Chevrolet Spark EUV registra 415 vendas e pressiona terceiro lugar da BYD no ranking elétricos de outubro

A Chevrolet anunciou que o Spark EUV alcançou 415 unidades vendidas em outubro de 2024, posicionando-se no quarto lugar do ranking de veículos elétricos no Brasil. Esse desempenho representa um avanço em relação ao mês anterior e coloca o modelo a apenas quatro emplacamentos do BYD Yuan Pro, atual terceiro colocado. O mercado de elétricos registrou 6.110 unidades comercializadas no período, um aumento de 30% sobre setembro.

A BYD manteve a liderança com o Dolphin Mini em primeiro, com 2.674 unidades, seguido pelo Dolphin em segundo lugar com 1.728 emplacamentos. Esses números refletem a consolidação da marca chinesa no segmento, que ocupou cinco posições no top 10.

O crescimento geral do setor de veículos eletrificados atingiu 16.033 unidades em outubro, alta de 20% em comparação com o mês anterior, segundo dados da Fenabrave.

• Dolphin Mini (BYD): 2.674 unidades, recorde mensal.
• Dolphin (BYD): 1.728 unidades, consolidação no pódio.
• Yuan Pro (BYD): 419 unidades, alvo do Spark EUV.

Avanço do Spark no mercado

O Chevrolet Spark EUV importado da China ganhou tração com preço acessível a partir de R$ 119.990. Seu motor de 76 cv e autonomia de 255 km atraiu compradores urbanos.

A produção local da GM em São Caetano do Sul inicia em dezembro, o que pode reduzir custos e impulsionar volumes futuros.

Posições consolidadas da BYD

A BYD Dolphin Mini liderou com 2.674 unidades, impulsionado pela produção em Camaçari, Bahia. O modelo acumula 17.809 emplacamentos no ano.

O Dolphin, com 1.728 vendas, beneficiou-se de atualizações em bateria e design. Esses fatores mantiveram a marca com 72% de participação no segmento elétrico.

O Yuan Pro registrou 419 unidades, mas enfrenta pressão direta do Spark EUV. A estratégia de importação temporária da BYD visa expansão rápida.

Entradas e saídas no top 10

O GAC Aion Elite estreou em nono com 119 unidades, marcando a chegada de nova concorrência chinesa. Seu SUV compacto oferece 510 km de autonomia.

A Volvo perdeu o XC40 do top 10, caindo para apenas o EX30 em décimo com 107 emplacamentos. Isso representa recuo de dois modelos em setembro para um agora.

O GWM Ora 03 subiu para sexto com 296 unidades, recuperando terreno após ajustes de preço. A Geely EX5 manteve sétimo com 139 vendas.

• Aion Elite (GAC): 119 unidades, estreia impactante.
• EX30 (Volvo): 107 unidades, único representante da marca.
• Ora 03 (GWM): 296 unidades, recuperação notável.

Fatores por trás do crescimento mensal

O aumento de 30% nos elétricos em outubro decorre da maior oferta de modelos chineses acessíveis. A redução de IPI para importados até 2024 facilitou importações.

Baterias de fosfato de ferro-lítio, usadas em 80% dos top 10, oferecem custo menor e durabilidade superior. Isso explica a preferência por BYD e GWM.

Acumulado do ano atinge 51.804 unidades para BEVs, alta de 420% sobre 2023. A infraestrutura de carregadores, com 10.622 pontos, ainda limita expansão em regiões periféricas.

Desempenho de modelos europeus e outros

O Volvo EX30 registrou 107 unidades em décimo, focando em versão single motor de 272 cv. A queda reflete competição acirrada de asiáticos.

O Seal da BYD, em quinto com 308 vendas, melhorou 20% sobre setembro graças a promoções. Seu design sedan atraiu 15% mais compradores corporativos.

O Yuan Plus da BYD caiu para oitavo com 136 unidades, mas mantém força em frotas. Esses ajustes indicam adaptação ao mercado saturado no topo.

A GM planeja 20 mil unidades anuais do Spark EUV pós-produção local, visando 5% de market share em 2025.

Comparação com meses anteriores

Em setembro, o Spark EUV vendeu 350 unidades, em quinto lugar. Outubro marcou salto para quarto, com ganho de 18% em emplacamentos.

A BYD Yuan Pro liderava o terceiro em setembro com 450 unidades, mas outubro viu leve queda para 419. Essa variação liga-se a estoques sazonais.

O mercado total de veículos leves cresceu 12% em outubro, com elétricos representando 2,5% dos 249 mil emplacados.

O Dolphin Mini bateu recorde em outubro, superando setembro em 25%. Tal consistência reforça a estratégia de volumes altos da BYD.

Expansão da oferta chinesa

Marcas como GAC e Geely investem em importação inicial antes de fábricas locais. O Aion Elite, com preço de R$ 179.990, visa nicho premium compacto.

A GWM expandiu rede de concessionárias em 15% no Sul, elevando Ora 03 para 296 unidades. Foco em test-drives aumentou conversões em 22%.

Essas movimentações preparam o terreno para 2025, com previsão de 80 mil BEVs anuais pela ABVE.