В этот понедельник (24) Honda представит радикальные обновления для City, впервые в Бразилии сосредоточив внимание на гибкой гибридной версии. Японский автопроизводитель анонсировал модель 2028 года, включающую дизайн, вдохновленный концепцией серии 0, и новую мультиэнергетическую платформу. Запуск ориентирован на такие рынки, как Азия и Латинская Америка, что обусловлено спросом на эффективные автомобили, использующие возобновляемые виды топлива.
Платформа PF2 позволяет создавать варианты седанов, внедорожников и электромобилей, оптимизируя производственные затраты. В Бразилии гибридный город будет использовать систему e:HEV, адаптированную к этанолу, что повысит конкурентоспособность по сравнению с такими конкурентами, как Virtus и Verna.
Ключевые новые функции включают в себя:
- Ретрофутуристический дизайн со спортивными линиями.
- Снижение веса гибридов на 90 кг.
- Комбинированная мощность 126 л.с. в обновленной системе.
Это объявление сделано на фоне глобальной стратегии Honda по электрификации, в которой Бразилия является центром производства гибких автомобилей.
Обновленный дизайн вдохновляет Series 0
Новое поколение Honda City перенимает элементы концепции 0-й серии, представленной на международных выставках. Прочные и спортивные линии отмечают кузов, отличая седан от предыдущих версий.
Смелый внешний вид включает в себя увеличенную решетку радиатора и светодиодные фары с угловатой подписью. Эти изменения направлены на привлечение городских потребителей, которые ищут стиль, не жертвуя при этом практичностью.
Платформа PF2 оптимизирует пространство и затраты
Платформа PF2 представляет собой модульную основу для нескольких моделей Honda. Разработанный для компактных и средних автомобилей, он разделяет до 60% своих деталей между вариантами внутреннего сгорания, гибридными и электрическими вариантами.
По данным автопроизводителя, такая структура сокращает время разработки на 30%. В City колесная база немного увеличивается, улучшая пространство для задних пассажиров.
Акцент на легкость способствует динамике, а подвеска перенастроена для бразильских дорог. Перерабатываемые материалы составляют 20% состава, что соответствует экологическим нормам.
Гибридная система Flex дебютирует в национальном городе
e:HEV flex сочетает в себе двигатель 1,5 Atkinson с двумя электродвигателями, общая мощность которых составляет 126 л.с. Эта конфигурация работает в основном в электрическом режиме, заряжая аккумуляторы посредством рекуперативного торможения.
В Бразилии адаптация к этанолу повышает эффективность до 27 км/л в смешанном цикле. По сравнению с нынешним City выигрыш в экономии топлива достигает 10%.
Трансмиссия e-CVT отдает приоритет плавному переключению передач: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,5 секунды. Литий-ионный аккумулятор занимает меньше места в багажнике, сохраняя емкость 519 литров.
Эффективность и выбросы приобретают особое значение
Гибридная версия снижает выбросы CO2 на 40% по сравнению с нынешней безнаддувной моделью. Предварительные испытания показали классификацию A в Бразильской программе маркировки транспортных средств.
По данным моделирования Honda, городской расход достигает 25 км/л для бензина и 22 км/л для этанола. Эти цифры ставят City впереди конкурентов, таких как Hyundai HB20S.
Упрощенное ТО с интервалом 10 тыс. км снижает эксплуатационные расходы на 15%. Гарантия на гибридные компоненты составляет 8 лет или 160 тыс. км.
Запуск и позиционирование на рынке
Дебют состоится в 2028 году в Азии, а к концу десятилетия прибудет в Бразилию. Местное производство в Сумаре (СП) начнется в 2027 году, создав 500 рабочих мест.
Ориентировочная цена начинается от 120 000 реалов за базовую версию, гибрид – от 150 000 реалов. Стратегия нацелена на 20% долю рынка в сегменте компактных седанов.
Такие конкуренты, как Volkswagen Virtus, уже используют турбонаддув, но гибкий гибрид City отличается своей универсальностью в использовании биотоплива.
- Прогнозируемые продажи: 50 тысяч единиц ежегодно в Бразилии.
- Прямые конкуренты: Toyota Yaris Sedan, Chevrolet Onix Plus.
- Преимущества: Низкие затраты на обкатку и широкая сеть сервисной поддержки.
