A Prefeitura de São Paulo mantém o rodízio municipal de veículos em 2025 como medida para reduzir o tráfego no centro expandido da capital. A restrição ocorre de segunda a sexta-feira, das 7h às 10h e das 17h às 20h, com base no final da placa do automóvel. O objetivo é diminuir o volume de carros em horários de pico e melhorar a fluidez no trânsito urbano.
Veículos com placas terminadas em números específicos ficam impedidos de circular na área delimitada pelo Minianel Viário. A medida vigora desde 1997 e continua sem alterações significativas no calendário anual.
- Segunda-feira: placas finais 1 e 2
- Terça-feira: placas finais 3 e 4
- Quarta-feira: placas finais 5 e 6
- Quinta-feira: placas finais 7 e 8
- Sexta-feira: placas finais 9 e 0
Sábados, domingos e feriados nacionais permanecem sem restrições para carros leves.
Delimitação geográfica do rodízio
O centro expandido abrange vias internas ao Minianel Viário, formado por marginais Tietê e Pinheiros. Essa zona inclui avenidas dos Bandeirantes e Afonso d’Escragnolle Taunay, além do Complexo Viário Maria Maluf.
Avenida Tancredo Neves e Rua das Juntas Provisórias integram o perímetro restrito. O Viaduto Grande São Paulo e avenidas Professor Luís Inácio de Anhaia Melo e Salim Farah Maluf completam as vias principais afetadas. A circulação fica proibida apenas nessa região, sem impacto em bairros periféricos ou rodovias externas.
Calendário de suspensões em 2025
Suspensão ocorre em períodos de menor fluxo, como o fim de ano, de 23 de dezembro de 2024 a 10 de janeiro de 2025. A restrição retorna em 13 de janeiro, uma segunda-feira, com placas 1 e 2 impedidas.
Durante o Carnaval, o rodízio para em 3, 4 e 5 de março, coincidindo com folia e redução de viagens. O feriado de 9 de julho, pela Revolução Constitucionalista, também suspende a medida integralmente.
Outras pausas incluem Corpus Christi em 19 de junho e a Consciência Negra em 20 de novembro. Nessas datas, a faixa exclusiva de ônibus fica liberada para todos os veículos.
Veículos isentos da restrição
Carros híbridos e elétricos recebem isenção total do rodízio em 2025, conforme lei estadual aprovada em dezembro de 2024. Essa regra vale por dois anos para modelos até R$ 250 mil, incentivando tecnologias limpas.
- Táxis e aplicativos de transporte individual
- Ônibus, micro-ônibus e vans de fretamento autorizado
- Veículos de emergência, como ambulâncias e viaturas policiais
- Motocicletas e ciclomotores de qualquer porte
Portadores de credencial para pessoas com deficiência circulam livremente. A isenção para híbridos flex visa reduzir emissões, com expectativa de crescimento na frota sustentável.
Penalidades por descumprimento
A infração por violar o rodízio classifica-se como grave no Código de Trânsito Brasileiro. Motoristas recebem multa de R$ 130,16 e quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação.
Fiscalização ocorre por radares eletrônicos e agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego. Em 2024, mais de 200 mil autuações foram registradas, com tendência de manutenção em 2025.
Veículos de outras cidades ou estados sujeitam-se à mesma regra ao entrar na zona restrita. Recurso contra multa deve ser apresentado em até 30 dias via site da CET.
Diferenças para veículos pesados
Caminhões enfrentam restrições adicionais além do rodízio padrão, com proibições em Zonas de Máxima Restrição à Circulação. Essas áreas incluem vias centrais como Avenida Brigadeiro Faria Lima e Rua da Consolação.
O rodízio para pesados segue o mesmo calendário de placas, mas estende-se 24 horas em dias específicos. Suspensões gerais não afetam essas zonas, mantendo o controle de carga urbana.
Em 2025, a Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito planeja ajustes em rotas alternativas para caminhões. Isso visa equilibrar o fluxo de mercadorias sem sobrecarregar vias residenciais.
Planejamento para motoristas em 2025
Motoristas devem consultar o calendário anual no site da Prefeitura para evitar surpresas em feriados prolongados. Aplicativos de trânsito oferecem alertas em tempo real sobre suspensões. O rodízio contribui para redução de até 20% no tráfego de pico, segundo dados da CET. Em 2025, com frota superior a 9 milhões de veículos, a adesão coletiva otimiza o deslocamento diário.
Opções como transporte público ganham reforço, com intervalos reduzidos no Metrô e CPTM durante picos. Integração com bicicletas e patinetes elétricos complementa a mobilidade sustentável.
