Η FIA απαγορεύει τη στρατηγική κινητήρων της Mercedes και της Red Bull μετά από ερωτήσεις της Ferrari στη Formula 1
Federação Internacional of Automobilismo (FIA) απαγόρευσε επίσημα μια τεχνική στρατηγική που χρησιμοποιήθηκε από τις ομάδες Mercedes και Red Bull στις Fórmula 1 περιόδους κατάταξης. Η απόφαση ελήφθη μετά από αίτημα διευκρίνισης του Ferrari, το οποίο εντόπισε πιθανή παρατυπία στη χρήση του συστήματος MGU-K, του ηλεκτρικού στοιχείου των μονάδων ισχύος. Η ανώτατη οντότητα του αθλήματος έστειλε έγγραφα στις ομάδες ειδοποιώντας τους ότι θα παρακολουθεί αυστηρά τα δεδομένα τηλεμετρίας για να αποτρέψει την επανάληψη της πρακτικής στα επόμενα στάδια του πρωταθλήματος.
Ο εν λόγω μηχανισμός περιλάμβανε μια μέθοδο εκφόρτισης της ενέργειας της μπαταρίας που επέτρεπε κρίσιμα κέρδη χρόνου σε γρήγορους γύρους. Diferente τυπική λειτουργία, όπου η ηλεκτρική ισχύς μειώνεται σταδιακά σε διαστήματα περίπου ενός δευτερολέπτου για τη διατήρηση των εξαρτημάτων, οι δύο ομάδες θα αναγκάσουν μια απότομη διακοπή του φορτίου. Ο ελιγμός Essa επέτρεψε τη μέγιστη χρήση της ηλεκτρικής απόδοσης μέχρι την τελευταία δυνατή στιγμή του χρονόμετρου, δημιουργώντας ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που βρίσκεται πλέον υπό το άμεσο βέτο του ρυθμιστή.
Η τεχνική λειτουργία της συσκευής MGU-K στις ταξινομήσεις
Η τεχνική που χρησιμοποιήθηκε από τα Mercedes και Red Bull βασίστηκε σε έναν μηχανισμό ασφαλείας εγγενή στις τρέχουσες μονάδες ισχύος. Σε κανονικές καταστάσεις τέλους φορτίου, η ισχύς των 350 kW μειώνεται σε βήματα των 50 kW, δημιουργώντας μια «σκάλα» επιβράδυνσης για αποφυγή ζημιάς στο σύστημα. Το «κόλπο» συνίστατο στη σκόπιμη ενεργοποίηση της πλήρους αποκοπής με τη μία, εκμεταλλευόμενη ένα κενό στο πρωτόκολλο προστασίας για να διατηρήσει την κορυφή της ταχύτητας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα στην πίστα.
Παρά το γεγονός ότι ήταν αποτελεσματική για απόδοση, η χρήση αυτού του πόρου έφερε σοβαρούς φυσικούς περιορισμούς που εμπόδισαν την εφαρμογή του κατά τη διάρκεια των Κυριακάτικων αγώνων. Κατά την αναγκαστική πλήρη διακοπή λειτουργίας μέσω του πρωτοκόλλου ασφαλείας, το σύστημα MGU-K κατέληξε να έχει κολλήσει για περισσότερο από ένα λεπτό για επανεκκίνηση. Esse περίοδος αδράνειας θα έκανε το μονοθέσιο ευάλωτο σε συνθήκες άμεσου ανταγωνισμού, γι’ αυτό ο ελιγμός περιορίστηκε σε μεμονωμένους γύρους για να οριστεί το αρχικό πλέγμα, όπου ο οδηγός επιστρέφει στα πιτς λίγο αργότερα.
Leia Também
Ο Τζορτζ Ράσελ εξασφάλισε την pole position στα χαοτικά προκριματικά για το Αυστριακό Grand Prix της Formula 1
Κροατία x Γκάνα: πού μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά, ώρα και ενδεκάδες για το σημερινό παιχνίδι του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA
Παναμάς x Αγγλία: πού μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά, ώρα και ενδεκάδες για το σημερινό παιχνίδι του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA
- Ονομαστική ισχύς συστήματος:350 kW που παρέχεται από το ηλεκτρικό μέρος.
- Τυπική μείωση:Quedas 50 kW ανά δευτερόλεπτο.
- Πρωτόκολλο ασφαλείας:Corte Άμεση παροχή ρεύματος σε περιπτώσεις βλάβης.
- Τεχνική ποινή:Travamento του συστήματος για 60 δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίηση.
- Επηρεαζόμενες ομάδες:Mercedes, Red Bull και τους αντίστοιχους πελάτες κινητήρων τους.
Αυστηρή επίβλεψη και αντίκτυπος στους προμηθευτές κινητήρων
Μετά από αυτή την απόφαση, η FIA ενημέρωσε ότι η χειροκίνητη ή σκόπιμη διακοπή ρεύματος θα γίνει ανεκτή μόνο εάν υπάρχει σαφής τεχνική αιτιολόγηση που σχετίζεται με την ασφάλεια ή την επίλυση αποδεδειγμένων μηχανικών προβλημάτων. Η οντότητα υποσχέθηκε να πραγματοποιεί λεπτομερή σάρωση όλων των αρχείων καταγραφής δεδομένων μετά από κάθε επίσημη συνεδρία. Caso Εάν οι αγωνοδίκες εντοπίσουν ότι το MGU-K απενεργοποιήθηκε μόνο για να κερδίσουν απόδοση, οι ομάδες και οι οδηγοί θα μπορούσαν να υποστούν αθλητικές κυρώσεις.
Ο αντίκτυπος του μέτρου εκτείνεται πέρα από τις δύο κύριες ομάδες, φθάνοντας σε σημαντικό μέρος του δικτύου Fórmula 1 λόγω συμφωνιών προμήθειας. Το Mercedes προμηθεύει μονάδες ισχύος για τη McLaren, Williams και Alpine, ενώ ο σχεδιασμός κινητήρα του Red Bull, σε συνεργασία με τον Ford, εξοπλίζει αυτοκίνητα 8769’4321. Todas αυτές οι ομάδες θα χρειαστεί να προσαρμόσουν τις ηλεκτρονικές τους χαρτογραφήσεις για να προσαρμοστούν στις νέες απαιτήσεις της ομοσπονδίας, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε αλλαγές στη σειρά των δυνάμεων για τις συνεδρίες του Σαββάτου.
Η κίνηση στα παρασκήνια του Ferrari αντικατοπτρίζει τη συνεχή επαγρύπνηση μεταξύ των κύριων δυνάμεων της κατηγορίας σε ένα έτος ρυθμιστικής σταθερότητας ενόψει των σημαντικών αλλαγών που αναμένονται στους επόμενους κύκλους. Η ιταλική ομάδα ισχυρίστηκε ότι η ερμηνεία που δόθηκε από τους Mercedes και Red Bull ξεπέρασε το πνεύμα των ισχυόντων τεχνικών κανόνων. Με την αποδοχή του επιχειρήματος, η FIA ενισχύει τον έλεγχο στη διαχείριση ενέργειας, έναν από τους πιο σύνθετους τεχνολογικούς πυλώνες της σύγχρονης τεχνολογίας.
