F1: אדריאן ניואי נכנס לתפקיד מנהל קבוצת אסטון מרטין משנת 2026 בשינוי אסטרטגי

אדריאן ניואי, מהנדס בריטי בן 66, לוקח על עצמו את תפקיד הצוות הראשי של אסטון מרטין בפורמולה 1 משנת 2026. הצוות הודיע ​​על ההחלטה ביום רביעי הקרוב, 26 בנובמבר 2025, בסילברסטון, אנגליה. השינוי מתרחש כחלק מארגון מחדש פנימי כדי לייעל את הפעולות הטכניות והאסטרטגיות. אנדי קאוול, צוות הליבה הנוכחי ומנכ”ל, עובר לתפקיד מנהל האסטרטגיה הראשי.

ניואי, שהצטרף לקבוצה במרץ השנה לאחר 19 שנים ברד בול, שומר על תפקידו כשותף טכני מנהל. הוא ינחה את הצוות הטכני, כולל תפעול מעגלים. מטרת המעבר היא ליישר נקודות חוזק אינדיבידואליות ליעילות ארגונית, לפי הצהרה רשמית.

Siga o Mix Vale no Google e veja nossas notícias primeiro

אסטון מרטין נמצאת במקום השמיני באליפות העולם לבנאים לשנת 2025 כשנותרו שני מירוצים. הצוות מחפש התאוששות ב-2026, תחת כללי השלדה ויחידות הכוח החדשים.

• התרומות העיקריות של ניואי: 12 תארים של בנאים ו-14 תארים של נהגים בקריירה שלו.
• שותפות מפתח: אינטגרציה עם הונדה כספקית מנועים משנת 2026.
• השקעות אחרונות: מפעל חדש ומנהרת רוח בסילברסטון.

הקריירה של ניואי בפורמולה 1

אדריאן ניואי החל את הקריירה שלו בשנות ה-80 וחולל מהפכה בעיצוב מכוניות מירוץ. הוא עבד בוויליאמס, שם זכה בארבעה תארים רצופים של בנאים בין 1992 ל-1997. מאוחר יותר, במקלארן, הוא תרם לניצחונות ב-1998 וב-1999.

ברד בול, מאז 2006, ניואי הובילה את פיתוח כלי הרכב ששלטו בספורט. הקבוצה זכתה בשש אליפויות קונסטרוקטורים ושבע נהגים במהלך תקופה זו. עזיבתו את רד בול ב-2024 סימנה את סופו של עידן מנצח.

ההגעה לאסטון מרטין ייצגה חוזה לחמש שנים, עם שכר משוער של עד 30 מיליון פאונד לשנה, כולל בונוסים. ניואי מתמקדת כעת במכונית 2026, המותאמת לתקנות החדשות.

שינויים בפיקוד הצוות

אנדי קאוול נכנס לתפקיד הקבוצה הראשית בינואר 2025, וירש את מייק קראק. במשך 14 חודשים, הוא יישם שינויים מבניים כדי לעבור לצוות מלא במפעל. פעולות אלו כללו התאמות בארגון הפנימי והכנה לשותפויות.

ההחלטה להעביר אותו מחדש לקצין האסטרטגיה הראשי התקבלה בהסכמה הדדית. קאוול יתמקד במאמצים באופטימיזציה של בריתות טכניות עם הונדה, ארמקו ו-Valvoline. הוא ידווח ישירות ללורנס סטרול, יו”ר בכיר.

לורנס סטרול שיבח את עבודתו של קאוול בטיפוח תרבות ממוקדת במכוניות מירוץ. המסגרת שואפת למקסם את המומחיות האישית להצלחה בשנת 2026.

זהו השינוי הרביעי בקבוצה הראשית באסטון מרטין מאז 2021. בעבר החזיקו בתפקיד אוטמר שפנאואר ומייק קראק.

הכנות לתקנת 2026

חוקי פורמולה 1 חדשים בשנת 2026 מציגים יחידות כוח בר קיימא, עם דגש על דלקים סינתטיים ויעילות חשמלית רבה יותר. אסטון מרטין, כצוות מפעל, השקיעה מיליארדים בתשתית כדי להתחרות בצמרת.

מכונית 2026, בהנהגתו של ניואי, משלבת חידושים באווירודינמיקה ובשילוב מנוע. השותפות עם הונדה, שחוזרת ל-F1, מספקת יחידות כוח תחרותיות. בדיקות ראשוניות מתקיימות בסימולטורים מאז מרץ.

• מיקוד טכני: הפחתת משקל ואופטימיזציה של זרימת אוויר.
• שותפויות: Aramco לדלקים ו-Valvoline לחומרי סיכה.
• המטרה: מיקום הפודיום במרוצים הראשונים של העונה.

ציפיות עם הצמד אלונסו-סטרול

פרננדו אלונסו ולאנס סטרול מהווים את צמד הנהגים היציב באסטון מרטין. לאלונסו, פעמיים אלוף עולם, יש 32 ניצחונות בקריירה והוא מחפש תואר שלישי בגיל 44. הניסיון שלו משלים את העיצוב של ניואי, איתו עבד בעקיפין במקלארן.

לאנס סטרול, בנו של לורנס, תפס את המקום השני מאז 2019. יש לו 21 נקודות ב-2025 והוא מתמקד בעקביות. השניים בדקו עדכונים למכונית הנוכחית באבו דאבי.

ניואי הדגיש את הכישרון האישי של הקבוצה במהלך תשעת החודשים האחרונים. שילוב החזון הטכני שלך עם פעולות בתוך המעגל אמור להעלות את הביצועים.

שמועות והקשר של הארגון מחדש

ספקולציות עלו לאחר הגרנד פרי בלאס וגאס בנובמבר 2025 לגבי עזיבתו של קאוול. שמות כמו כריסטיאן הורנר, לשעבר רד בול, ואנדראס סיידל, לשעבר אודי, נקשרו לתפקיד. הבחירה הפנימית של ניואי הפתיעה את המכלאה.

אסטון מרטין הסירה לאחרונה שבעה מנהלים בכירים ממחלקת העיצוב שלה. עזיבות אלו מטרתן לזרז החלטות לשנת 2026. ניואי, בעל מניות בצוות, הפעיל השפעה בכירה מאז הגעתו.

קאוול, לשעבר מרצדס, הביא מומחיות במנועים היברידיים. הפונקציה החדשה שלו מבטיחה המשכיות בשילוב הרכיבים.

הקבוצה מסיימת את 2025 במקום השמיני, עם 45 נקודות, אחרי יריבות כמו וויליאמס ואלפין. הפוקוס פונה כעת לחורף, עם התערערות מכונית חדשה בפברואר.