A Hyundai Motor Brasil inicia testes avançados do motor 1.6 turbo adaptado para tecnologia flex no SUV compacto Creta. A novidade ocorre em Guarulhos, São Paulo, e visa ampliar as opções de combustível para o modelo lançado em 2024. O upgrade responde à demanda por veículos bicombustíveis no mercado nacional.
O propulsor atual, exclusivo da versão Ultimate e movido apenas a gasolina, registra 193 cv de potência e 27 kgfm de torque. Com a conversão para flex, espera-se um leve aumento nos números ao usar etanol, aproximando-se de 200 cv. A estreia oficial está programada para o primeiro semestre de 2026.
A montadora confirma que o desenvolvimento acelera para equipar não só a topo de linha, mas também a variante N Line. Essa configuração esportiva, hoje limitada ao motor 1.0 turbo de 120 cv, ganhará o conjunto mais potente. O câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas permanece inalterado.
Detalhes da motorização atual
O motor 1.6 TGDi opera com injeção direta e turbo, entregando aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Essa performance supera rivais como o Volkswagen T-Cross e o Honda HR-V na categoria de SUVs compactos.
A versão a gasolina atinge velocidade máxima de 210 km/h e consumo de 12,7 km/l na estrada, segundo dados do Inmetro. A transição para flex exige ajustes em calibração para manter eficiência com etanol.
Avanços nos testes e cronograma
Protótipos do Creta circulam em rodovias paulistas desde setembro de 2025. Os engenheiros focam em emissões e durabilidade do sistema bicombustível.
A produção nacional do motor ocorrerá na fábrica de Piracicaba, em São Paulo. Isso reduz custos e integra a linha com outros modelos como o Tucson.
O lançamento em 2026 coincide com atualizações de equipamentos na linha Creta. Versões intermediárias mantêm o 1.0 turbo flex de 120 cv.
Uma lista de principais especificações inclui:
- Potência com gasolina: 193 cv a 6.000 rpm.
- Torque: 27 kgfm a 1.700 rpm.
- Transmissão: DCT de sete marchas.
- Aceleração 0-100 km/h: 7,8 segundos.
Estratégia da Hyundai no segmento
A fabricante registra mais de 60 mil unidades vendidas do Creta em 2024. O SUV ocupa o top 5 entre os mais emplacados, segundo a Fenabrave.
Executivos destacam que o flex atende à preferência por etanol em 70% das vendas de SUVs no Brasil. A mudança posiciona o modelo contra concorrentes com motores turbo flex.
A versão N Line, com visual agressivo, beneficiará do upgrade. Rodas de 18 polegadas e suspensão ajustada completam o pacote.
O Creta mede 4,33 metros de comprimento e porta-malas de 422 litros. Esses atributos mantêm sua liderança em espaço interno.
Posicionamento de mercado e rivais
O preço da Ultimate atual parte de R$ 189.990, com projeção de manutenção para a flex. A Hyundai evita aumentos expressivos para preservar competitividade.
Rivais como o Jeep Compass oferecem turbo flex de 185 cv, mas o Creta visa superar em torque. Testes comparativos indicam vantagem em retomadas.
A rede de concessionárias prepara treinamentos para o novo motor. Lojas em capitais como São Paulo e Rio de Janeiro lideram as pré-vendas.
Impacto na linha de produção
A fábrica de Piracicaba investe R$ 500 milhões em motores turbo. Essa expansão abrange o 1.6 TGDi flex para exportação regional.
O fim da versão Action elimina o 1.6 aspirado de 130 cv. Todas as configurações agora priorizam turbo para eficiência.
Engenheiros realizam mais de 10 mil quilômetros em testes. Foco recai em vibrações e ruído com etanol.
O Creta 2026 mantém dimensões: 1,79 m de largura e 2,61 m de entre-eixos. Esses valores garantem conforto para cinco ocupantes.
Novidades em equipamentos
Sistemas de segurança incluem frenagem autônoma e assistente de faixa. A versão flex adiciona monitoramento de combustível híbrido.
Teto solar panorâmico e bancos ventilados persistem na Ultimate. A N Line ganha escapamento duplo simulado.
Atualizações de software otimizam o multimídia de 10,25 polegadas. Conexão 5G melhora navegação em tempo real.
Uma relação de itens exclusivos da topo de linha:
- Câmera 360 graus com visão noturna.
- Carregador wireless para smartphones.
- Sensores de estacionamento ultrassônicos.
- Head-up display projetado no para-brisa.
