Denza avalia no Brasil SUV elétrico de R$ 110 mil da BYD Por Janderson Luiz
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A Denza iniciou a rodagem de testes do SUV elétrico B3 no Rio de Janeiro com previsão de lançamento comercial no Brasil entre outubro e dezembro. O modelo integra a divisão de luxo da BYD e busca atender uma faixa de maior volume de vendas no país.
A marca já apresentou anteriormente ao público brasileiro a minivan D9 e a perua esportiva Z9 GT.
Previsão de chegada às concessionárias e estimativa de preço
O utilitário esportivo recebe o nome Fang Cheng Bao Ti 3 na China e custa no mercado asiático o equivalente a R$ 110 mil em conversão direta. A BYD planeja posicionar o veículo abaixo da barreira de R$ 350 mil no comércio nacional. O objetivo dessa precificação evita a proximidade de valores com o modelo híbrido Denza B5, que parte de R$ 405 mil.
A operação local utilizará a bandeira da Denza para a distribuição desse automóvel, da mesma forma como ocorre em praças internacionais. O anúncio dos valores oficiais ocorrerá mais próximo ao início das vendas.
Medidas da carroceria e linhas externas
Desenvolvido pela divisão de luxo da BYD para disputar o mercado de utilitários médios, o Denza B3 adota carroceria com linhas retilíneas, capô elevado e um compartimento de carga posicionado do lado de fora da tampa do porta-malas. O desenho traz soluções visuais que remetem a veículos com capacidade para trafegar fora do asfalto. No mercado chinês, a montadora disponibilizou uma variante com plataforma no teto para transporte de um drone da DJI. Esse componente aéreo não integrará o catálogo regular oferecido aos compradores brasileiros.
- Comprimento total de 4,60 metros
- Largura de 1,90 metro
- Altura de 1,72 metro
- Distância entre-eixos de 2,74 metros
- Peso bruto próximo de 1.900 kg
O modelo tem tração integral.
Motorização potente e autonomia da bateria
A versão básica na China traz propulsor traseiro com 322 cv de potência e 30,5 kgfm de torque. Essa especificação permite ao automóvel atingir os 100 km/h em 6,9 segundos e cravar velocidade final de 210 km/h. O Denza B3 destinado às concessionárias brasileiras utilizará dois motores elétricos divididos entre a dianteira e a traseira.
Esse arranjo de propulsão combinada entrega rendimento acima de 500 cv e reduz a arrancada de 0 a 100 km/h para 4,9 segundos, conforme medições da BYD. O conjunto de baterias prevê alcance de 400 quilômetros pelo ciclo de aferição do Inmetro.
Recursos de condução e acabamento interno
O utilitário traz suspensão ajustável DiSus-C instalada de fábrica em todas as unidades. A lista de tecnologias opcionais inclui sistema de sensores LiDAR para funções de condução semiautônoma na estrada e na cidade. A cabine conta com tela de 8,8 polegadas para o painel de instrumentos, visor central de 15,6 polegadas para multimídia e projeção head-up display de 12 polegadas no para-brisa.
Os assentos dianteiros possuem regulagem elétrica, além de sistemas térmicos para aquecimento e ventilação.
