Supercarro elétrico Yangwang U9 Xtreme de 496 km/h chega ao Brasil por R$ 13 milhões

Supercarro elétrico da BYD, o Yangwang U9 Xtreme, estabelece novo recorde mundial de velocidade ao atingir 496,2 km/h em testes na Alemanha, superando o Bugatti Chiron Super Sport 300+. A marca confirma que uma das 30 unidades limitadas do modelo chega ao Brasil, com preço estimado em R$ 13,4 milhões na conversão atual. O anúncio ocorre em São Paulo, onde a BYD planeja revelar o comprador ainda em outubro de 2025, segundo o vice-presidente Alexandre Baldy.

O veículo, equipado com quatro motores elétricos que geram 2.978 cv de potência, representa avanço na mobilidade elétrica de alta performance. Produzido pela submarca premium Yangwang, o U9 Xtreme usa plataforma de 1.200 volts e baterias Blade de alta densidade, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos.

A chegada ao Brasil reforça a expansão da BYD no país, que já emplacou mais de 45 mil unidades de elétricos até setembro de 2025.

• Potência total: 2.978 cv, mais que o dobro do U9 padrão.
• Velocidade máxima: 496,2 km/h, recorde para produção em série.
• Produção: Limitada a 30 unidades globais.
• Preço: US$ 2,5 milhões, ou cerca de R$ 13,4 milhões.

Evoluções técnicas impulsionam o recorde

A plataforma de 1.200 volts eleva o desempenho do Yangwang U9 Xtreme em relação ao modelo base, que opera com 800 volts. Essa configuração permite maior eficiência na entrega de energia aos motores, que giram até 30.000 rpm, o maior registro para elétricos de produção.

Os engenheiros da BYD ajustaram a suspensão DiSus-X para lidar com forças extremas em curvas de até 49,7 graus, como as do autódromo oval de Papenburg. Pneus semi-slick de 20 polegadas e rodas de 325 mm na traseira contribuem para a aderência em altas velocidades.

Testes na Alemanha destacam estabilidade

O piloto alemão Marc Basseng conduziu o U9 Xtreme no centro de testes ATP Automotive Testing Papenburg em 14 de setembro de 2025. A pista, com 12 km de extensão, favorece medições precisas de velocidade máxima, e o veículo manteve estabilidade total ao ultrapassar 490 km/h.

Basseng interrompeu a aceleração aos 496,2 km/h por precaução, mas indicou potencial para superar 500 km/h em condições ideais. O teste unidirecional superou o recorde anterior de veículos a combustão, estabelecido pelo Bugatti em 2019 no circuito Ehra-Lessien.

A BYD optou pelo local alemão para validar o desempenho em padrões europeus rigorosos, confirmando a superioridade do trem de força elétrico em silêncio e ausência de variações de carga.

O sistema de vetorização de torque distribui potência instantaneamente às quatro rodas, reduzindo derrapagens em acelerações abruptas.

Preparação para o mercado brasileiro

A unidade destinada ao Brasil integra a produção limitada de 30 exemplares, iniciada em setembro de 2025 na China. A BYD avalia logística para importação, com entrega prevista para 2026, devido a homologações e testes locais de emissões zero.

Alexandre Baldy, vice-presidente da BYD Brasil, mencionou interesse de múltiplos compradores, mas detalhes sobre o proprietário saem em outubro. O modelo chega sem comercialização ampla, focado em colecionadores e demonstrações tecnológicas.

A expansão da Yangwang no país alinha-se ao lançamento da submarca Denza em novembro de 2025, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. A BYD planeja integrar fornecedores locais, como a Continental para pneus, otimizando custos de importação.

Desempenho em circuitos famosos

O Yangwang U9 Xtreme completou volta no Nürburgring Nordschleife em 6 minutos e 59,157 segundos, superando o Xiaomi SU7 Ultra. Essa marca, registrada em setembro de 2025, destaca a capacidade em curvas técnicas, graças ao uso extensivo de fibra de carbono na carroceria.

A aerodinâmica inclui splitter frontal maior, capô de duplo canal e asa traseira tipo swan-neck, reduzindo arrasto em velocidades acima de 400 km/h. Apesar do peso de 2.480 kg pelas baterias de íons de lítio, o equilíbrio mantém o centro de gravidade baixo.

Recursos como pressão bidirecional na suspensão estabilizam o veículo em frenagens e curvas agudas, permitindo manobras precisas sem perda de tração.

• Tempo no Nürburgring: 6:59.157, recorde para elétricos de produção.
• Materiais: Fibra de carbono em 70% da estrutura.
• Peso: 2.480 kg, distribuídos para tração quadrada.

Recursos de alta performance detalhados

Quatro motores independentes, cada um com 744 cv, formam o coração do U9 Xtreme, entregando torque estimado em 1.710 Nm. Essa configuração permite controle individual de rodas, útil em pistas irregulares ou acelerações laterais.

As baterias Blade suportam descargas elevadas sem superaquecimento, graças à química avançada de fosfato de ferro-lítio. A recarga rápida atinge 80% em 15 minutos com carregadores de 800 kW, embora o foco permaneça em uso track.

O interior minimalista prioriza condução, com tela vertical de 10,25 polegadas para telemetria e controles hápticos no volante. Ausência de teto conversível mantém rigidez estrutural para velocidades extremas.

Expansão da BYD no setor premium

A Yangwang, lançada em 2023, posiciona a BYD no segmento de luxo elétrico, competindo com Porsche e Ferrari em performance sustentável. O U9 base, vendido na China por R$ 1,4 milhão, já acumula 500 unidades, com o Xtreme elevando o patamar.

No Brasil, a marca registra crescimento de 300% em vendas de elétricos em 2025, impulsionado por modelos como Dolphin e Seal. A chegada do U9 Xtreme serve como vitrine para tecnologias como DiSus-X, testada em demonstrações com pilotos como Felipe Massa.

A produção global limitada garante exclusividade, com entregas priorizando mercados como Europa e Ásia, mas o Brasil ganha destaque pela unidade única.

A BYD investe em fábricas locais em Camaçari, Bahia, para híbridos e elétricos a partir de 2026, reduzindo dependência de importações.