سيكون للجيل الثاني الوطني من تويوتا كورولا كروس محركات هجينة مرنة ومرنة
تستعد شركة تويوتا لوصول الجيل الثاني من كورولا كروس للسوق العالمية عام 2028، واعدة بمركبة أكبر وأكثر تطوراً. وستتميز السيارة الرياضية المتوسطة متعددة الاستخدامات بتقنيات مستوحاة من طراز RAV4 وستقدم، لأول مرة، نسخة غير مسبوقة لسبعة ركاب، بهدف التنافس بشكل مباشر مع طرازي جيب كومباس وكوماندر في وقت واحد.
في البرازيل، يجري بالفعل تطوير سيارة تويوتا كورولا كروس الجديدة بموجب رمز المشروع 654D. كشفت مصادر داخلية أن الجيل القادم من سيارات الدفع الرباعي سيحتوي على العديد من خيارات المحركات للسوق المحلية، بما في ذلك الإصدارات المرنة فقط، والهجين الكامل (HEV)، ولأول مرة في التشكيلة الوطنية للطراز، تكوين هجين مرن (PHEV). الصور التي توضح المقال هي إسقاطات فنية لكليبر سيلفا (@kdesignag).
وستكون القوة الدافعة هي محرك 2.0 Dynamic Force رباعي الأسطوانات، مع 16 صمامًا ونظام حقن متغير، تم إنتاجه بالفعل في البلاد. وهذا يعني أنه سيتم استبدال المحرك الهجين الحالي بقوة 122 حصان 1.8 فليكس الموجود في الجيل الأول من كورولا كروس. يعد التكوين المرن الجديد 2.0 HEV بمكاسب كبيرة في الأداء وكفاءة الطاقة، مع قوة مجمعة تقترب من 180 حصانًا وبطارية ليثيوم أيون.
وخلافا للاتجاهات السائدة، لا تتوقع تويوتا إطلاق إصدارات كهربائية بحتة من كورولا كروس في البرازيل في الوقت الحالي. وستركز استراتيجية شركة صناعة السيارات اليابانية للسيارات الكهربائية بالكامل في البلاد على الطرازات المستوردة من الصين، مثل سيارة bZ3X SUV، التي تتميز بأبعاد مماثلة لأبعاد كورولا كروس، لتجنب المنافسة الداخلية بين المنتجات.
ستستخدم النسخة الهجينة أيضًا محرك 2.0 Dynamic Force flex، والذي سيتم تقديم تكوينه لأول مرة في شاحنة صغيرة مدمجة ومتوسطة الحجم. ومن المقرر إطلاق هذه الأداة الجديدة، المستمدة من كورولا كروس الحالية والمعروفة باسم مشروع 150D، في عام 2027. تشتمل الحزمة الميكانيكية، الموروثة من سيارة بريوس PHEV، على محرك دورة أتكينسون 2.0 بقوة 152 حصانًا و19.4 كيلو جرامًا في الدقيقة، بالإضافة إلى محرك كهربائي بقوة 163 حصانًا، مما ينتج عنه قوة مشتركة تبلغ 223 حصانًا.
Leia Também
ميسي يصل إلى 19 هدفًا في نهائيات كأس العالم من ركلة حرة رائعة للأرجنتين في مباراة الأردن
يتألق كريستيانو رونالدو خارج الملعب في كأس العالم 2026 بإمبراطورية الأعمال والرفاهية العائلية
في عمر 41 عامًا، يؤكد كريستيانو رونالدو إرثه التاريخي ويستعد للتألق في كأس العالم 2026
وفي حالة بريوس، توفر حزمة البطارية التي تبلغ سعتها 13.6 كيلووات في الساعة نطاقًا يصل إلى 70 كيلومترًا تقريبًا في الوضع الكهربائي، وفقًا لقياسات دورة WLTP. يجب أن تحافظ سيارة البيك أب المشتقة من كورولا كروس على هذه البنية، والتي تتضمن أيضًا نظام الدفع الرباعي. هناك احتمال أن تقوم تويوتا بتجهيز الجيل الثاني من كورولا كروس ببطارية ذات سعة أكبر، بهدف توسيع المدى الكهربائي بشكل أكبر.
من المفترض أن يتم وصول الجيل الثاني من تويوتا كورولا كروس إلى السوق البرازيلية في وقت متأخر قليلاً عن البلدان الأخرى، والمقدر بين عامي 2029 و2030. وقبل ذلك، ستطلق شركة صناعة السيارات الجيل الثالث عشر من سيارة كورولا سيدان. استنادًا إلى مفهوم كورولا، الذي تم تقديمه في معرض طوكيو للسيارات العام الماضي، ستكون سيارة السيدان الجديدة “سيارة سيدان كوبيه بأربعة أبواب”، مع ظهورها العالمي لأول مرة في عام 2027 وفي البرازيل في عام 2028.
وتشير المعلومات التي حصل عليها فريقنا إلى أن سيارة كورولا سيدان الجديدة قيد التطوير أيضًا في البرازيل، تحت رمز المشروع 913D. وستستمر كل من “السيدان الكوبيه” وكورولا كروس الجديدة (الرمز 654D) في استخدام منصة TNGA-C، والتي ستتلقى تحديثات على هندستها الكهربائية والإلكترونية لدمج أحدث تقنيات الاتصال والسلامة النشطة.
يجب أن تشترك سيارة كورولا سيدان الجديدة في نفس خيارات المحرك المرن وHEV flex وPHEV المرن مثل Corolla Cross. سيتم إنتاج عائلة تويوتا كورولا وكورولا كروس الجديدة بالكامل في مصنع سوروكابا في ساو باولو، والذي يخضع لعملية توسع كجزء من خطة استثمار قوية بقيمة 11 مليار ريال برازيلي من قبل العلامة التجارية اليابانية في البلاد.
