O Fiat Fastback lidera ranking de SUVs compactos com maior porta-malas no Brasil em 2026 com 516 litros

Fiat FastbackFiat Fastback

Fiat Fastback - Foto: Divulgação

O segmento de SUVs compactos continua em alta no mercado brasileiro, com consumidores priorizando espaço para bagagem em viagens familiares ou uso diário. Um levantamento recente aponta que vários modelos oferecem capacidades acima da média, com destaque para porta-malas que ultrapassam 450 litros. O Fiat Fastback ocupa a primeira posição, seguido de perto por opções de Citroën e Renault. Esses veículos atendem demandas por versatilidade sem abrir mão de porte adequado para o trânsito urbano.

Diversas montadoras ajustaram projetos para maximizar o volume útil do porta-malas, mantendo dimensões compactas. Motores flex e turbo predominam nas versões mais procuradas. Preços variam conforme equipamentos e potência, com opções acessíveis a partir de R$ 97 mil em promoções.

Modelos que lideram em capacidade de carga

O Fiat Fastback apresenta 516 litros de porta-malas em suas configurações. O modelo conta com cinco versões disponíveis. As opções de entrada utilizam motor turbo 200 híbrido leve de até 130 cv e transmissão CVT. Nas topo de linha, o motor turbo 270 entrega mais desempenho, com câmbio automático de seis marchas. Preços partem de R$ 119.990 e chegam a R$ 181.990 na versão Abarth.

A Citroën Aircross aparece em segundo lugar com 493 litros. O SUV oferece versões para cinco ou sete passageiros. O motor turbo 200 1.0 flex desenvolve 130 cv e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas. Quando a terceira fileira está em uso, o espaço cai para 50 litros. Preços ficam entre R$ 119.990 e R$ 134.790.

O Citroën Basalt registra 490 litros e entre-eixos de 2,64 m. Três versões compõem a linha. A configuração mais acessível usa motor 1.0 aspirado flex de 75 cv com câmbio manual. As de topo adotam motor 1.0 turbo flex de 130 cv e CVT. Preços promocionais variam de R$ 97.690 a R$ 119.690.

A Renault Duster entrega 475 litros e entre-eixos de 2,67 m. Quatro versões estão à venda. A topo de linha equipa motor 1.3 turbo flex de 163 cv e 25,5 kgfm. As demais utilizam motor 1.6 aspirado flex de 109 cv. Preços oscilam de R$ 131.390 a R$ 171.990.

Destaques intermediários do ranking

O novo Nissan Kicks surge com 470 litros de capacidade. O motor 1.0 turbo flex gera 125 cv e 22,4 kgfm, com câmbio de dupla embreagem e seis marchas. Quatro versões compõem a oferta. Itens de série incluem seis airbags, ar-condicionado digital, alerta de permanência em faixa e monitoramento de pressão dos pneus. Preços vão de R$ 168.690 a R$ 199.000.

A Honda WR-V oferece 458 litros. O motor 1.5 flex aspirado com injeção direta produz 126 cv e 15,8 kgfm, acoplado ao CVT de sete marchas simuladas. Dimensões incluem comprimento de 4,32 m e entre-eixos de 2,65 m. Consumo atinge 12 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada. Versões EX e EXL custam R$ 147.100 e R$ 152.100.

O Nissan Kicks anterior, agora denominado Kait em algumas referências, registra 432 litros. Motor 1.6 flex aspirado entrega 113 cv e 15,2 kgfm com CVT. Seis versões estão disponíveis. Preços variam de R$ 117.990 a R$ 152.990.

Opções com bom equilíbrio entre espaço e preço

O Hyundai Creta possui 422 litros. Dimensões incluem comprimento de 4,33 m e entre-eixos de 2,61 m. Motor 1.6 TGDi flex alcança 176 cv com gasolina. Versão Action atende público PCD por R$ 119.990. Outras configurações elevam a potência e equipamentos.

A Peugeot 2008 entrega 419 litros. Motor turbo hybrid desenvolve até 130 cv com CVT de sete marchas simuladas. Entre-eixos de 2,61 m favorece o conforto interno. Versões Active, Allure e GT custam de R$ 135.990 a R$ 162.990. A variante elétrica e-2008 sai por R$ 259.990.

O Volkswagen Nivus fecha a lista com 415 litros. Motor 200 TSI 1.0 turbo flex gera até 128 cv e 20,4 kgfm com câmbio automático de seis marchas. A versão GTS usa 1.4 turbo de 150 cv. Preços partem de R$ 119.900 e chegam a R$ 186.690. Tanque de 52 litros proporciona autonomia de até 870 km na estrada.

Esses modelos refletem a tendência do mercado brasileiro em 2026, onde o espaço no porta-malas influencia diretamente a decisão de compra entre SUVs compactos.

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