâneos, embora as vendas sejam escalonadas. O evento, que ocorrerá no Brasil, promete revelar detalhes de design, tecnologia e desempenho, atendendo desde consumidores urbanos até entusiastas de veículos elétricos. A iniciativa reflete o investimento de R$ 7 bilhões da GM no país, com foco em inovação e sustentabilidade.

Os modelos a combustão, como Onix e Tracker, chegam com atualizações visuais e mecânicas para cumprir as normas de emissões do Proconve L8, enquanto os elétricos Spark EUV e Captiva EV, derivados de projetos chineses da parceira SAIC, buscam preços competitivos. A escolha de apresentar todos os veículos juntos é uma jogada ousada, planejada para gerar impacto no mercado. A seguir, alguns destaques do evento:

• Onix e Onix Plus com novo visual inspirado no Cruze.
• Tracker com motores mais potentes e possibilidade de hibridização.
• Spark EUV como o menor SUV da Chevrolet no Brasil.
• Captiva EV com autonomia estimada em 400 km no padrão brasileiro.

A Chevrolet busca recuperar a liderança de mercado com essas novidades, especialmente com o Onix, que por seis anos foi o carro mais vendido do país. A estratégia também reforça o compromisso da marca com a eletrificação, em um momento de crescimento do setor de veículos sustentáveis no Brasil.

Novidades visuais do Onix e Onix Plus
Os Chevrolet Onix e Onix Plus 2026 receberão uma reestilização significativa, com destaque para a dianteira inspirada no extinto Cruze. Flagrados em testes em Teresina (PI), os modelos exibem faróis mais finos com iluminação LED nas versões topo de linha e uma grade trapezoidal que se estende até o para-choque. A mudança busca alinhar a dupla à identidade visual global da GM, com elementos que remetem a modelos mais premium, como os SUVs full-size vendidos nos Estados Unidos. Internamente, a cabine ganhará um painel digital de 8 polegadas integrado a uma central multimídia de 11 polegadas, no mesmo estilo da Chevrolet Spin 2025.

Além do design, a dupla terá melhorias em segurança, com itens como frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego cotados para as versões mais equipadas. O motor 1.0 turbo, recalibrado, passa de 116 cv para 121 cv com etanol, mantendo a injeção multiponto, uma decisão que surpreendeu, já que se esperava a adoção de injeção direta. O torque também foi ajustado, alcançando 18,9 kgfm, o que promete maior agilidade e eficiência. Essas mudanças visam manter a competitividade do Onix frente a rivais como o Hyundai HB20 e o Volkswagen Polo.

Tracker 2026: potência e eletrificação em foco
O Chevrolet Tracker 2026 também chegará renovado, com alterações visuais e mecânicas que o posicionam como um dos SUVs compactos mais competitivos do mercado. Flagrado com camuflagem leve em São Paulo e no Piauí, o modelo adotará faróis duplos, semelhantes aos do Equinox, e uma grade hexagonal inspirada na nova S10. As lanternas traseiras manterão o formato atual, mas com novos arranjos de iluminação. O interior seguirá a tendência dos compactos da marca, com um painel digital integrado à multimídia, reforçando a conectividade.

Mecanicamente, o Tracker já recebeu atualizações em 2025, com os motores 1.0 turbo (121 cv) e 1.2 turbo (141 cv) ganhando injeção direta para atender às normas de emissões. Um dos pontos mais aguardados é a possível introdução de um sistema híbrido-leve (MHEV), sugerido por adesivos amarelos de alta tensão vistos em unidades de teste. Caso confirmado, o Tracker seria o primeiro modelo nacional da Chevrolet com essa tecnologia, acompanhando a tendência de rivais como o Fiat Pulse. A GM planeja manter os preços competitivos, com a versão de entrada a partir de R$ 119.900, mas a variante híbrida pode elevar o valor.

Spark EUV: o elétrico acessível da Chevrolet
O Spark EUV marca a entrada da Chevrolet no segmento de SUVs elétricos compactos no Brasil. Com 3,99 metros de comprimento, será o menor veículo da marca no país, menor até que o Onix (4,19 m). Derivado do Baojun Yep Plus, fabricado pela parceira chinesa SAIC, o modelo chega com um motor elétrico de 101 cv e uma bateria de 41,9 kWh, que garante 401 km de autonomia pelo ciclo chinês CLTC. No Brasil, espera-se uma autonomia de cerca de 300 km, ajustada ao padrão do Inmetro.

O Spark EUV será homologado para quatro ocupantes, devido ao espaço interno limitado, mas seu preço é um grande atrativo: estimado abaixo de R$ 200.000, bem inferior aos R$ 259.990 do Bolt EUV. Recentemente, a China lançou uma versão com bateria de 54 kWh e 504 km de autonomia, mas não há confirmação de sua chegada ao Brasil. O modelo terá prioridade nas vendas, com um evento adicional previsto para meados de julho, destacando sua proposta urbana e acessível.

Captiva EV: retorno elétrico do SUV médio
O Chevrolet Captiva retorna ao Brasil como um SUV médio elétrico, rebatizado a partir do Wuling Starlight S. Com 4,74 metros de comprimento, o modelo se posiciona entre o Equinox a combustão (4,66 m) e o Equinox EV (4,84 m). Equipado com um motor elétrico de 204 cv e bateria LFP de 60 kWh, o Captiva EV oferece 510 km de autonomia no ciclo CLTC, mas no Brasil a expectativa é de cerca de 400 km. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e atinge 175 km/h, números competitivos no segmento.

O Captiva EV foi flagrado sem camuflagem em um porto na Colômbia, confirmando o design idêntico ao Starlight S, com o emblema Chevrolet e o nome “Premier” na versão topo de linha. A GM planeja preços entre R$ 300.000 e R$ 400.000, abaixo dos R$ 440.190 do Equinox EV, tornando-o uma opção mais acessível no segmento de SUVs elétricos médios. A marca também avalia uma versão híbrida plug-in para competir com modelos como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6.

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Estratégia de lançamentos escalonados
Embora os cinco modelos sejam apresentados juntos em julho, a Chevrolet planeja um cronograma escalonado para as vendas. O Spark EUV deve chegar primeiro às concessionárias, aproveitando a demanda por elétricos acessíveis. Onix e Onix Plus, por sua vez, são esperados no primeiro trimestre de 2026, enquanto o Tracker e o Captiva EV devem seguir nos meses subsequentes. Essa estratégia permite à GM otimizar o marketing de cada modelo, evitando sobrecarga nas concessionárias.

A decisão de lançar todos os veículos em um único evento reflete a confiança da GM no impacto que as novidades terão no mercado. A marca aposta na combinação de modelos a combustão consolidados com opções elétricas para atrair diferentes públicos, desde jovens urbanos até famílias em busca de SUVs espaçosos.

Investimentos e produção no Brasil
Os lançamentos fazem parte de um investimento de R$ 7 bilhões anunciado pela GM para o Brasil entre 2024 e 2028. Desse montante, R$ 1,2 bilhão será destinado à fábrica de Gravataí (RS), que produz Onix e Onix Plus e prepara a linha para um novo SUV de entrada em 2026, conhecido como Projeto Carbon. A unidade passou por uma parada técnica de 25 dias em 2024 para adequações, sinalizando a retomada de três turnos de produção, algo não visto desde a pandemia.

Outros R$ 5,5 bilhões serão investidos em fábricas em São Paulo, enquanto R$ 300 milhões vão para a produção de motores em Joinville (SC). Esses recursos garantem a modernização da linha de produção e a introdução de tecnologias como hibridização e eletrificação, alinhando a Chevrolet às tendências globais de sustentabilidade.

Tecnologia e segurança em destaque
Os modelos 2026 da Chevrolet trazem avanços significativos em tecnologia e segurança. Onix, Onix Plus e Tracker devem incorporar:

• Painel digital de 8 polegadas e multimídia de 11 polegadas.
• Frenagem automática de emergência.
• Alerta de ponto cego e manutenção de faixa.
• Conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Os elétricos Spark EUV e Captiva EV também terão sistemas avançados de assistência ao motorista, além de carregamento rápido, embora detalhes sobre a infraestrutura de recarga no Brasil ainda não tenham sido divulgados. A GM aposta nesses itens para diferenciar seus modelos em um mercado cada vez mais exigente.

Centenário da Chevrolet no Brasil
A apresentação dos cinco modelos marca o início das comemorações do centenário da General Motors no Brasil, iniciado em janeiro de 2025. A edição especial S10 100 Anos, lançada no início do ano, já destacou a capacidade off-road da marca, e o evento de julho reforça sua relevância no mercado nacional. A Chevrolet planeja outras ações ao longo de 2025, incluindo séries especiais e eventos para engajar consumidores.

A estratégia de lançamentos reflete o compromisso da marca em combinar tradição e inovação, mantendo sua posição como uma das líderes do setor automotivo brasileiro. Os novos modelos chegam em um momento de retomada econômica e aumento da demanda por veículos mais tecnológicos e sustentáveis.

Preparação para o mercado brasileiro
O mercado brasileiro de veículos elétricos ainda é pequeno, mas cresce rapidamente, com marcas como BYD e GWM ganhando espaço. A Chevrolet entra nesse segmento com uma abordagem estratégica, trazendo modelos acessíveis como o Spark EUV e opções premium como o Captiva EV. Para os modelos a combustão, a reestilização de Onix e Tracker visa recuperar o fôlego perdido durante a crise de semicondutores, que afetou a produção entre 2021 e 2022.

A GM também planeja expandir sua rede de concessionárias e serviços especializados para veículos elétricos, garantindo suporte aos consumidores. A expectativa é que os lançamentos de julho posicionem a Chevrolet como uma referência em inovação, especialmente no segmento de SUVs, que domina as vendas no Brasil.