फॉर्मूला 1 में फेरारी के सवालों के बाद एफआईए ने मर्सिडीज और रेड बुल इंजन रणनीति पर प्रतिबंध लगा दिया
इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल फेडरेशन (एफआईए) ने फॉर्मूला 1 क्वालीफाइंग सत्र में मर्सिडीज और रेड बुल टीमों द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीकी रणनीति पर आधिकारिक तौर पर प्रतिबंध लगा दिया है। यह निर्णय फेरारी द्वारा किए गए स्पष्टीकरण के अनुरोध के बाद आया, जिसमें बिजली इकाइयों के विद्युत घटक एमजीयू-के प्रणाली के उपयोग में संभावित अनियमितता की पहचान की गई थी। खेल की सर्वोच्च संस्था ने टीमों को दस्तावेज़ भेजकर सूचित किया कि वह चैंपियनशिप के अगले चरणों में अभ्यास को दोहराए जाने से रोकने के लिए टेलीमेट्री डेटा की सख्ती से निगरानी करेगी।
विचाराधीन तंत्र में बैटरी ऊर्जा को डिस्चार्ज करने की एक विधि शामिल थी जो तेज़ लैप्स पर महत्वपूर्ण समय लाभ की अनुमति देती थी। मानक संचालन के विपरीत, जहां घटकों को संरक्षित करने के लिए विद्युत शक्ति लगभग एक सेकंड के अंतराल पर धीरे-धीरे कम हो जाती है, दोनों टीमें अचानक लोड कटौती के लिए मजबूर होंगी। इस पैंतरेबाज़ी ने स्टॉपवॉच के अंतिम संभावित क्षण तक विद्युत प्रदर्शन के अधिकतम उपयोग की अनुमति दी, जिससे प्रतिस्पर्धात्मक लाभ उत्पन्न हुआ जो अब नियामक के प्रत्यक्ष वीटो के अधीन है।
वर्गीकरण में एमजीयू-के डिवाइस की तकनीकी कार्यप्रणाली
मर्सिडीज और रेड बुल द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीक वर्तमान बिजली इकाइयों के मूल सुरक्षा तंत्र पर आधारित थी। सामान्य अंत-लोड स्थितियों में, 350 किलोवाट बिजली को 50 किलोवाट के चरणों में कम किया जाता है, जिससे सिस्टम को नुकसान से बचने के लिए एक मंदी “सीढ़ी” बनाई जाती है। “ट्रिक” में जानबूझकर एक बार में पूर्ण कट-ऑफ को सक्रिय करना, ट्रैक पर गति शिखर को लंबे समय तक बनाए रखने के लिए सुरक्षा प्रोटोकॉल में खामियों का फायदा उठाना शामिल था।
प्रदर्शन के लिए कुशल होने के बावजूद, इस संसाधन के उपयोग में गंभीर भौतिक सीमाएँ आईं, जिसने रविवार की दौड़ के दौरान इसके उपयोग को रोक दिया। सुरक्षा प्रोटोकॉल के माध्यम से पूर्ण शटडाउन करने पर, एमजीयू-के सिस्टम पुनः आरंभ करने के लिए एक मिनट से अधिक समय तक रुका रहा। निष्क्रियता की यह अवधि कार को सीधी प्रतिस्पर्धा की स्थितियों में कमजोर बना देगी, यही कारण है कि प्रारंभिक ग्रिड को परिभाषित करने के लिए पैंतरेबाज़ी को एकल गोद तक सीमित कर दिया गया था, जहां चालक शीघ्र ही गड्ढों में लौट आता है।
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- नाममात्र प्रणाली शक्ति:विद्युत भाग द्वारा 350 किलोवाट की आपूर्ति की गई।
- मानक कमी:प्रति सेकंड 50 किलोवाट की क्रमिक गिरावट।
- सुरक्षा प्रोटोकॉल:विफलता की स्थिति में तत्काल बिजली कटौती।
- तकनीकी सज़ा:सक्रियण के बाद सिस्टम 60 सेकंड के लिए लॉक हो जाता है।
- प्रभावित टीमें:मर्सिडीज, रेड बुल और उनके संबंधित इंजन ग्राहक।
इंजन आपूर्तिकर्ताओं पर सख्त पर्यवेक्षण और प्रभाव
इस निर्णय के बाद, एफआईए ने बताया कि बिजली का मैन्युअल या जानबूझकर शटडाउन केवल तभी बर्दाश्त किया जाएगा जब सुरक्षा या सिद्ध यांत्रिक समस्याओं के समाधान से जुड़ा कोई स्पष्ट तकनीकी औचित्य हो। इकाई ने प्रत्येक आधिकारिक सत्र के बाद सभी डेटा लॉग का विस्तृत स्कैन करने का वादा किया। यदि स्टीवर्ड यह पहचानते हैं कि एमजीयू-के को केवल प्रदर्शन में सुधार के लिए बंद किया गया था, तो टीमों और ड्राइवरों को खेल प्रतिबंध भुगतना पड़ सकता है।
उपाय का प्रभाव आपूर्ति समझौतों के कारण फॉर्मूला 1 ग्रिड के एक महत्वपूर्ण हिस्से तक पहुंचते हुए, दो मुख्य टीमों से आगे तक फैला हुआ है। मर्सिडीज मैकलेरन, विलियम्स और अल्पाइन को बिजली इकाइयों की आपूर्ति करती है, जबकि रेड बुल का इंजन डिजाइन, फोर्ड के साथ साझेदारी में, रेसिंग बुल्स कारों को सुसज्जित करता है। इन सभी टीमों को महासंघ की नई आवश्यकताओं के अनुकूल अपनी इलेक्ट्रॉनिक मैपिंग को समायोजित करने की आवश्यकता होगी, जिसके परिणामस्वरूप शनिवार के सत्रों के लिए ताकत के क्रम में बदलाव हो सकता है।
फेरारी का पर्दे के पीछे का आंदोलन आने वाले चक्रों में अपेक्षित बड़े बदलावों से पहले नियामक स्थिरता के एक वर्ष में श्रेणी की मुख्य ताकतों के बीच निरंतर सतर्कता को दर्शाता है। इतालवी टीम ने दावा किया कि मर्सिडीज और रेड बुल द्वारा दी गई व्याख्या मौजूदा तकनीकी नियमों की भावना से परे है। तर्क को स्वीकार करके, एफआईए ऊर्जा प्रबंधन पर नियंत्रण को मजबूत करता है, जो आधुनिक फॉर्मूला 1 के सबसे जटिल तकनीकी स्तंभों में से एक है।
