Volkswagen Tera 2027 ganha motor mais forte e câmbio de oito marchas

A Volkswagen confirmou, durante coletiva no Rock in Rio, que o Tera 2027 vai receber um novo conjunto mecânico para enfrentar a concorrência que chegou ao segmento neste ano. O SUV chega às concessionárias em outubro com motor 1.0 turbo e câmbio automático de oito marchas.

Motor mais potente encara régua do IPI de forma diferente

Enquanto outras montadoras reduzem a potência de seus motores 1.0 turbo para 115 ou 116 cv, buscando se enquadrar nas regras de IPI, a Volkswagen seguiu direção oposta. O motor do Tera 2027 chega aos 128 cv e 20,4 kgfm na configuração mais forte, com variante de 116 cv também disponível.

A dupla motor e câmbio já equipa o T-Cross 2027, e agora migra para o irmão menor da marca. O conjunto 200TSI com transmissão automática de oito marchas substitui o antigo 170TSI com caixa de seis marchas nas versões Comfort e High.

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Resta uma opção mais simples. A versão de entrada permanece só com câmbio manual de cinco marchas.

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Ganho de força supera geração atual do Tera

O salto é claro na comparação direta. O Tera atual entrega 109 cv ou 116 cv, com 16,8 kgfm de torque, números que ficam abaixo do novo conjunto anunciado para 2027.

A Volkswagen ainda não divulgou dados oficiais de consumo ou emissões para a nova motorização, mas a expectativa é que o câmbio de oito marchas ajude a reduzir o consumo sem comprometer o desempenho do SUV, já que se trata de uma evolução da transmissão anterior.

Preços atuais do Tera podem servir de referência

Hoje o VW Tera 2026 custa R$ 107.190 na versão MPI, R$ 123.190 na 170TSI manual, R$ 133.190 na Comfort 170TSI e R$ 146.190 na High 170TSI. A marca não confirmou valores para 2027, mas as versões Comfort e High, que recebem o novo conjunto motor e câmbio, devem ter algum reajuste no preço.