Kimi Antonelli Miami GP’yi kazandı ve Formula 1’de liderliğini sürdürdü
Kimi Antonelli bu Pazar Miami GP’sini kazandı. Mercedes sürücüsü yarışın 57 turunu son turlarda rahatlıkla tamamlayarak sezonun üst üste üçüncü zaferini elde etti. McLaren’dan Lando Norris ikinci oldu. Oscar Piastri, İngiliz takımının diğer otomobiliyle podyumu tamamladı.
Brezilyalı Gabriel Bortoleto 21. sıradan başlayıp 12. sırada tamamladı. Sonuç, Audi sürücüsünün kategorideki ilk sezonunda sağlam bir iyileşmeyi temsil ediyor.
Heyecanlı Largada başlangıçta pozisyon değiştiriyor
Antonelli pole pozisyonunda başladı ancak ilk virajda liderliği kaybetti. Charles Leclerc anlık liderliği ele geçirdi. Mercedes’den İtalyan dördüncü turda liderliği yeniden kazandı. Pouco daha sonra orta sahadaki olayların ardından bir güvenlik aracı konuşlandırıldı.
Isack Hadjar çöktü ve Pierre Gasly, Liam Lawson’ye dokunduktan sonra Alpine’yi devirdi. İkili yarışı bıraktı. Max Verstappen pistten erken çıktı ve dönerek dokuzuncu sıraya geriledi.
- Safety aracı kazalardan sonra 5. tura girdi
- Relargada 12. turda gerçekleşti
- Yarış yeniden başladığında Leclerc öndeydi
Yeniden başlatma daha fazla konum değişikliği getirdi. Norris rakiplerini geride bırakarak ilkler arasında yer aldı. Verstappen erken pit stop ile farklı bir strateji denedi.
Çukurlardaki Estratégia son sırayı tanımlar
Leclerc 22. turda durdu. Antonelli değişikliğini 27. turda yaptı. Norris bir sonraki turda pite girdi. Piastri 29’da durmadan önce geçici liderliği ele geçirdi.
Verstappen daha fazla kullanılmış lastiklerle birkaç tur önde gitti. Antonelli ve Norris onu 30. turda geçti. O andan itibaren İtalyan sürücü önde güvenli bir fark yarattı.
Antonelli’nin Mercedes takım arkadaşı George Russell dördüncü oldu. Max Verstappen sonunda performansını kaybettikten sonra beşinci oldu. Charles Leclerc, ağır lastik aşınmasının ardından altıncı sıraya geriledi.
Gabriel Bortoleto bir kurtarma çalıştırması gerçekleştirdi. Brezilyalı oyuncu sürekli geçiş yaparak pozisyon kazandı ve ciddi mekanik sorunlardan kaçındı. Ele yarışı liderlerin bir tur gerisinde tamamladı.
Takımların Desempenho’si güçlü ve zayıf yönlerini ortaya koyuyor
McLaren podyumda her iki araçla da iyi bir tempo sergiledi. Norris zaman zaman Antonelli’ye baskı yaptı ancak kararlı bir şekilde geçmeyi başaramadı. Piastri, son turda Leclerc’yi geçerek üçüncü sırayı aldı.
Ferrari düzensiz performans gösterdi. Leclerc başlangıçta öndeydi ancak strateji ve lastik aşınması nihai sonucu tehlikeye attı. Lewis Hamilton (şimdi Ferrari) yedinci oldu.
Leia Também
George Russell, Formula 1 Avusturya Grand Prix’sinin kaotik sıralama turlarında pole pozisyonunu garantiledi
Hırvatistan x Gana: bugünkü FIFA Dünya Kupası maçının canlı, saati ve kadroları nereden izlenir?
Panama x İngiltere: bugünkü FIFA Dünya Kupası maçının canlı, saati ve kadroları nereden izlenir?
Red Bull, Verstappen’nin pozisyonlar için mücadele ettiğini gördü ancak Hollandalı son turlarda liderlere ayak uyduramadı. Takım bu sezon hala daha fazla istikrar arıyor.
Bortoleto’nin ekibi Audi evrim gösterdi. Araç, doğrudan noktalar olmasa bile arka ızgaradan iyi bir toparlanma sağladı. Alpine’den Franco Colapinto ve Williams’den Carlos Sainz gibi Outros sürücüleri ilk 10’u tamamladı.
Miami’den sonra Şampiyona Classificação
Antonelli şu anda 100 puanla önde. İtalyan pilot, lider yardımcısı Mercedes takım arkadaşı karşısında 20 puanlık bir fark yarattı. Fark, sonraki adımlarda daha fazla açıklık sağlar.
McLaren’ın Norris ve Piastri’si şampiyonluk mücadelesinde hâlâ birbirine yakın. Verstappen, Miami sonucuyla zemin kaybetti.
Bortoleto ilk sezonunda önemli puanlar topladı. Brezilyalı pilot, sürücüler sıralamasında orta sıralarda yer alıyor.
Fórmula 1, Oriente Médio’deki durum nedeniyle iki yarışın iptal edilmesinden kaynaklanan bir aylık aradan sonra geri dönüyor. Bir sonraki aşama, 23’ünde sprint yarışının ve 24’ünde ana yarışın yer aldığı Canadá GP’dir.
Miami’de Detalhes yarışı yapın
Yoğun yağış beklentisi nedeniyle start 3 saat öne alındı. Yarış boyunca pist kuru kaldı. Pilotos ve ekipler günün her saatinde hava durumunu takip etti.
Antonelli 57 turu ciddi bir hata yapmadan tamamladı. 19 yaşındaki oyuncu, kritik anlarda yaşının ötesinde bir olgunluk sergiliyor.
Bortoleto orta grup olaylarından kaçındı. Sua’nin toparlanma çalışması Audi içerisinde dikkat çekti.
Sonuç, Mercedes’nin 2026’nın başındaki iyi ivmesini pekiştiriyor. Ekip, son yarışlara hassas strateji ve tutarlı hızla hakim oluyor.
