L’aereo Boeing 777 effettua un volo rischioso a bassa quota sopra l’aeroporto del Texas
Un Boeing 777 convertito in cargo ha effettuato un sorvolo estremamente basso sull’aeroporto Horseshoe Bay Resort Jet Center in Texas il 24 giugno. L’aereo, registrazione N705DN, si è avvicinato a pochi metri dalla pista, secondo le registrazioni video e i dati del sistema ADS-B. Questo aereo è un vecchio 777-200LR appartenuto alla Delta Air Lines e modificato per il trasporto merci dalla Mammoth Freighters.
Le immagini rivelano la pericolosa manovra aerea
L’incidente che ha coinvolto il Boeing 777 ha generato ampie ripercussioni, con video che mostrano la manovra rischiosa condivisi sui social media. Le immagini confermano l’estrema vicinanza dell’aereo al suolo, sollevando preoccupazioni sulla sicurezza operativa.
I dati più bassi registrati dai ricevitori ADS-B di Flightradar24 indicavano un’altitudine di 950 piedi. Questo segno, tuttavia, è significativamente più alto dell’altezza effettiva dell’aereo dal suolo durante il passaggio.
La differenza nella lettura è dovuta al modo in cui vengono comunicati i dati di altitudine ADS-B. Sono riportati con incrementi di 25 piedi e corrispondono all’altitudine barometrica sopra il livello medio del mare, utilizzando una pressione standard. Per determinare l’altezza esatta dal suolo, è necessario regolare la lettura in base alla pressione atmosferica locale e all’elevazione specifica dell’aeroporto.
Considerando fattori come la pressione atmosferica locale (QNH) di 1018 hPa e l’altitudine dell’aeroporto di 1080 piedi sopra il livello del mare, l’altitudine del Boeing 777 rientrava nel margine di errore del sistema ADS-B, che varia da 0 a 25 piedi. Questa precisione tecnica, tuttavia, non allevia le preoccupazioni sulle implicazioni in termini di sicurezza di una manovra così vicina al suolo, soprattutto nei voli di prova dove i protocolli sono rigorosi per garantire l’integrità del velivolo e le operazioni future.
Mammoth Freighters chiarisce il coinvolgimento nell’incidente aereo
La compagnia Mammoth Freighters, responsabile della conversione dell’aereo in una nave mercantile, ha commentato l’accaduto. In un comunicato diffuso il 25 giugno, la società ha dichiarato di essere a conoscenza del video diventato virale sui social media.
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Mammoth ha chiarito che non è proprietaria dell’aereo e quindi non ne aveva il controllo al momento della manovra. La compagnia ha riferito che l’attuale proprietario, che non è Qatar Airways, era responsabile della gestione dell’aereo. Attualmente, l’aereo è nelle fasi finali di preparazione per essere consegnato a Qatar Airways.
Secondo Mammoth Freighters, sebbene l’aereo fosse in livrea Qatar Airways, non era di proprietà della compagnia aerea, non era operato da essa, non era registrato presso Qatar Airways e i piloti a bordo non appartenevano all’equipaggio della compagnia aerea.
La posizione della Jetran LLC sul sorvolo del mercantile
Anche Jetran LLC, l’attuale proprietario dell’aereo, ha rilasciato una posizione ufficiale. La compagnia ha confermato di essere a conoscenza del video che mostra il cargo effettuare un volo a bassa quota in un modo non conforme agli standard operativi stabiliti.
Jetran LLC ha ribadito l’informazione secondo cui, nonostante la livrea di Qatar Airways, l’aereo non era di proprietà, gestito, registrato o equipaggiato da piloti di Qatar Airways al momento dell’incidente.
La compagnia ha confermato che il Boeing 777 stava effettuando un volo di prova finale prima della sua consegna, che dovrebbe vederlo unirsi alla flotta Cargo di Qatar Airways.
Jetran LLC ha concluso la sua dichiarazione affermando che si aspetta che le parti e le autorità competenti conducano un’indagine approfondita sulla questione e adottino tutte le misure ritenute appropriate.
