Lepas, marca chinesa, focará em carros compactos acessíveis para disputar mercado com Fiat e Volkswagen no Brasil Por Jeronimo Santos
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A marca chinesa Lepas, integrante do Chery International Group e com operações sob a gestão da Omoda Jaecoo no Brasil, delineia um plano de expansão ambicioso para o mercado nacional. A estratégia da empresa mira diretamente o segmento de veículos compactos e de entrada, intensificando a concorrência com montadoras já estabelecidas no país.
Em uma entrevista recente, Shane Wang, gerente geral da operação brasileira da Lepas, detalhou que a marca planeja o lançamento de 11 novos modelos globalmente nos próximos dois anos. Ele esclareceu que nem todos esses veículos serão introduzidos no Brasil, embora considere o país um dos principais mercados, mas alguns modelos não se adequariam às necessidades locais.
Embora o número exato de veículos destinados ao mercado brasileiro não tenha sido divulgado pelo executivo, outras informações importantes sobre a estratégia de crescimento da Lepas no país foram compartilhadas.
Wang afirmou que a Lepas pretende desenvolver automóveis menores para ampliar sua presença nos segmentos de carros compactos e de entrada no Brasil. Esta movimentação indica uma forte intenção de competir em categorias de alto volume de vendas.
Com essa investida, a Lepas busca rivalizar não só com outras marcas chinesas que já atuam no Brasil, como BYD, GWM, Geely, e as “irmãs” Omoda Jaecoo e Jetour. O objetivo principal é entrar em um dos segmentos mais acirrados, confrontando fabricantes tradicionais como Fiat e Volkswagen.
Os veículos compactos da Lepas ainda estão em fase de desenvolvimento e não possuem uma data de lançamento definida. Apesar disso, as expectativas são consideráveis. Wang expressou confiança, dizendo que “Já vi o modelo. É muito bonito e muito, muito adequado para o consumidor brasileiro. Será um divisor de águas, pode acreditar.”
É possível projetar que os futuros compactos da Lepas possam incluir SUVs, competindo com modelos como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, ou versões híbridas e elétricas, como o BYD Atto 2 e o GWM Ora 5. Também há a possibilidade de hatches, enfrentando tanto elétricos, como Dolphin e EX2, quanto a combustão, como i20, Onix, Polo e o futuro Argo X.
Como os modelos ainda não foram oficialmente apresentados, imagens ilustrativas foram criadas utilizando inteligência artificial, baseando-se nos SUVs maiores Lepas L6 e L8, que já têm lançamento confirmado no Brasil.
Motores flex-fuel: o que esperar dos carros da Lepas no Brasil
Além da confirmação de novos carros compactos, Shane Wang assegurou que todos os veículos da Lepas comercializados no Brasil terão motorização flex-fuel. O desenvolvimento dessa tecnologia já está em andamento. Este cenário sugere uma provável colaboração com outras empresas do Chery International Group, visto que a Omoda Jaecoo já confirmou o lançamento de um sistema híbrido flex no Brasil em 2027.
Em outros mercados, a Lepas já oferece SUVs equipados com motor a combustão. Um dos propulsores utilizados é o conhecido 1.5 turbo da família Acteco, presente atualmente em veículos da Caoa Chery, como o Tiggo 5X e o Tiggo 7, que são vendidos no Brasil.
Essa familiaridade com a tecnologia indica que o caminho para o desenvolvimento de motores flex para o mercado brasileiro já possui uma base sólida. No entanto, é importante notar que a Caoa Chery e as marcas internacionais do grupo atuam como entidades separadas e até mesmo como concorrentes.
A possibilidade de produção nacional para a Lepas no Brasil
Para garantir sua competitividade no cenário automotivo brasileiro, a produção local é um fator determinante para a Lepas. No entanto, o assunto da instalação de uma fábrica permanece sob extremo sigilo dentro da empresa, apesar de outros planos comerciais já terem sido revelados. Atualmente, a informação disponível é que a Omoda Jaecoo está em negociações para assumir a unidade da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro.
No campo das especulações, executivos das marcas chinesas vinculadas ao braço internacional da Chery consideraram a produção conjunta como uma alternativa viável. Essa estratégia visaria a otimização de custos e o ganho de escala na fabricação.
A própria Omoda Jaecoo já anunciou que está desenvolvendo novos carros compactos, que serão conhecidos como Omoda 2 e Jaecoo 3. É plausível imaginar que esses modelos possam compartilhar plataformas e conjuntos mecânicos com os futuros veículos compactos da Lepas, consolidando uma sinergia dentro do grupo.
