一級方程式邁阿密大獎賽本週末公佈了訓練和衝刺分級的完整時間表

一級方程式賽車本週末重返美洲，參加邁阿密大獎賽，在北美地區開始雙輪衝刺賽。 Grand Circus 抵達佛羅裡達州標誌著 2026 賽季衝刺賽形式的第二階段。車隊和車手正在為邁阿密國際賽車場的激烈比賽做準備。

這項賽事是備受期待的北美巡迴賽的第一場比賽，隨後將在加拿大舉行另一場比賽。隨著最近規則的調整，發車陣容預計將更加平衡，為賽車迷帶來高速的奇觀。監管變化旨在鼓勵更激烈的競爭，梅賽德斯不再被視為不可戰勝的。

2026 年邁阿密會議的詳細日曆

邁阿密國際賽車場將舉辦為期三天的激烈活動，這些活動有望確定比賽的節奏。球迷將能夠關注該類別的每一個關鍵時刻，從自由練習到正賽。

• 5 月 1 日星期五：

* 免費訓練1：18:30（巴西利亞時間）
* 衝刺等級賽：22:30（巴西利亞時間）

• 5 月 2 日星期六：

* 衝刺賽：18:00（19圈）
*正賽排名：22:00（巴西利亞時間）

• 5 月 3 日，星期日：

*正賽：22:00（57圈）

2026 年邁阿密大獎賽的完整報道將在 MARCA.com 和 MARCA Radio 上播出。電視轉播將由 DAZN 和 Movistar+ 進行，確保速度愛好者不會遺漏任何細節。

威廉斯透過新的升級包尋求復甦

威廉斯車隊抵達邁阿密，目標是扭轉賽季開局充滿挑戰的局面，尤其是 FW48 車型超重的情況。 Grove 團隊提出了一個重要的更新包，主要目標是減少鎮流器和提高效能。這項措施對於空氣動力學效率至關重要的賽道至關重要。

在過去的幾天裡，團隊在汽車的幾個關鍵區域採用了新的、更輕的材料。此外，還對結構元素進行了仔細審查並優化了內部組件。減輕重量和維持可靠性之間的微妙平衡是一級方程式賽車面臨的最大挑戰之一。然而，改進不僅限於重量。威廉斯還改進了空氣動力學，透過調整機翼輪廓和修改地板來優化氣流。這些變化雖然在紙面上很微妙，但在街道賽道上卻可以轉化為寶貴的十分之一秒。

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梅賽德斯面臨激烈的內部競爭

在梅賽德斯內部，內部情況日益複雜，競爭日益激烈。安東內利在世錦賽上取得領先令人驚訝，並在賽季初展現了出色的狀態。他的表現給喬治·拉塞爾帶來了壓力，喬治·拉塞爾在年初被認為是奪冠熱門之一。

拉塞爾是一位經驗更豐富的車手，但他在過去兩場比賽中明顯失去了動力。他熟悉角色轉換的場景，在前幾個賽季中已經經歷過與劉易斯漢密爾頓的激烈戰鬥。英國人處理這些情況的能力將是他渴望冠軍的關鍵。

FIA對2026年規則進行調整

國際汽車聯合會（FIA）、一級方程式賽車和汽車製造商已批准對2026年技術法規進行一系列快速調整。這些變化從邁阿密大獎賽開始立即生效。主要目標很明確：減少騎士過度的能量管理並鼓勵更激進的騎乘風格。

為了確保直道上的安全性和競爭力，國際汽聯也對賽車中的功率增加設定了限制，設定為+150千瓦。該措施旨在保持汽車超車時的速度和安全性之間的適當平衡。組織者正在尋找一項更具活力的運動，其中駕駛和比賽策略變得更加重要。

阿斯頓馬丁在 AMR26 開發中尋求進展

阿斯頓馬丁抵達邁阿密大獎賽，在 AMR26 計畫的初始階段面臨挑戰。該團隊正在加緊開發未來幾季的賽車，力求克服當前的困難。車隊車手之一費爾南多·阿隆索已經表達了他對未來的看法。

阿隆索提到，如果他決定繼續參加一級方程式比賽，他希望下個賽季能比目前賽季明顯更好。阿斯頓馬丁的重點是優化AMR26的性能和競爭力。預計更新和持續工作將使團隊能夠在未來幾個月內爭取更高的網格位置。