Nieuwe Hyundai i20 komt om de kloof tussen HB20 en Creta te vullen met turbomotor, geavanceerde technologie en verbeterde veiligheid
De Hyundai i20 lijkt op de automarkt een strategische leemte op te vullen in de productlijn van de Zuid-Koreaanse autofabrikant, door zichzelf te positioneren tussen de compacte HB20 en de Creta SUV, een zet die bedoeld is om zijn aanwezigheid in snelgroeiende segmenten uit te breiden. Tijdens de testfase werd het model aanvankelijk aangezien voor een mogelijke opvolger van de HB20, maar het bleek een compleet nieuw voertuig te zijn, ontworpen om als “lichte crossover” te passen en iets groter dan de HB20.
De technische details van de i20 omvatten een lengte van 4.130 mm en een wielbasis van 2.580 mm, met een breedte van 1.780 mm (of 2.045 mm met spiegels) en een hoogte van 1.505 mm. De kofferbak heeft een inhoud van 346 liter, terwijl de brandstoftank 50 liter bevat, en de totale massa van het voertuig bedraagt 1.205 kg. Onder de motorkap ligt een 1-liter flexibele driecilinder turbomotor, die een vermogen van 115 pk en een koppel van 17,5 kgf·m levert (beide met ethanol of benzine). Het verbruik varieert volgens Inmetro tussen 8,8 en 10,1 km/L in de stad/snelweg met ethanol, en 12,6/14,3 km/L met benzine, wat een actieradius oplevert van 440/505 km (ethanol) en 630/715 km (benzine). Hij heeft voorwielaandrijving, een epicyclische automatische zesversnellingsbak en de acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 11,7 seconden.
De instapconfiguraties, die twee van de zes aangeboden versies vertegenwoordigen, zijn uitsluitend afhankelijk van natuurlijk aangezogen flexibele drijfgassen, wat een vermindering van ongeveer een derde in vermogen en koppel oplevert. Het ontwerp van de voorkant en de voorkant van het voertuig zijn visueel aantrekkelijk, met koplampen en achterlichten van harmonieuze afmetingen. Als je naar het profiel kijkt, trekken de 17 inch lichtmetalen velgen de aandacht, al heeft de achterstijl een vorm die misschien ongebruikelijk lijkt. De onderling verbonden lantaarns aan de achterkant voegen een vleugje moderniteit en verfijning toe aan de set.
Binnenin verrast de i20 met elementen als verticale ventilatieroosters. Het digitale instrumentenpaneel en het multimediascherm, beide 12,3 inch en geïntegreerd, vallen op en overtreffen de concurrentie in de beter uitgeruste versies. De kwaliteit van de afwerkingsmaterialen kan echter worden verbeterd om gelijke tred te houden met het technologische niveau. De wielbasis, iets langer dan modellen als Tera, Pulse en Sonic, garandeert meer comfort en beenruimte voor de inzittenden op de achterbank.
Leia Também
Messi bereikt 19 doelpunten op FIFA World Cups met een geweldige vrije trap voor Argentinië in de wedstrijd met Jordan
Cristiano Ronaldo schittert buiten het veld op het WK 2026 met zijn zakenimperium en gezinsluxe
Op 41-jarige leeftijd bevestigt Cristiano Ronaldo zijn historische erfenis en bereidt hij zich voor om te schitteren op het WK 2026
Een van de grootste hoogtepunten van de Hyundai i20 is het robuuste veiligheidspakket. Het voertuig is uitgerust met tien actieve veiligheidssystemen en geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), wat het dubbele vertegenwoordigt van wat de drie belangrijkste rivalen bieden.
Het eerste dynamische contact met de i20 vond plaats in een beperkte omgeving, een kort en goed gedefinieerd testcircuit. Toch leverden het rijgedrag en de stabiliteit van het voertuig bevredigende reacties op. De kleine vermogensreductie van 5 pk, geïmplementeerd om aan de eisen van het IPI Verde-programma te voldoen, was onder deze beginomstandigheden nauwelijks merkbaar. In scenario’s voor dagelijks gebruik zal de HB20, die 100 kg lichter is, echter waarschijnlijk superieure prestaties leveren. Een van de opmerkelijke voordelen van de i20 ten opzichte van zijn directe concurrenten is de toevoeging van een parkeerrem met automatische immobilisatie- en vrijgavefuncties, ook wel auto-hold genoemd. Deze functie blijkt uiterst praktisch en handig te zijn voor stadsverkeer, vooral in stop-en-go-situaties.
De Hyundai i20 wordt in Brazilië verkocht met een prijsklasse die begint bij R$99.990 en kan oplopen tot R$139.990, afhankelijk van de gekozen versie en uitrusting.
