空中巴士公司對專為世界最長航線設計的A350-1000ULR進行首次試飛

空中巴士公司週二進行了 A350-1000ULR 的首次試飛。模型的設計飛行時間長達 22 小時，從法國圖盧茲起飛。 MSN 707 飛機在空中飛行了 3 小時 43 分鐘。最高海拔超過41000英尺。

此次飛行標誌著超遠程版本測試的開始。澳洲航空已為 Project Sunrise 訂購了 12 架飛機。目標是將悉尼直接連接到倫敦和紐約。

初步試飛細節

專門的空中巴士機組人員駕駛配備了特定儀器的飛機。他們檢查了整體性能並測試了新的燃油系統架構。路線的起點和終點都在圖盧茲。

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這家歐洲製造商報告稱，測試活動將持續兩個月。工程師將驗證對船上廚房的結構、通風、溫度控制和冷卻的修改。額外的油箱可額外容納 20,000 公升燃油。

超長途航班的變化

A350-1000ULR 是 A350-1000 的變體。與標準版相比，其續航里程增加了1800公里以上。這使得近 18,500 公里不間斷的航線成為可能。

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• 額外油箱容量為 20,000 公升
• 改進的燃油系統架構
• 通風和冷卻系統針對長時間運行進行了最佳化
• 內部配置適合長達 22 小時的飛行舒適度

這些變化使這架飛機有望超越新加坡航空目前營運的新加坡和紐約之間最長的商業航班。

澳洲航空 Sunrise 專案勢頭強勁

這家澳洲公司計劃於 2027 年開始營運。第一架 A350-1000ULR 計劃於 4 月交付。與原定計劃相比，該專案出現了延誤。

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每架飛機最多可搭載 238 名乘客。这个数字少于约300个座位的标准容量。澳洲航空优先考虑舒适度，设有健康区、Wi-Fi 和经过调整的照明以减少时差反应。

內部配置優先考慮健康

該公司與睡眠專家合作制定膳食和照明時間表。版麵包括注重空間和休息的差異化類別。

• 頭等艙：獨立房間，有床、32吋電視和衣櫃
• 商務艙：可轉換為床的 2 公尺扶手椅和可選的私人艙室
• 高級經濟艙：腿托和 13.3 吋螢幕
• 經濟艙：額外腿部空間和獨立螢幕

澳洲航空也另外訂購了 12 架 A350-1000，用於長程航線和稍短的航線。

對國際旅行的預期影響

新的雪梨-倫敦航線預計將總行程時間縮短最多四小時。旅客可以避免在中間機場轉機和延誤。目前最長的航班運行時間約為 18 小時。

空中巴士和澳洲航空繼續進行下一步測試。完整的認證將確定最終的交付時間表和商業運營的開始。