SpaceX planlægger et nyt Starship megaraketopsendelsesforsøg til den 23. juli
SpaceX har sat det næste opsendelsesforsøg for sin kolossale Starship-raket til torsdag den 23. juli 2026. Denne begivenhed repræsenterer en ny fase i virksomhedens ambitiøse program for at udvikle et fuldt genanvendeligt rumtransportsystem, der er afgørende for fremtidige månemissioner og endda udforskningen af Mars, og fremhæver kompleksiteten og vigtigheden af hver testfase i dens udvikling.
Den seneste dato for Starship-flyvningen er blevet flyttet efter en række omlægninger. Først planlagt til den foregående torsdag, den 16., blev opsendelsen udskudt til sidste mandag, den 20., på grund af et problem på tidspunktet for start, før den blev udskudt igen.
Detaljer om Starships trettende flyvning
- Dato: Torsdag den 23. juli
- Tid: 19:45 (Brasília-tid), med en margen på 90 minutter til lanceringsvinduet, og opretholder samme tidsplan som tidligere aftaler.
Problemer i tidligere opsendelsesforsøg
I løbet af den seneste uge lykkedes det ikke SpaceX i sit trettende forsøg på at sende Starship-raketten ud i rummet. På trods af at alle forberedelser så ud til at være korrekte, lettede raketten ikke i det øjeblik, hvor nedtællingen nåede nul.
Kort efter hændelsen offentliggjorde Elon Musk, grundlægger af SpaceX, på platform X, at “nogle af motorerne ikke startede, hvilket forårsagede en automatisk afbrydelse af opsendelsen”. Han rapporterede også, at virksomheden planlagde at udskifte to motorer.
Inden for samme emne: SpaceX lancerer Starship V3 på historisk 12. testflyvning i Texas
To be confident of a good flight, 2 Raptors will be removed & replaced. Most probable launch timing is early next week.
— Elon Musk (@elonmusk) July 17, 2026
Forventninger og mål for næste udgivelse
Den kommende Starship-flyvningstest deler lignende formål med den tidligere mission, som introducerede Starship- og Super Heavy-køretøjerne i V3-konfigurationen. Denne nye satsning vil dog for første gang omfatte transport af state-of-the-art Starlink V3-satellitter.
Hovedformålet med Super Heavy-drivmidlet er succesfuldt at udføre alle de indledende faser af turen, der dækker opsendelsen, opstigning, etapeadskillelse, boostback-forbrænding og landingsmanøvren på et bestemt sted i Den Mexicanske Golf.
Til dette formål rapporterede selskabet, at flere ændringer blev anvendt på både hardware og software for at rette op på de fejl, der blev opdaget i den tidligere test.
Ændringer til korrekt faseadskillelse
Som meddelt af SpaceX, under adskillelsen af etaperne på flyvning nummer 12, resulterede minimale variationer i aktiveringen af Starship thrusterne i en fejljustering på cirka 90 grader i Super Heavy’s rotationsmanøvre.
For at forhindre gentagelsen af dette uheld blev motorernes tændingsrækkefølge justeret med henblik på større modstandsdygtighed over for tidsudsving og udførelse af den tilsigtede rotation med større præcision. Denne modifikation søger også at optimere systemets overordnede ydeevne.
Derudover påbegyndte Super Heavy på den tolvte flyvning efter adskillelse og vendemanøvren returforbrændingen. Fem af dens 33 motorer svigtede dog, da de forsøgte at genantænde, hvilket resulterede i, at manøvren sluttede for tidligt.
Til den næste mission var boosteren udstyret med hardwareændringer designet til at øge sikkerheden ved genstart af motorer, og advarsels- og afbrydelsessystemerne blev opdateret til bedre at matche forhold observeret i en flyvning med flere motorer, der fungerede samtidigt.
Mere om emnet: SpaceX udsætter Starship-lanceringen efter mislykket forsøg og sætter ny dato
Lancering af 20 Starlink V3-satellitter af Starship
Til gengæld vil Starships øverste trin fokusere på tre grundlæggende mål: at indsætte 20 Starlink V3-satellitter i suborbital kredsløb, genantænde en ensom Raptor-motor i rummet og igen udføre en kontrolleret indtrængen i atmosfæren, kulminerende med en planlagt landing i Det Indiske Ocean.
Se Også
Den tidligere bokser Prichard Colón dør 33 år gammel efter lang kamp med hjerneskade
Den tidligere fighter Prichard Colón dør i en alder af 33 efter et årti i en vegetativ tilstand
Global auktion til en værdi af 11,9 millioner USD fremhæver sjældne brasilianske mønter til en værdi af op til 292 tusind USD i 2026
SpaceX implementerede også adskillige modifikationer til Starships fremdriftssystem, for at forsøge at løse motorfejlen, der blev dokumenteret i den forrige flyvning.
Cirka 40 sekunder efter adskillelsen af stadierne i den forrige mission mistede rumfartøjet en af sine tre Raptor-motorer, designet til at fungere i et vakuum. Men selv med denne fiasko demonstrerede køretøjet sin evne til at fortsætte missionen og nåede den tidligere etablerede suborbitale bane.
Virksomheden afslørede, at adskillige hardwaremodifikationer og operationelle justeringer er blevet implementeret for at løse problemets indbyrdes forbundne årsager. Derudover er der planlagt yderligere forbedringer af pålideligheden i fremtidige udgaver af Raptor-motoren.
Læs mere: SpaceX-aktiefald markerer en udsættelse af Starship V3-flyvning til juli 2026
Debut af den nye generation af Starlink-satellitter på missionen
For første gang i historien vil Starship transportere Starlink V3-satellitter ud i rummet, designet til at udvide netværkskapaciteten betydeligt og øge den tilgængelige hastighed for brugerne.
Under denne indledende testfase har rumfartøjet til opgave at frigive tyve satellitter. Efter at være blevet frigivet, vil disse satellitter aktivere deres solpaneler og antenner, og forsøge at etablere kontakt med Starlink-konstellationen gennem højeffektlasere.
Satellitterne vil bevare den samme suborbitale bane som Starship og er planlagt til at blive forbrændt ved atmosfærisk genindtræden, cirka tyve minutter efter deres frigivelse.
Inspektion af rumskibs varmeskjold ved hjælp af satellitter
En gruppe på seks satellitter var udstyret med specifikke kameraer, der var i stand til at undersøge Starships varmeskjold, mens det er under flyvning, og videresende disse billeder til hold placeret på jorden.
Hensigten er at fortsætte med at eksperimentere med forskellige tilgange til at analysere varmeskjoldets betingelser og forberede Starship til fremtidige missioner, hvor det vil være afgørende at vende tilbage til opsendelsesstedet.
Ud over dette eksperiment blev flere plader af skibets termiske beskyttelsesbelægning malet hvide. Formålet er at simulere manglende komponenter og dermed fungere som referencepunkter for kameraerne.
Nye eksperimenter med varmeskjoldet
Ud over de verifikationer, der udføres af satellitterne, vil missionen udforske en række forbedringer og tests knyttet til Starships varmeskjold, hvilket øger fremskridtene mod et fuldt genbrugeligt køretøj med accelereret forberedelsestid til efterfølgende missioner.
Planlagte evalueringer omfatter indsættelse af flere termoplader i metaldelene af skibets bagklapper, samt brug af ændrede plader og nye fikseringssystemer i området af varmeskjoldet, der omgiver det bageste skørt. Målet er under flyvning at indsamle information om de forskellige forankringsmetoder.
Starship vil også bruge plader udstyret med belastningssensorer, designet til at måle de spændinger, der understøttes af det termiske skjold under opstigningsfasen. I denne særlige mission vil rumfartøjet blive udsat for et mere intenst dynamisk pres end i tidligere flyvninger. Dette vil resultere i større belastning af pladebeslagene til gengæld for en optimeret lasttransportkapacitet til at kredse.
Komplet historie om tidligere Starship-flyvninger
- Flyvning 1. april 2023:Starship og Super Heavy eksploderede, mens de stadig var koblet sammen, med motorfejl, der førte til aktivering af køretøjets selvdestruktionssystem.
- Flyvning 2 – november 2023:Det lykkedes skibet at skille sig fra Super Heavy for første gang, men boosteren eksploderede efterfølgende, og stjerneskibet gik tabt, før det fuldførte banen.
- Flyvning 3 – marts 2024:Testen varede cirka 50 minutter, hvilket markerede et betydeligt fremskridt på trods af tabet af rumfartøjet før den planlagte landing.
- Flyvning 4 – juni 2024:Stjerneskib udførte en kontrolleret landing i Det Indiske Ocean, mens Super Heavy kom ned i den Mexicanske Golf.
- Flyvning 5 – oktober 2024:SpaceX fangede med succes Super Heavy ved opsendelsestårnet for første gang, og Starship udførte en kontrolleret re-entry.
- Flyvning 6. – november 2024:Boosteren opnåede en kontrolleret landing, og rumfartøjet var i stand til at genantænde en motor i rummet.
- Flyvning 7. januar 2025:Stjerneskibet gik tabt efter en eksplosion under testfasen.
- Flyvning 8 – marts 2025:Det øverste trin mistede stabilitet omkring otte minutter efter opsendelsen og blev efterfølgende ødelagt.
- Flyvning 9. – maj 2025:Denne test markerede den første genbrug af en Super Heavy, men nogle fejl forhindrede den fulde udførelse af de planlagte eksperimenter.
- Flyrejse 10. august 2025:Missionen opnåede vigtige mål, såsom test med satellitsimulatorer, genstart af motor i rummet og kontrolleret genindstigning.
- Flyvning 11. oktober 2025:Starships V2-fase blev afsluttet med succes, inklusive den kontrollerede landing af Super Heavy, skibets genindsejling og nye operationelle tests.
- Flyvning 12. maj 2026:Den første test af V3-versionen af Starship viste bemærkelsesværdige fremskridt, herunder lanceringen af simulatorer og to modificerede Starlink-satellitter. Super Heavy boosteren oplevede dog en fejl under retur, da motorerne ikke kunne genantændes ordentligt efter adskillelse.
