O lançamento do Jeep Avenger no mercado brasileiro ganha novos contornos com a revelação de registros que apontam suas primeiras configurações. Documentos recém-publicados indicam as versões iniciais do SUV compacto, consolidando a expectativa de uma motorização eletrificada já na estreia do modelo.
Os documentos analisados apontam para as nomenclaturas “Jeep Avenger Altitude HYB”, “Jeep Avenger Limited HYB” e “Jeep Avenger Longitude HYB”. Essa organização reflete a linha de batismos que a Jeep já emprega em seus veículos comercializados no Brasil, como os conhecidos Renegade, Compass e Commander.
Um ponto crucial nos registros é o uso do sufixo “HYB”, que sinaliza a adoção de tecnologia híbrida leve (MHEV) para o Avenger nacional. Embora a Jeep ainda não tenha feito um anúncio oficial sobre a motorização, tudo indica que o SUV compartilhará o mesmo conjunto mecânico presente em outros modelos da Stellantis fabricados no Brasil, um sistema que prioriza a eficiência energética ao auxiliar o motor a combustão sem a complexidade de um híbrido plug-in ou completo.
A fabricação do novo SUV ocorrerá na planta de Porto Real, no Rio de Janeiro. Esta unidade já produz outros veículos da Stellantis, como o Citroën C3, Basalt e Aircross, todos baseados na mesma plataforma Smart Car, concebida para automóveis compactos do grupo.
Diante desse cenário, projeta-se que o Jeep Avenger venha equipado com o motor 1.0 turbo flex T200, acoplado a um sistema híbrido de 12 volts. Este sistema incorpora um motor-gerador elétrico conectado ao motor a combustão por correia, otimizando as arrancadas e retomadas de velocidade, sem operar o veículo de forma puramente elétrica.
A configuração híbrida leve empregada pela Stellantis em outros modelos entrega até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, com transmissão automática do tipo CVT. Contudo, há especulações de que no Avenger a potência possa ser de 116 cavalos.
Embora posicionado como o SUV de entrada da Jeep, o Avenger ostenta dimensões robustas para sua categoria. A versão europeia do modelo registra 4,08 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,53 metro de altura e um entre-eixos de 2,55 metros.
Em termos práticos, o Avenger terá cerca de 22 centímetros a menos que o Renegade, porém, manterá um entre-eixos similar, contribuindo para um bom aproveitamento do espaço interno. A capacidade do porta-malas será de 380 litros, superando os 320 litros disponíveis no Renegade.
A Jeep ainda não confirmou uma data oficial para a chegada do Avenger ao Brasil. No entanto, a recente identificação das versões no país sugere que a apresentação do novo SUV está mais próxima do que nunca.
