A Citroën apresentou o conceito ELO, um veículo elétrico compacto de seis lugares projetado para maximizar o espaço interno em dimensões externas reduzidas.
Com apenas 4,10 metros de comprimento, o modelo adota uma plataforma dedicada a elétricos, com motor no eixo traseiro, permitindo configurações modulares para transporte familiar, descanso ou trabalho.
O conceito será exibido publicamente no Salão do Automóvel de Bruxelas, em janeiro de 2026.
O ELO representa uma visão da marca francesa para reinventar os veículos multiuso, priorizando praticidade em um mundo dominado por SUVs.
Posição central do motorista
O assento do condutor fica posicionado no centro, semelhante ao layout do McLaren F1, mas adaptado para um veículo familiar.
Essa configuração amplia a visibilidade frontal e facilita a interação com os passageiros quando o veículo está estacionado.
O volante avança ao máximo para liberar espaço, e o assento gira 360 graus.
Os comandos concentram-se em joysticks no volante, com informações projetadas no para-brisa.
Configuração de seis lugares
O ELO acomoda até seis ocupantes em um espaço equivalente ao de um hatchback compacto.
A segunda fileira conta com três assentos individuais idênticos.
Dois assentos adicionais escondem-se sob o chão e emergem quando necessários.
Os bancos traseiros removem-se completamente e servem como cadeiras externas para piqueniques.
- Portas deslizantes opostas criam abertura de 1,92 metro sem coluna central.
- Piso plano facilita a movimentação interna.
- Bancos utilizam materiais reciclados de roupas esportivas.
Modo descanso com camas infláveis
O conceito transforma-se em área de pernoite para duas pessoas.
Dois colchões infláveis guardam-se no porta-malas, sem reduzir o volume de carga.
Desenvolvidos em parceria com a Decathlon, utilizam material Dropstitch, o mesmo de pranchas de stand-up paddle.
Um compressor integrado infla os colchões rapidamente.
Uma vez posicionados sobre os bancos rebatidos, suspendem-se no teto.
As luzes traseiras internas convertem-se em abajures de cabeceira.
O teto abre para ventilação, e ganchos permitem instalar toldos laterais.
Essa configuração destaca a versatilidade do ELO como “casa minúscula sobre rodas”.
Recursos para lazer e trabalho
O interior inclui tela de projeção retrátil para sessões de cinema.
O assento do motorista acomoda uma mesa pequena para tablet, criando estação de trabalho móvel.
Tecnologia V2L permite alimentar equipamentos externos, como churrasqueiras elétricas ou caixas de som.
Compressor onboard infla acessórios como boias ou pneus de bicicleta.
Pneus inteligentes, desenvolvidos com a Goodyear, indicam pressão por LEDs coloridos.
Design externo e materiais sustentáveis
O ELO adota cor laranja vibrante que varia para amarelo conforme a luz, transmitindo otimismo.
Silhueta boxy prioriza função, com rodas de 21 polegadas e capas futuristas.
Bumpers dianteiro e traseiro são idênticos para reduzir custos de produção e reparo.
Materiais incluem polipropileno expandido reciclado e tecidos duráveis laváveis.
O conceito utiliza 30% de materiais reciclados e é 100% reciclável.
Visão da Citroën para o futuro
O CEO Xavier Chardon define o ELO como laboratório de ideias alinhado aos tempos atuais.
O modelo explora soluções inovadoras para mobilidade urbana, trabalho remoto e lazer.
Embora não haja confirmação de produção, o conceito influencia futuros veículos compactos da marca.
A Citroën enfatiza acessibilidade, eficiência e bem-estar em detrimento de tamanho excessivo.
