FIAはフェルスタッペンの離脱の可能性にもかかわらずF1の将来に自信を維持

国際自動車連盟（FIA）のモハメド・ベン・スライエム会長は、マックス・フェルスタッペンがこのカテゴリーに留まるかどうかに関係なく、F1は引き続き強力であると述べた。この声明は、4度の世界チャンピオンの将来が不透明な中、先週末のマイアミGP中に発表された。スライエムはオランダ人ドライバーがグリッドに与えた影響を認めたが、スポーツの制度的構造は個人の選手やチームを超えていると強調した。

FIAディレクターは、F1の歴史が、このカテゴリーが世代交代に直面しても回復力があることを証明していると強調した。スライエムによれば、スターは一時的なものだが、団体とチャンピオンシップは堅実で成長軌道にあるという。この姿勢は、誰が表彰台の頂点に就くかに関係なく、テレビのスペクタクルと国民の関心を維持する能力に対する連盟の自信を反映している。

フェルスタッペンとの直接対話と引退への懐疑

マイアミのバックステージで、スライエムはレッドブルのドライバーと前向きな会話を交わしたことを明かした。 FIA会長はフェルスタッペンの競争心とドライビングテクニックを称賛していると明言したが、フェルスタッペンが時期尚早にカテゴリーから離れるという真の意図には疑問を表明した。ベン・スライエム氏は、長期的には技術的な不満よりも競技の熱の方が重くのしかかる可能性があると考えている。

現在の契約が終了する2028年に近づくのではなく、2026年末まで引退議論が続くと予想されているのは、F1の技術的方向性に対するドライバーのフラストレーションのレベルを反映している。フェルスタッペンは連盟指導部との会談で明確に不満を述べたが、スライエムは競技に対する彼の情熱がこの姿勢を覆すことを期待し続けている。

現在の一人乗りシートのエネルギー管理に対する批判

マックス・フェルスタッペンの苦情の主な焦点は、現代の自動車のエネルギー回生システムと電源管理に集中しています。このドライバーは、スポーツのエリートレベルにとっては人為的で直感的ではないと考え、運転を強制する規制を批判している。フェルスタッペンによれば、FIAが課した厳しい電子的制限によってレースの本質が妨げられていたという。

4 回のチャンピオンが挙げた重要なポイントは次のとおりです。

• ストレートの終わりでエネルギーを蓄えるために「スーパークリッピング」を過剰に使用する。
• 人為的な追い越しを容易にする不一致の速度差。
• 力の差による防御機動における高い安全リスク。
• 予選の速いラップでも電気システムを徹底的に管理。
• カーブで速度を上げようとするドライバーへの罰の感覚。
• カジュアルシミュレーターを思わせるドライビングテクニックが必要。

フェルスタッペンは、現在のルールでの運転経験をエントリーカテゴリーと電子ゲームに例えた。主な不満は、システムが高速セクション後のエンジン性能を制限し、オランダ人選手が求める純粋なライディングの喜びを奪うことです。

マイアミの変化は根本的な問題を解決しない

FIAは競技者の不快感を軽減するために、マイアミステージの前にレギュレーションに特別な調整を実施した。レッドブルはコース上でパフォーマンスの向上を見せたが、フェルスタッペンの気分に与える影響はゼロだった。ドライバーは、アップデート後にクルマの運転ストレスが軽減されたことを認めたが、技術規定の基礎については批判的な見解を維持した。

フェルスタッペンにとって、最近の変化は彼が年初から強調してきた問題の核心を突くものではなかった。 4度のチャンピオンの意見では、このスポーツは厳しい電子的制限によって空力性能を罰するべきではない。 FIAがハイブリッドの将来について予測しているものと、ドライバーがスポーツ体験として望むものとの間のこの哲学的な相違は、依然としてオランダ人の精神を新たにするための主な障害となっている。

ドライバー市場と将来のF1再編

フェルスタッペンの離脱の可能性により、2027年のF1市場に前例のない空席が生じることになる。トップチームは状況を注意深く監視している一方、FIAはテレビでの見世物とアスリートの技術的満足度のバランスを取るよう努めている。このシナリオは、次の規則改定がより積極的でエリートパイロットの要求を満たすものであることを保証するよう、連盟の技術者にプレッシャーを与えている。

フェルスタッペンが離脱を認めれば、レッドブル・レーシングは大幅な再編に直面することになるだろう。オランダ人を中心に最近の成功を築いたオーストリアのチームは、高騰する市場で価値のある後任を探す必要があるだろう。一方、FIA は、社会の関心が高いままであることを保証するために、新しい才能の促進に重点を置いています。ベン・スライエム氏によると、F1の財政的および商業的安定により、このカテゴリーは制度上大きなトラウマを負うことなく時代の変遷に耐えることができるという。