Documento interno da Volkswagen revela planos para descontinuar a marca Seat até 2029

Um plano estratégico interno da Volkswagen indica que a marca Seat será progressivamente descontinuada até o ano de 2029. O fabricante alemão pretende concentrar seus recursos na Cupra, que tem apresentado resultados mais promissores no mercado.

Um veículo de imprensa alemão divulgou recentemente um documento confidencial preparado para a reunião do conselho de supervisão da Volkswagen, agendada para 3 e 4 de setembro de 2024. De acordo com a reportagem, a Seat já foi removida do planejamento estratégico de longo prazo do grupo e sua operação será encerrada nos próximos três anos.

O documento da Volkswagen, conforme citado pela WirtschaftsWoche, estabelece que “a marca Seat será descontinuada de forma ordenada e economicamente eficiente até o final de 2029, no máximo, garantindo o suporte contínuo aos clientes existentes (por exemplo, assistência técnica) e o cumprimento das obrigações já em curso”.

A estratégia prevê que os produtos, as operações de vendas e toda a infraestrutura de fabricação da Seat sejam transferidos para a Cupra sempre que viável. O comunicado interno justifica a medida ao afirmar que “manter a Seat em seu formato atual consumiria recursos adicionais”.

Representa um desfecho significativo para uma marca fundada em 1950 e que está sob o controle da Volkswagen desde a década de 1980. No entanto, a trajetória indicava essa direção há algum tempo. A Cupra, originalmente a divisão de desempenho da Seat, transformou-se em uma marca independente em 2018 e tem recebido crescente atenção da companhia. Enquanto a Cupra lançou modelos como o Raval e a Skoda desenvolveu o Epiq a partir da plataforma do novo Volkswagen ID.Polo, a Seat, sem um veículo elétrico de grande porte, ficou à margem.

Vendas explicam a mudança: Cupra em alta, Seat em queda

Os dados de vendas tornam a decisão evidente. Em 2025, a soma das vendas de Seat e Cupra atingiu um recorde de 586.300 veículos. Contudo, as entregas da Cupra cresceram 33%, ao passo que as da Seat registraram uma queda de 17%. A Volkswagen tem como objetivo que a Cupra, sozinha, alcance vendas anuais entre 500.000 e 600.000 carros.

A iniciativa de encerrar a Seat vai além de seu desempenho de vendas insatisfatório. A suposta extinção da marca ocorre em um período em que a Volkswagen enfrenta um extenso programa de reestruturação em todo o grupo. Esse plano pode envolver o fechamento de quatro fábricas na Alemanha e impactar até 100 mil postos de trabalho, buscando reduzir a capacidade de produção de 12 milhões para nove milhões de veículos por ano, em meio à queda nas vendas na China, tarifas e crescente concorrência.

Posicionamento da Seat sobre o futuro da marca

Em janeiro de 2024, a Volkswagen ainda demonstrava otimismo em relação ao futuro da marca Seat, após os lançamentos atualizados do Ibiza e do Arona. Oito meses depois, o plano interno divulgado apresenta um cenário bastante diferente. Publicamente, a Volkswagen não confirmou o fim da Seat. A assessoria de imprensa da Seat Cupra no Reino Unido, no entanto, emitiu a seguinte declaração:

“Todo o setor, incluindo o Grupo Volkswagen e, naturalmente, a SEAT SA, está em um processo de profunda transformação, impulsionado por nosso compromisso com a eletrificação. O panorama global mudou drasticamente, com um forte impacto no setor automotivo, principalmente no último ano.”

A declaração prossegue: “Esta estratégia foi discutida em diversas reuniões do Conselho de Supervisão. Nenhuma decisão foi tomada nesta fase. Informaremos sobre quaisquer decisões estratégicas que afetem a SEAT SA oportunamente.”

Dessa forma, não houve confirmação nem negação por parte da Seat sobre o vazamento. Contudo, se a reportagem da WirtschaftsWoche estiver correta, a longa despedida da marca de 76 anos já teve seu início.