FIA gibt Hitzealarm für den GP von Österreich heraus: Was sich für F1-Teams und -Fahrer ändert
Der Internationale Automobilverband (FIA) gab an diesem Donnerstag (25) die Aktivierung eines Hitzealarms für den für dieses Wochenende geplanten Formel-1-Grand-Prix von Österreich bekannt. Die Maßnahme wurde ergriffen, da Prognosen darauf hindeuten, dass die Temperaturen während der Veranstaltung 31 °C überschreiten könnten.
Laut meteorologischen Daten, die auf der offiziellen Website des Formula One Management (FOM) veröffentlicht wurden, liegt die erwartete Höchsttemperatur am Freitag bei 32 °C und am Samstag bei 33 °C. Es besteht die Tendenz, dass die starke Hitze auch am Sonntag anhält, was für den Großen Preis von Österreich untypisch ist, der traditionell auf einer Bergstrecke mit milderen Bedingungen ausgetragen wird.
Eine Erklärung von Rennleiter Rui Marques machte die Situation offiziell und erklärte ein „Hitzerisiko“, da der offizielle Wetterdienst prognostizierte, dass der Hitzeindex während des Wettbewerbs 31,0 °C überschreiten wird. Diese Entscheidung steht im Einklang mit Artikel B1.5.10 des FIA-F1-Reglements.
Angesichts dieser Entscheidung müssen die Teams neue FIA-Anforderungen erfüllen, um die thermischen Beschwerden der Fahrer im Cockpit zu reduzieren. Die wichtigste Maßnahme erfordert den Einbau eines spezifischen Kühlsystems für die Fahrer in jedem Auto, ausgenommen Gegenstände für den persönlichen Gebrauch.
Die Richtlinien legen fest, dass die gesamte Kühlanlage vor Beginn der Rennen installiert werden muss, und zwar sowohl für die Hauptsonntagsrennen als auch für die Rennen im Sprintformat, sofern diese stattfinden – was für diesen Großen Preis von Österreich nicht vorgesehen ist.
Neben der Installation im Fahrzeug besteht für Fahrer auch die Möglichkeit, eine individuelle Kühlweste zu tragen. Dieser Punkt findet jedoch unter den Teilnehmern keinen Konsens, was die FIA dazu veranlasste, seine Verwendung als optional beizubehalten.
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Entscheidet sich ein Fahrer, die Weste nicht zu tragen, ist das jeweilige Team verpflichtet, das Auto mit 0,5 kg Ballast zu versehen. Durch diesen Gewichtsausgleich soll die Wettbewerbsfähigkeit aller Fahrzeuge gewährleistet werden.
In einem Interview an diesem Donnerstag erklärte der mexikanische Fahrer Sergio Pérez, der Cadillac vertritt, dass er nicht beabsichtige, die Kühlweste zu verwenden. Seine Entscheidung basiert auf der Besorgnis über einen möglichen Leistungsverlust aufgrund des zusätzlichen Gewichts und seiner Vertrautheit mit hohen Temperaturen. Er nutzte die Gelegenheit, um einen Witz über seine europäischen Kollegen in dieser Kategorie zu machen.
„Ich möchte es nicht nutzen; wie Sie wissen, gibt es eine Gewichtsstrafe. Ich bin Mexikaner, daher ist die Hitze für mich nicht so groß. Die Sorge der Europäer über dieses Temperaturniveau amüsiert mich, denn für mich ist das etwas ganz Normales“, erklärte der Pilot.
Das Hitzewarnkonzept wurde letztes Jahr in der Formel 1 umgesetzt und feierte sein Debüt beim Großen Preis von Singapur. Obwohl die FIA ursprünglich beabsichtigt hatte, die Kühlausrüstung für die laufende Saison vollständig zur Pflicht zu machen, überlegte die Organisation es sich noch einmal und entschied sich dafür, die Verwendung der Weste als Wahlmöglichkeit des Fahrers beizubehalten.
Die Initiative zur Einführung eines Fahrerkühlsystems entstand aus den Gesundheitsproblemen der Teilnehmer nach dem Großen Preis von Katar 2023. Bei dieser Gelegenheit musste der amerikanische Fahrer Logan Sargeant, damals Mitglied des Williams-Teams, das Rennen in Lusail aufgrund von Symptomen schwerer Dehydrierung und Grippe abbrechen.
Sargeant war nicht der Einzige, der von der starken Hitze in Katar betroffen war. Esteban Ocon, der derzeit für Haas fährt, berichtete von Erbrechen in seinem Helm. Lando Norris und Lance Stroll beschrieben auch, dass sie unter verschwommenem Sehen und Episoden von Bewusstlosigkeit litten. Der kanadische Aston-Martin-Fahrer zeigte am Ende des Rennens große Schwierigkeiten, sein Fahrzeug zu verlassen, und mehrere andere Konkurrenten fielen im medizinischen Zentrum fast in Ohnmacht.
