Yamaha bringt weltweit die XSR155 für 3.200 US-Dollar mit 18,1 PS starkem VVA-Motor und Traktionskontrolle auf den Markt Por Carolina Costa
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Die Yamaha Motor Company veranstaltete an diesem Dienstag, dem 11. November 2025, in Tokio, Japan, die weltweite Markteinführung des XSR155. Das Modell mit einem Startpreis von 3.200 US-Dollar ist Teil der Sport Heritage-Familie mit Retro-Design und von der MT-15 abgeleiteten Komponenten. Das Unternehmen positioniert das Fahrrad als kompakte Option für Fahrer, die Wert auf klassischen Stil und aktuelle Technologie legen.
Die Präsentation fand im Yokohama Convention Center mit Online-Übertragung für asiatische, europäische und nordamerikanische Märkte statt. Die Produktion beginnt in Fabriken in Thailand und Indien, um die anfängliche Nachfrage zu decken.
Zu den technischen Spezifikationen gehört ein 155-cm³-Einzylindermotor mit variabler Ventilbetätigung. Das System leistet 18,1 PS bei 10.000 U/min und 14,2 Nm bei 8.500 U/min.
- Getriebe: sechs Gänge mit Unterstützung und Rutschkupplung
- Bremsen: Zweikanal-ABS mit 282-mm-Scheiben vorne und 220-mm-Scheiben hinten
- Gewicht: 134 kg in fahrbereitem Zustand
Klassischer Stil kombiniert mit moderner Technik
Das Design umfasst einen kreisförmigen LED-Scheinwerfer und einen tropfenförmigen Tankbis hin zu Motorrädern der 1970er Jahre. Das monochrome LCD-Panel sorgt für eine einfache Benutzeroberfläche, während der Einzelsitz die aufrechte Haltung für den Stadtgebrauch verstärkt.
Das Deltabox-Chassis besteht aus hochfesten Stahlrohren, kombiniert mit umgekehrten Vordergabeln und einem angeschlossenen hinteren Monostoßdämpfer. 17-Zoll-Räder mit 110/70er Bereifung vorn und 140/70 hinten garantieren Stabilität in Kurven.
Motor mit VVA-Technologie für optimierte Förderung
Der flüssigkeitsgekühlte 155-cm³-Motor verfügt über eine variable Ventilsteuerung, um das Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen zu verbessern. Diese Konfiguration ermöglicht progressive Beschleunigungen bei dichtem Verkehr und effiziente Neustarts bei mittleren Geschwindigkeiten.
Yamaha gibt im WMTC-Zyklus einen Durchschnittsverbrauch von 45 km/l an, mit einem 10-Liter-Tank, der eine Reichweite von mehr als 400 km bietet. Das elektronische Einspritzsystem passt die Mischung in Echtzeit je nach Höhe und Temperatur an.
Die Traktionskontrolle überwacht das Hinterrad und reduziert die Leistung bei Schlupf. Dual-ABS wirkt unabhängig auf jedes Rad, wobei Sensoren eine Blockierung in 0,1 Sekunde erkennen.
Das Sechsganggetriebe hält den Motor im idealen Leistungsbereich, mit kurzen Übersetzungen in den ersten Gängen für schnelle Ausfahrten.
Verfügbare Farben und Anpassungspakete
Vier Lackoptionen bilden den globalen Katalog: Metallic Grey, Vivid Red, Greyish Green Metallic und Metallic Blue. Für alle Varianten gilt in jeder Region derselbe Grundpreis.
Das Café Racer-Kit umfasst einen Sportsitz, einen niedrigen Lenker und Rückspiegel an den Enden. Jedes Paket kostet 450 US-Dollar und beinhaltet die Installation bei autorisierten Händlern.
- Scrambler-Komponenten: erhöhter Auspuff, versenkte Fußrasten und Offroad-Aufkleber
- Café Racer-Komponenten: Frontverkleidung, Auspuffblenden und Sportgrafiken
Positionierung im Premium-Einstiegssegment
Die XSR155 konkurriert direkt mit Modellen wie der Honda CB150R Streetfire in Asien und der Kawasaki W175 in Europa. Yamaha unterscheidet sich durch die integrierte Elektronik, einschließlich der kontrollierten Traktion, die es bei der Konkurrenz nicht gibt.
Im Vergleich zum Royal Enfield Meteor 350 bietet der XSR155 20 % weniger Gewicht und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,8 Sekunden. Tests auf trockener Strecke ergaben eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.
Die Aluminiumschwinge reduziert die ungefederte Masse im Vergleich zu Stahlversionen um 1,2 kg. Die Massenzentralisierung senkt den Schwerpunkt um 15 mm und verbessert so die Agilität bei Richtungswechseln.
Internationaler Vertrieb und Logistik
Yamaha plant im ersten Jahr 50.000 Einheiten, davon 40 % für Südostasien. Fabriken in Rayong, Thailand, arbeiten im Dreischichtbetrieb, um 30-Tage-Fristen einzuhalten.
Händler in Europa erhalten die ersten Chargen im Dezember 2025, die Euro-5-Zulassung ist bereits abgeschlossen. Die nordamerikanischen Märkte warten auf die EPA-Zertifizierung bis Januar 2026.
Das globale Servicenetzwerk umfasst 120 Länder, mit Software-Updates über USB in Werkstätten. Ersatzteile kommen innerhalb von 72 Stunden in den regionalen Zentren an.
