美国影响者在协调活动中测试在美国被禁的中国汽车

中国汽车品牌通过与社交媒体上的热门内容创作者合作，在美国赢得了受众，即使没有在该国销售汽车的法律许可。总部位于北京的平台 DCar 与字节跳动有联系，通过为影响者提供电动模型的独家访问权限来协调这些活动，以便在观看次数达到数千万次的视频中进行测试和评估。该战略利用了美国人对中国汽车技术的好奇心，并产生了不断增长的需求，尽管这些汽车在美国拥有和注册是非法的。

福雷斯特·琼斯 (Forrest Jones) 和马克斯·布朗利 (Marques Brownlee) 等创作者记录了无法合法投保或注册的中国汽车的测试情况。 Brownlee 有关小米 SU7 的视频观看次数达到 1000 万次，为该品牌带来了约 120 万美元的有机曝光。琼斯声称，他最大的参与度很大程度上来自于有关中国汽车的内容。这些数字显示了该策略的商业潜力，即使没有合法销售。

通过汽车内容实现爆炸式粉丝增长

影响者产生的曝光度导致中国品牌的受众大幅增长。继 Brownlee 的视频之后，小米在 2025 年的 TikTok 粉丝数量增长了 20%，其中 780 万粉丝中约有一半来自美国。每次发布后，与这些车型相关的搜索量都会增加，这表明美国人对他们无法合法购买的车辆真正感兴趣。

尽管有法律限制，美国消费者仍表现出购买意愿。布朗利的视频发布后，中国电动汽车市场平台收到了一千多个美国报价请求。有证据表明，大多数相关方并不知道这些车辆无法在该国合法投保或注册。现在，三分之一的美国新车购买者表示，如果有机会，他们会购买中国制造的汽车。

DCar 在活动协调中的战略作用

DCar平台是字节跳动于2023年创建的子公司，充当中国品牌和美国创作者之间的中介。仅在中国就有 1000 万日活跃用户，并扩大业务以协调国际合作伙伴关系。 2025年初，该公司资助Rich Rebuilds等美国网红前往阿拉斯加旅行，并展示了比亚迪方城宝和五菱缤等车型。

活动遵循结构化模式：

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• 选择对汽车内容高度参与的影响者
• 用于测试多种模型的旅行融资
• 多个平台上的内容创作（TikTok、YouTube、Instagram）
• 针对美国特定受众开展活动
• 影响监控和需求生成

该战略利用了禁止中国电动汽车在美国销售的法规，将限制转化为叙事优势。当非法汽车以独特或未来感的形式呈现时，就会变得更具吸引力，从而产生好奇心，影响者可以通过真实且易于理解的内容来利用这些好奇心。

对成熟制造商的市场认知和风险的影响

中国汽车不断出现在社交视频平台上，重新定位了中国品牌的形象。小米历来以电子产品而闻名，通过影响者产生的免费知名度巩固了其在汽车领域的地位。美国和欧洲汽车制造商越来越关注这些活动，认识到如果取消立法限制，未来的需求可能会发生根本变化。

美国已经展开立法调查。三名民主党参议员发出了一封正式信函，质疑中国通过影响者渗透市场的战略，强调了政府对协调的担忧。目前的销售禁令并不妨碍品牌建设活动，这为未来可能的合法进入奠定了基础。

行业分析师表示，有影响力的活动可能会加速人们对中国汽车技术看法的改变。如果这些品牌获得在当地销售的授权，他们将已经拥有对其产品感兴趣并熟悉的消费者群。该策略颠覆了传统的产品发布模式，通过内容创作者作为主要沟通渠道，在合法上市之前构建需求。