奇瑞集团国际总裁张桂兵证实，Omoda 2 将于 2028 年登陆巴西市场，其 Flex 版本是该国强制燃油标准。该车型将于2027年底在全球首发，但由于技术适应的需要，其本地商业化将在几个月后进行。该战略标志着该品牌在入门级市场的扩张，补充了巴西的 Omoda 和 Jaecoo 系列。
定位入门级细分市场
Omoda 2 是奇瑞集团更大战略的一部分，旨在赢得寻求更实惠汽车的消费者的青睐。虽然 Omoda 4 与更昂贵的 Tera 版本的竞争对手竞争，而 Jaecoo 5 直接面对大众 T-Cross，但新的较小车型将自己定位为价格更具竞争力的替代品。 Omoda & Jaecoo 品牌专为在中国境外运营而创建，通过此次新优惠加强了其在中国的影响力。
到目前为止，几乎没有透露任何技术细节，因为该原型机在中国境外仍处于绝对保密状态。该公司维持随着全球发布的临近而逐步发布信息的策略。巴西经销商已经在严格保密的情况下提前获得了原型机，总体印象非常积极，以至于取代了之前对该产品组合中其他型号的兴趣。
已确认并开放的规格
- 计划于 2027 年底全球揭晓。
- 预计将于 2028 年在巴西推出。
- Flex 版本已确认面向全国市场。
- 定价策略侧重于入门级市场。
- 技术规格和发动机功率保密。
Omoda 2 的发动机问题仍然悬而未决。奇瑞集团采用组件可用性模型，其中车辆中存在的任何技术都可以适用于产品组合中的其他模型。例如，Jaecoo 5 以全混合动力形式抵达巴西，但仅在其他全球市场提供配备内燃机的版本。
动力系统和电气化的不确定性
在中国，该品牌提供较小的三缸涡轮发动机，但巴西业务在最近推出的产品中优先考虑 1.5 涡轮发动机。考虑到该品牌通过提供高水平车载技术的车辆在该国建立了声誉，Omoda 2完全没有电气化的可能性似乎不太可能。官方尚未确认哪种推进剂将到达，但专家指出，该品牌将保持其创新标准。
巴西经销商积极反应
巴西经销商受 Omoda & Jaecoo 邀请，参观了奇瑞集团的新品，其中一些经销商抢先体验了 Omoda 2 原型车。这些零售商的总体印象非常积极，以至于取代了之前对QQ3的兴趣，QQ3是一款中国紧凑型电动掀背车，在中国的售价为58,900元起。 QQ3现已成为奇瑞产品组合中的独立品牌，将在亚洲市场成为比亚迪海豚和吉利EX2的直接竞争对手。
Omoda 2 的体验改变了巴西卖家的优先考虑事项，他们现在对 Omoda & Jaecoo 系列中更小、更实惠的型号的到来表现出更大的热情。这种重点的变化反映了经销商对新车在入门级细分市场的商业潜力的信心，因为入门级细分市场对更具成本效益的选择的需求仍然很高。