Новый Hyundai i20 заполнит пробел между HB20 и Creta благодаря турбодвигателю, высоким технологиям и повышенной безопасности.
Hyundai i20 появляется на автомобильном рынке, чтобы заполнить стратегический пробел в продуктовой линейке южнокорейского автопроизводителя, позиционируя себя между компактным HB20 и внедорожником Creta. Этот шаг рассчитан на расширение его присутствия в быстрорастущих сегментах. На этапе тестирования модель изначально приняли за возможного преемника HB20, но это оказался совершенно новый автомобиль, спроектированный как «легкий кроссовер» и немного крупнее HB20.
Технические характеристики i20 включают длину 4130 мм, колесную базу 2580 мм, ширину 1780 мм (или 2045 мм с учетом зеркал) и высоту 1505 мм. Объем багажника составляет 346 литров, топливный бак — 50 литров, а общая масса автомобиля составляет 1205 кг. Под капотом находится 1-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 17,5 кгс·м (как на этаноле, так и на бензине). Расход, по данным Inmetro, колеблется от 8,8 до 10,1 км/л в городе/трассе с этанолом и 12,6/14,3 км/л с бензином, что дает запас хода 440/505 км (этанол) и 630/715 км (бензин). Он переднеприводный, с шестиступенчатой эпициклической автоматической коробкой передач, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,7 секунды.
Начальные конфигурации, представляющие две из шести предлагаемых версий, основаны исключительно на безнаддувных гибких двигателях, что обеспечивает снижение мощности и крутящего момента примерно на одну треть. Дизайн передней части и передняя часть автомобиля привлекательны визуально, с фарами и задними фонарями гармоничных размеров. При взгляде в профиль обращают на себя внимание 17-дюймовые легкосплавные диски, хотя задняя стойка имеет форму, которая может показаться необычной. Взаимосвязанные фонари сзади придают комплекту нотку современности и изысканности.
Внутри i20 удивляет такими элементами, как вертикальные дефлекторы обдува. Цифровая приборная панель и мультимедийный экран, как 12,3-дюймовые, так и встроенные, выделяются и превосходят конкурентов в более оснащенных версиях. Однако качество отделочных материалов можно было бы улучшить, чтобы соответствовать технологическому уровню. Колесная база немного длиннее, чем у таких моделей, как Tera, Pulse и Sonic, и гарантирует больший комфорт и пространство для ног пассажиров на заднем сиденье.
Leia Também
Владельцы PlayStation 5 получают пожизненный доступ к двум основным играм в цифровом магазине Sony
Следующая видеоигра Nintendo появится на рынке и будет полностью воссоздать классическую Zelda Ocarina of Time.
Apple подтверждает выпуск iPhone 18 Pro Max с объективом 200 МП и новой складной моделью
Одной из главных особенностей Hyundai i20 является надежный пакет безопасности. Автомобиль оснащен десятью элементами активной безопасности и усовершенствованными системами помощи водителю (ADAS), что вдвое больше, чем у трех основных конкурентов.
Первый динамический контакт с i20 произошел в ограниченной среде, на короткой и четко определенной испытательной схеме. Несмотря на это, управляемость и устойчивость автомобиля оказались удовлетворительными. Небольшое снижение мощности на 5 л.с., реализованное для удовлетворения требований программы IPI Verde, в этих начальных условиях было едва заметно. Однако в повседневном использовании HB20, будучи на 100 кг легче, скорее всего, продемонстрирует превосходную производительность. Одним из заметных преимуществ i20 перед его прямыми конкурентами является наличие стояночного тормоза с функциями автоматической иммобилизации и отпускания, известными как auto-hold. Эта функция оказывается чрезвычайно практичной и удобной для городского движения, особенно в условиях пробок.
Hyundai i20 продается в Бразилии по цене от 99 990 реалов до 139 990 реалов, в зависимости от выбранной версии и оборудования.
