ハイブリッド SUV Omoda 4 が世界販売を開始、手頃な価格のオプションとなることを約束
新しいオモダ 4 コンパクト SUV は、2026 年 8 月 15 日にインドネシアで世界初公開され、同年の最終四半期にブラジル市場での発売が確認されました。奇瑞グループの一員であるこのモデルは、オモダ・ジェクーが国内で発売する主要モデルの1つとなり、同セグメントで高電圧バッテリーを搭載したフルハイブリッドエンジン（HEV）を搭載した唯一のエントリーレベルの車両となることを目指している。
国内市場におけるブランドの戦略的重要性
オモダ 4 の到着は、ブラジルでのオモダ・ジェクーの事業を強化するための基本的なステップと見なされています。この車両は国内で同ブランドの中で最も手頃な価格となる可能性があり、推定価格帯は12万レアルから14万レアルの間となる。この競争力のある価格と高度なハイブリッド技術の組み合わせにより、この製品は同社の最も売れているモデルの 1 つとして位置づけられるでしょう。消費者にとって、フルハイブリッドコンパクトSUVをこの価格で提供することは、経済的で持続可能な選択肢となり、より装備が充実したバージョンでは14万レアルの壁を超える他のモデルとの差別化を図ることができる。
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セグメント内の競合と規模の違い
Omoda 4 は熾烈な競争のセグメントに入り、フォルクスワーゲン テラ、フィアット パルス、ルノー カーディアン、シボレー ソニック、ジープ アベンジャーなどの強力なライバルと対戦することになります。目立つために、この SUV は直接の競合他社よりも大きく、長さは 4.40 メートルです。この測定値では、Omoda 5 よりわずかに下にありますが、興味深いことに、ミッドレンジ モデルである Jeep Compass の寸法と一致しています。 Omoda 4 のホイールベースは 2.62 メートルで、室内空間の確保に貢献しています。
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完全なハイブリッド技術が Omoda 4 の最大の資産です
Omoda 4 の主な革新は、ブラジルのエントリーレベルのコンパクト SUV セグメントにフルハイブリッド パワートレイン (HEV) を導入したことです。内燃エンジンと電気エンジンを組み合わせたこの技術は、効率の向上と消費量の削減を約束します。このシステムには、130馬力を発揮する1.0 3気筒ターボエンジンと補助電気モーターが搭載されます。これらを組み合わせると、合計 22.9 kgfm のトルクが発生し、市場で最も高いトルクを備えたコンパクト SUV になります。当初、このシステムはガソリンでのみ動作しますが、オモダ・ジェクー氏の国家開発スケジュールによると、2027年からはフレックスオプションも導入される予定です。
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SUVの大胆なデザインとインテリアの特徴
視覚的には、Omoda 4 はランボルギーニ ウルスからインスピレーションを得たラインを表現しており、先細の LED ヘッドライトとフロントバンパーまで伸びるアグレッシブなカットアウトが特徴です。リアはOmoda 7のスタイルを踏襲しており、専用デザインの連結テールライトを備えています。モデル名は当初 Omoda 3 でしたが、ブランドのポートフォリオとの整合性を高めるために Omoda 4 に変更されました。内部のハイライトは、コンパクトなデジタル インストルメント パネルの隣に配置された垂直型マルチメディア センターです。予想される装備の中には、特により高価なバージョンでは、電子パーキングブレーキ、革製シート、誘導型携帯電話充電器などがあります。古い Caoa Chery Tiggo 3X のステアリングホイールなど、グループ内の他の車両とコンポーネントを共有しているにもかかわらず、周囲の LED 照明がコンパクトな車両に洗練さを加えています。
競争力を高める国内製造業
市場での地位を強化し、競争力を高めるために、Omoda 4 はブラジルで現地生産されます。採用される体制は、部品を中国から輸入し、国内で組み立てるCKD（完全ノックダウン）方式となる。自動車業界からの情報によると、今回の操業に選ばれた工場はリオデジャネイロ州イタチアイアにあるJLRだという。この戦略は、ブラジル国民向けの自社車両の開発と適応に対するオモダ・ジェクーの取り組みを強化するものです。
