Vendas de veículos elétricos na China recuam 4% em agosto com cautela do mercado

As vendas de veículos de nova energia (NEV) no varejo da China registraram uma queda de 4% em agosto, alcançando 1,069 milhão de unidades, conforme dados preliminares da CPCA.

A Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros (CPCA) divulgou em 3 de setembro de 2026 que o volume de NEVs vendidos no varejo atingiu 1,069 milhão de unidades em agosto. Esse número representa uma diminuição de 4% em relação ao ano anterior, embora tenha havido um aumento de 12% comparado a julho.

Este resultado marca o oitavo mês consecutivo de queda nas vendas anuais, mantendo um padrão de redução similar ao registrado no mês anterior.

As vendas acumuladas de NEVs no varejo chinês alcançaram 6,737 milhões de unidades neste ano, refletindo uma diminuição de 11% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

No segmento de vendas por atacado, os veículos elétricos de passageiros apresentaram um volume total de 1,506 milhão de unidades em agosto. Esse número representa um aumento de 16% em relação ao ano anterior e uma alta de 4% frente a julho, com as vendas acumuladas no atacado somando 9,754 milhões e crescendo 9% neste ano.

A presença dos NEVs no mercado chinês alcançou um novo recorde em agosto, correspondendo a 65,7% das vendas totais de veículos de passageiros no varejo. Esse índice superou os 65,1% de julho, atingindo o maior patamar já registrado, enquanto a penetração no atacado ficou em 63,6%.

A CPCA havia projetado anteriormente vendas de NEVs no varejo de aproximadamente 1,04 milhão de unidades para agosto, com uma penetração estimada em 65,8%.

O total de veículos de passageiros vendidos no varejo na China em agosto foi de 1,626 milhão, uma redução de 19% em comparação anual, mas um avanço de 11% em relação a julho. As vendas acumuladas no varejo, até o momento, atingiram 11,8 milhões, representando um declínio de 20% no ano.

Na primeira semana de agosto, entre 1 e 9, a média diária de vendas no varejo de veículos de passageiros foi de 35.236 unidades. Isso significa uma diminuição de 22% em relação ao mesmo período do ano anterior e de 3% comparado a julho.

Já na segunda semana, de 10 a 16 de agosto, a média diária de vendas no varejo registrou 44.408 unidades. Houve uma queda de 22% em relação ao ano anterior, mas um crescimento de 2% em comparação com o mesmo período de julho.

Entre 17 e 23 de agosto, na terceira semana, a média diária de vendas no varejo foi de 46.847 unidades. Este valor corresponde a uma queda de 22% anual e uma redução de 4% em relação ao período equivalente de julho.

Por fim, na quarta semana, de 24 a 31 de agosto, a média diária de vendas no varejo ascendeu para 83.815 unidades. Apesar de uma queda de 15% em relação ao ano anterior, foi observado um forte aumento de 37% comparado ao mesmo período de julho.

As vendas por atacado de veículos de passageiros atingiram 2,369 milhões de unidades em agosto, o que representa um recuo de 5% em relação ao ano anterior, mas um avanço de 5% em relação a julho. O acumulado das vendas por atacado neste ano é de 17,18 milhões, uma queda de 5%.

Na primeira semana de agosto, de 1 a 9, a média diária de vendas no atacado foi de 30.616 unidades, registrando uma queda de 24% em comparação anual e um aumento de 2% frente a julho.

Na semana seguinte, de 10 a 16 de agosto, a média diária de vendas no atacado alcançou 43.974 unidades, com uma diminuição de 26% frente ao ano anterior e de 3% comparada a julho.

Entre 17 e 23 de agosto, a média diária de vendas no atacado foi de 61.273 unidades. Essa cifra representa um recuo de 13% em relação ao ano anterior, mas um incremento de 7% em comparação com julho.

Para o período de 24 a 31 de agosto, a média diária de vendas no atacado chegou a 169.560 unidades, indicando um crescimento de 12% em relação ao ano anterior e de 7% comparado a julho.

Conforme a CPCA, o mercado varejista demonstrou uma recuperação progressiva, impulsionado por uma série de fatores macroeconômicos e setoriais que o estabilizaram em um patamar modesto.

A instabilidade no Estreito de Ormuz causou interrupções no transporte marítimo, elevando os preços globais do petróleo durante julho. Na China, os combustíveis refinados sofreram dois reajustes, aumentando em quase 985 yuans (equivalente a US$ 145) por tonelada. Esse cenário contribuiu para o encarecimento da operação de veículos e intensificou a pressão sobre a demanda por automóveis a gasolina, o que indiretamente impulsiona a transição para NEVs, apesar da desaceleração geral do setor.

A CPCA informou que os preços dos NEVs se mantiveram estáveis, mas os consumidores chineses persistiram em uma postura cautelosa em suas decisões de compra.

A demanda motivada pelo retorno às aulas impulsionou as aquisições de veículos entre a segunda quinzena e o final de agosto. Mesmo com a limitada oferta de novos modelos de veículos elétricos compactos, a procura permaneceu robusta, com subsídios de troca e políticas locais se tornando mais flexíveis.

A confiança dos consumidores permaneceu abalada, e a hesitação em realizar compras de alto valor, como automóveis, foi notável. Isso resultou em um mercado automotivo global com baixo dinamismo de crescimento, segundo a CPCA.

No início de agosto, grandes montadoras tiveram que paralisar a produção em decorrência do calor intenso, impactando a entrega de veículos movidos a gasolina. Os dados de exportação, adicionados no final do mês, foram cruciais para um crescimento mais expressivo.

Inundações em diversas áreas diminuíram o movimento de clientes nas concessionárias e, consequentemente, as vendas. No entanto, o Salão do Automóvel de Chengdu, com uma série de lançamentos de novos modelos no final de agosto, proporcionou uma modesta recuperação ao setor.

A CPCA indicou que o mercado automotivo chinês estava em seu ponto mais baixo em agosto, mas já mostrava sinais de recuperação. Com a implementação de novas medidas de suporte ao consumo e uma base de comparação mais favorável, a expectativa é que a queda nas vendas de veículos de passageiros se atenue, preparando o terreno para a tradicional temporada de alta demanda em setembro e outubro.