Il SUV ibrido Omoda 4 debutta nelle vendite globali e promette di essere un’opzione conveniente
Il nuovo SUV compatto Omoda 4 ha fatto il suo debutto globale in Indonesia il 15 agosto 2026, con un lancio confermato per il mercato brasiliano nell’ultimo trimestre dello stesso anno. Parte del gruppo Chery, il modello sarà uno dei principali lanci di Omoda Jaecoo nel paese e mira a essere l’unico veicolo entry-level nel suo segmento a offrire un motore completamente ibrido (HEV) con batteria ad alta tensione.
Importanza strategica del marchio nel mercato nazionale
L’arrivo di Omoda 4 è visto come un passo fondamentale per potenziare le attività di Omoda Jaecoo in Brasile. Il veicolo ha il potenziale per diventare il marchio più conveniente nel paese, occupando una fascia di prezzo stimata tra R $ 120.000 e R $ 140.000. Questa combinazione di prezzo competitivo e tecnologia ibrida avanzata dovrebbe posizionarlo come uno dei modelli più venduti dell’azienda qui. Per il consumatore, l’offerta di un SUV compatto full hybrid a questo prezzo rappresenta un’alternativa economica e sostenibile, differenziandosi da altri modelli che, nelle loro versioni più equipaggiate, superano la barriera dei 140.000 R$.
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Concorrenza e differenze dimensionali nel segmento
La Omoda 4 entra in un segmento di intensa concorrenza, dove affronterà forti rivali come Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e Jeep Avenger. A distinguersi, il SUV è più grande dei suoi diretti concorrenti, misurando 4,40 metri di lunghezza. Questa misura lo colloca leggermente al di sotto dell’Omoda 5, ma, cosa interessante, si allinea con le dimensioni della Jeep Compass, un modello di fascia media. Il passo dell’Omoda 4 è di 2,62 metri, contribuendo allo spazio interno.
La tecnologia completamente ibrida è la più grande risorsa di Omoda 4
La principale innovazione di Omoda 4 è l’introduzione del propulsore completamente ibrido (HEV) nel segmento dei SUV compatti entry-level in Brasile. Questa tecnologia, che abbina un motore termico a uno elettrico, promette maggiore efficienza e minori consumi. Il sistema sarà dotato di un motore turbo a tre cilindri 1.0, che eroga 130 cavalli, e di un motore elettrico ausiliario. Insieme, dovrebbero generare una coppia combinata di 22,9 kgfm, che lo renderebbe il SUV compatto con la coppia più elevata sul mercato. Inizialmente, il sistema funzionerà solo a benzina, ma ci sono piani per un’opzione flessibile a partire dal 2027, secondo il programma di sviluppo nazionale di Omoda Jaecoo.
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Design audace e caratteristiche interne del SUV
Visivamente, l’Omoda 4 mostra linee ispirate alla Lamborghini Urus, con fari a LED affusolati e un ritaglio aggressivo che si estende fino al paraurti anteriore. La parte posteriore ricalca lo stile della Omoda 7, con fanali posteriori interconnessi dal design esclusivo. Il nome del modello, inizialmente Omoda 3, è stato cambiato in Omoda 4, cercando un maggiore allineamento con il portafoglio del marchio. All’interno, il punto forte è un centro multimediale verticale, posizionato accanto a un quadro strumenti digitale compatto. Tra le dotazioni previste, soprattutto nelle versioni più costose, figurano il freno di stazionamento elettronico, i sedili in pelle e il caricatore a induzione per il cellulare. Nonostante condivida componenti con altri veicoli del gruppo, come il volante del vecchio Caoa Chery Tiggo 3X, l’illuminazione ambientale a LED aggiunge un tocco di raffinatezza alla compatta.
Il manifatturiero nazionale per rilanciare la competitività
Per rafforzare la propria posizione sul mercato e aumentare la competitività, l’Omoda 4 sarà prodotta localmente in Brasile. Il regime adottato sarà quello CKD (Completely Knock-Down), dove i componenti vengono importati dalla Cina e assemblati nel territorio nazionale. Secondo informazioni provenienti dal settore automobilistico, la fabbrica scelta per questa operazione è JLR, situata a Itatiaia, nello stato di Rio de Janeiro. Questa strategia rafforza l’impegno di Omoda Jaecoo nello sviluppo e nell’adattamento dei suoi veicoli per il pubblico brasiliano.
