第二次世界大戦中の「地獄船」、捕虜の悲劇的な運命を辿るフィリピンで発見
1944 年 9 月 21 日、日本の船が南シナ海を航行し、約 1,200 人の英国とオランダの捕虜を船倉に収容しました。米国の戦闘機は、この船を捕虜輸送船と識別せずに攻撃し、魚雷4本を発射した。
発射体の 1 つが船に直接衝突し、船は急速に粉砕され、数分以内に沈没しました。下層甲板にいた連合軍捕虜のほとんどは逃げることができなかった。このうち生き残ったのはわずか約200人で、多くは衰弱し病気の状態にあり、残骸の正確な所在は深海で数十年にわたり謎のままだった。
事件から 80 年以上が経ち、研究者チームは難破船の位置を正確に特定することに成功しました。この身元特定は、日米の軍事アーカイブの歴史文書の分析やソナー調査、技術潜水などを含む綿密な調査の結果であった。最後に、「豊福丸」の残骸は、フィリピン最大の島であるルソン島の西海岸、サンバレス州近くにありました。この船の発見は、紛争中に捕虜が経験した恐怖を理解し、記憶する上で重要なマイルストーンとなる。
第二次世界大戦中、日本軍は6万2000人以上の捕虜を輸送するために、同様の非公式の船舶56隻を採用した。非人道的な状況のため「地獄の船」として知られ、これらの船のうち 19 隻が連合軍の攻撃によって沈没し、残りの 5 隻の安否は今日まで不明のままです。
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「黒ずんだ金属製の貨物倉は耐え難い悪臭を放ち、ひどく暑かった。衛生状態は最悪だった。食料はほとんど与えられず、水もほとんど与えられなかった」と第二次世界大戦専門の歴史家でヘル・シップ記念財団の捜索に携わったティム・ベッケンソールは報告した。同氏はこのシナリオを「想像し得る限り最悪の環境」と表現した。
ヘルシップス記念財団は、オランダ文化遺産局とディスカバリーチャンネルの支援を受けて、この発見や難破船「豊福丸」などの他の発見を担当しました。これらの探検の結果は、6 月 24 日に初放送されるディスカバリー チャンネルの「エクスペディション アンノウン」の新シーズンの最初のエピソードで紹介されます。ディスカバリー チャンネルと CNN は両方ともワーナー ブラザーズ ディスカバリーの一部であることに注意することが重要です。
