Nach dem Friedensabkommen zwischen den USA und dem Iran plant die UN eine große Seenotrettung im Persischen Golf, um 11.000 Besatzungsmitglieder freizulassen
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO), die mit den Vereinten Nationen verbunden ist, hat an diesem Dienstag (23) eine umfangreiche Initiative bekannt gegeben, um die Durchfahrt von Handelsschiffen durch die Straße von Hormus sicherzustellen. Das Hauptziel besteht darin, den Schiffen den Weg freizumachen, die während der jüngsten Konfrontation zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran im Persischen Golf blockiert waren.
Die Task Force wird ihre Bemühungen auf die Entfernung von mehr als 11.000 Seeleuten konzentrieren, die während des Konfliktzeitraums daran gehindert wurden, die Golfregion zu verlassen, wie von der Organisation mitgeteilt.
IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez betonte in einer offiziellen Mitteilung, dass diese große Aktion in enger Zusammenarbeit mit Iran, Oman, allen anderen Küstenstaaten, den Vereinigten Staaten und dem Marinesektor durchgeführt wird. Er versicherte, dass wesentliche Sicherheitsbedingungen gewährleistet seien und die Bedingungen für eine geschützte Schifffahrt gründlich überprüft würden, um den Erfolg dieser Operationen sicherzustellen.
Nach Angaben der IMO ergibt sich die Notwendigkeit für diese außergewöhnliche Operation aus der großen Anzahl von Schiffen, die in dem Gebiet festsitzen, was eine sichere Durchfahrt durch Hormuz mit dem herkömmlichen Seeverkehrssystem unmöglich macht.
Dominguez betonte auch, dass die Operation der Höhepunkt der Bemühungen „nach Monaten voller großer Herausforderungen und Leid für Tausende unschuldiger Seeleute“ im Nahen Osten sei. Diese Maßnahme wurde ergriffen, nachdem die IMO die für den sicheren Schiffsverkehr erforderlichen Sicherheitsgarantien festgelegt hatte, und wurde eine Woche nach der Unterzeichnung eines vorläufigen Friedensabkommens zwischen den USA und dem Iran umgesetzt, das drei Monate der Feindseligkeiten beendete.
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Die Zukunft der Navigation und Kontrolle in der Straße von Hormus
Iran gab am Dienstag (23) bekannt, dass eine bestimmte Anzahl von Schiffen täglich die Straße von Hormus überqueren darf, und diese Quote kann je nach den regionalen Bedingungen des Tages schwanken.
Diese neuen Informationen, die von der iranischen Staatsagentur Tasnim veröffentlicht und einer Militärbehörde zugeschrieben werden, machen die Wiedereröffnung von Hormus noch komplexer. Obwohl das in der Vorwoche zwischen Washington und Teheran unterzeichnete Friedensabkommen eine solche Einschränkung nicht erwähnte, machte Iran keine Angaben zur täglichen Kapazität. Darüber hinaus sind sich die USA und der Iran weiterhin uneinig über die Souveränität der Meerenge in der Nachkriegszeit und über mögliche Mautgebühren Teherans. Während US-Präsident Donald Trump am Montag erklärte, dass Hormuz „völlig ungehindert“ sei, äußerte Iran seine Absicht, den Grenzübergang als Reaktion auf israelische Angriffe im Libanon erneut zu schließen, und verdeutlichte damit die Fragilität des Szenarios.
Auf die Überwachung des Seeverkehrs spezialisierte Websites verzeichneten am Montag die größte Bewegung durch die Straße von Hormus seit Beginn des Konflikts im Nahen Osten, wobei mindestens 35 Handelsschiffe die Straße überquerten. Am nächsten Tag berichtete Trump, dass am Montag 19 Millionen Barrel Öl durch Hormus geflossen seien, eine Menge, die er als „historischen Meilenstein“ bezeichnete.
Iraner und Omanis wiederum gaben an diesem Dienstag bekannt, dass sie die Möglichkeit einer künftigen gemeinsamen Verwaltung von Hormuz prüfen werden, einschließlich der Einführung von Gebühren für angebotene Dienstleistungen. Mit dieser gemeinsamen Erklärung bekräftigen die beiden Länder ihren Anspruch auf Souveränität über diese wichtige Seeroute im Nahen Osten und fügen der wirtschaftlichen und geopolitischen Zukunft der Region ein neues Wertelement hinzu, indem sie direkt über die Monetarisierung und administrative Kontrolle der Passage diskutieren.
