ФИА забранява двигателната стратегия на Мерцедес и Ред Бул, след като Ферари поставя под съмнение във Формула 1
Federação Internacional от Automobilismo (FIA) официално забрани техническа стратегия, използвана от отбори Mercedes и Red Bull в класификационните сесии Fórmula 1. Решението дойде след искане за разяснение, направено от Ferrari, което идентифицира възможна нередност при използването на системата MGU-K, електрическият компонент на енергийните блокове. Висшата институция на спорта изпрати документи до отборите, с които ги уведомява, че ще следи стриктно телеметричните данни, за да предотврати повторение на практиката в следващите етапи на шампионата.
Въпросният механизъм включва метод за разреждане на енергията на батерията, който позволява решаващи печалби във времето при бързи обиколки. Diferente стандартна работа, при която електрическата мощност постепенно намалява на интервали от около секунда, за да се запазят компонентите, двата екипа биха принудили рязко прекъсване на натоварването. Essa маневра позволява максимално използване на електрическата производителност до последния възможен момент на хронометъра, генерирайки конкурентно предимство, което сега е под прякото вето на регулатора.
Техническото функциониране на устройството MGU-K в класификациите
Техниката, използвана от Mercedes и Red Bull, се основава на предпазен механизъм, присъщ на настоящите енергийни блокове. При нормални ситуации в края на натоварването, мощността от 350 kW се намалява на стъпки от 50 kW, създавайки “стълба” на забавяне, за да се избегне повреда на системата. „Трикът“ се състоеше в умишлено активиране на пълното прекъсване наведнъж, като се използва вратичка в защитния протокол, за да се поддържа пиковата скорост за по-дълго време на пистата.
Въпреки че е ефективен за представяне, използването на този ресурс доведе до сериозни физически ограничения, които попречиха на приложението му по време на неделните състезания. При принудително пълно изключване чрез протокола за сигурност, системата MGU-K в крайна сметка остана заседнала за повече от минута за рестартиране. Esse периодът на бездействие би направил колата уязвима в условията на пряко състезание, поради което маневрата беше ограничена до единични обиколки, за да се определи стартовата решетка, където пилотът се връща в бокса малко след това.
Leia Também
Джордж Ръсел си осигури първа позиция в хаотична квалификация за Гран при на Австрия във Формула 1
Хърватия x Гана: къде да гледате на живо, време и състави за днешния мач от Световното първенство по футбол
Панама x Англия: къде да гледате на живо, време и състави за днешния мач от Световното първенство по футбол
- Номинална мощност на системата:350 kW, доставяни от електрическата част.
- Стандартно намаление:Quedas 50 kW в секунда.
- Протокол за сигурност:Corte Незабавно захранване при повреда.
- Техническо наказание:Travamento на системата за 60 секунди след активиране.
- Засегнати отбори:Mercedes, Red Bull и съответните им клиенти на двигателя.
Строг надзор и въздействие върху доставчиците на двигатели
След това решение FIA информира, че ръчното или умишленото изключване на захранването ще бъде толерирано само ако има ясна техническа обосновка, свързана с безопасността или разрешаването на доказани механични проблеми. Субектът обеща да извърши подробно сканиране на всички регистрационни файлове с данни след всяка официална сесия. Caso Ако стюардите установят, че MGU-K е бил изключен само за да се повиши производителността, отборите и пилотите могат да понесат спортни санкции.
Въздействието на мярката се простира отвъд двата основни екипа, достигайки значителна част от мрежата Fórmula 1 поради споразумения за доставка. Mercedes доставя двигатели за McLaren, Williams и Alpine, докато дизайнът на двигателя на Red Bull, в партньорство с Ford, оборудва автомобилите на Racing Bulls. Todas тези отбори ще трябва да коригират електронните си карти, за да се адаптират към новите изисквания на федерацията, което може да доведе до промени в реда на силите за сесиите в събота.
Движението зад кулисите на Ferrari отразява постоянната бдителност сред основните сили на категорията в една година на регулаторна стабилност преди големите промени, очаквани през следващите цикли. Италианският екип твърди, че тълкуването, дадено от Mercedes и Red Bull, надхвърля духа на настоящите технически правила. Приемайки аргумента, FIA засилва контрола върху управлението на енергията, един от най-сложните технологични стълбове на съвременната технология.
